Вы здесь

Смена для «Колхозницы»

На одной из верфей в Архангельске завершается сборка нового современного транспортного катера для нужд Омского потребительского общества. Благодаря субсидии из окружного бюджета будет значительно укреплен уровень продовольственной безопасности отдаленного муниципального образования.

Субсидии для Омского потребительского общества на приобретение крайне востребованного речного судна были выделены в рамках окружной программы «Развитие торговли на территории Ненецкого автономного округа на 2013 – 2015 годы». Поскольку приобретение дорогостоящего катера было не под силу осилить самому муниципальному потребобществу, размер субсидии на закупку судна из окружного бюджета составил 90% от стоимости судна.

Доставка товаров первой необходимости, скоропортящихся продуктов в торговые точки Омского потребобщества уже несколько лет происходит в условиях, приближенных почти к боевым. Старая самоходная баржа «Колхозница» за более чем двадцать лет полностью исчерпала свой ресурс, а заменить ее пока было нечем.

Бессменный капитан «Колхозницы» Михаил Георгиевич Коткин уже устал латать старое исхудавшее днище своей «старушки». Двигатель был заменен на более надежный, но от этого самоходная баржа не стала крепче.

– В эту навигацию мы кое-как обошлись ее силами, обеспечили жителей Омы и деревень Снопа и Вижас всем необходимым, – рассказывает председатель совета Омского потребительского общества Татьяна Михеева. – Совсем она старенькая стала, хоть и выручала все эти годы нас немало. Очень ждем новый катер. Конечно, в эту навигацию он уже не поработает: навигация завершается, и ледок на реке крепчает, но в будущем году катер очень нам поможет.

По своим техническим характеристикам новое транспортное судно для Омского потребительского общества будет полностью отвечать строгим требованиям речного судоходства. Как сообщила «НВ» председатель Совета Ненецкого окружного союза потребительских обществ Наталья Кардакова, длина нового судна – 15 метров, габаритная ширина – 4,5 метра, пассажировместимость – 4-6 человек, грузоподъемность – 12,5 тонны.

– Безопасность при доставке продуктов и товаров народного потребления в Ому, Снопу и Вижас с приобретением нового катера значительно повысится, – считает Наталья Кардакова. – Ведь руководитель, отправляя своих подчиненных на опасном судне в море, отвечает за их безопасность. Кроме того, транспортная составляющая – очень тяжелая и очень дорогая. Мы надеемся, что доставка продуктов в Ому станет более регулярной. А со старым катером это был страх и риск.

Особенность доставки товаров в село Ома в том, что летом красивая и чистая речка быстро становится мелководной. Большие суда входят в устье реки Омы и встают у острова Сальный в 47 км от населенного пункта. Здесь происходит перегруз на самоходную баржу в контейнера. В дальнейшем товар выгружается в селе на автотранспорт, пустые контейнера возвращаются обратно на судно. Баржа, совершив маршрут протяженностью почти в 190 км, дождавшись прилива, пустой приходит обратно в село Ома. Нередко серьезным препятствием для такой транспортной логистики становится штормовая погода в Чёшской губе.

Напомним, что всего в рамках программы по поддержке окружной потребкооперации в НАО уже было приобретено тринадцать единиц различной техники.

Фото автора

#: