Вы здесь

Хроника трагедии борта RA-01460

Во вторник, 19 декабря, в 10.25 самолет Нарьян-Марского объединенного авиаотряда ТВС-2МС № RA-01460, выполнявший рейс 9280 по маршруту Нарьян-Мар – Хорей-Вер – Харута, вскоре после взлета при наборе высоты завалился на правое крыло и упал на территории аэродромного комплекса столицы Ненецкого округа.

Согласно полетной ведомости, на борту находились два члена экипажа – командир воздушного судна Сергей Кузьмин и второй пилот Денис Гончаров – и одиннадцать пассажиров. Среди них была девочка-подросток и четырехлетний мальчик, который летел в гости к дедушке и бабушке (родители провожали его в аэропорту).
Сила жесткого удара самолета о землю была такой, что обломились шасси и плоскости, отлетел обтекатель капота.
По информации ГУ МЧС России по НАО, спасательные службы прибыли на место трагедии через 6 минут с момента сигнала, поступившего в ЕДДС. В 11.20 они деблокировали находившегося в кабине командира экипажа. В спасательной операции в аэропорту Нарьян-Мара было задействовано 56 специалистов экстренных служб и 16 единиц техники. Медики констатировали смерть одной из пассажирок. Остальных извлеченных из-под обломков ТВС-2МС людей немедленно начали эвакуировать в Ненецкую окружную больницу машинами скорой помощи.
Все пассажиры находились в шоке, тяжелом и крайне тяжелом состоянии, с многочисленными переломами и черепно-мозговыми травмами. Только один мог передвигаться самостоятельно. Пострадавших в авиакатастрофе сразу же госпитализировали в реанимационное и хирургическое отделения больницы.
Через некоторое время уже там скончался ребенок, травмы были несовместимы с жизнью. Его родители в момент получения страшного известия дежурили у дверей приемного покоя вместе с близкими и родственниками других пассажиров злополучного рейса. Рядом с ними находились психологи МЧС.
В больницу, чтобы узнать о состоянии пострадавших и выяснить, какая экстренная помощь им может потребоваться, прибыл глава региона Александр Цыбульский (перед этим он побывал на месте крушения самолета). Врачи проинформировали его о том, что в наличии есть все необходимые медикаменты, а специалисты борются за жизнь тех, кто находился на борту RA-01460 (в это время медики уже начали проведение двух неотложных хирургических операций).
По словам заместителя Главного управления МЧС по НАО Андрея Брылёва, в министерстве сразу же предложили направить в Нарьян-Мар спецрейс из Москвы или Санкт-Петербурга, чтобы забрать пострадавших в столичные клиники. Однако врачи Ненецкой окружной больницы констатировали, что многие пациенты пока находятся в нетранспортабельном состоянии, им противопоказан авиаперелет.
По поручению губернатора Архангельской области сформировали бригаду медиков, которая оперативно вылетела в Нарьян-Мар для оказания необходимой медицинской помощи. Во второй половине дня узко-квалифицированные специалисты (нейрохирурги, травматологи, сосудистый хирург и анестезиолог) прибыли из Архангельска и приступили к оказанию помощи.
В 18 часов троих пострадавших доставили в аэропорт Нарьян-Мара для отправки и госпитализации в Архангельскую областную клиническую больницу.
Пациентов, которым потребуется особая помощь, кого можно транспортировать, доставят в лечебные учреждения Архангельска и при необходимости – в другие регионы.

– Для этого есть договоренность со службами МЧС, они в случае необходимости готовы оказать нам содействие, – резюмировал Александр Цыбульский.

Глава округа провел экстренное совещание комиссии по чрезвычайным ситуациям. Врио губернатора НАО сообщил о том, что семьи погибших получат около 3 млн рублей, пострадавших – 2 млн рублей. Компенсацию выплатят из резервного фонда администрации НАО, Заполярного района и бюджета Нарьян-Марского объединенного авиаотряда.
На заседании КЧС гендиректор авиапредприятия Валерий Остапчук пояснил, что все находившиеся на борту потерпевшего крушение самолета члены экипажа и пассажиры были застрахованы. Соответственно, родственники погибших и пострадавшие в результате этого происшествия получат страховые выплаты в соответствии с законодательством.
– В связи с трагедией, которая произошла в округе, был организован оперативный штаб. Принято решение объявить 20 декабря днем траура на территории региона. Трагедия беспрецедентная. К огромному сожалению, три человека скончались. Эта катастрофа потрясла округ, отозвалась болью в сердце каждого из нас. Когда прерывается человеческая жизнь – это всегда трагедия для близких, невосполнимая потеря. Самое горькое, что в числе жертв – ребенок. Выражаю глубочайшие соболезнования семьям погибших. Не существует слов, способных избавить от боли, не придумано средств, чтобы повернуть время вспять. Нет и не будет людей, способных заменить ваших родных. К сожалению, здесь не помогут слова утешения, и лишь время сможет вылечить сердечные раны. Душевных сил, стойкости и мужества вам в этот трудный час. Ненецкий автономный округ и земляки скорбят вместе с вами, – сказал глава НАО и пожелал скорейшего и полного восстановления тем, кто выжил в авиакатастрофе.
Родственников жертв аварии, проживающих за пределами окружной столицы, в случае необходимости доставят в Нарьян-Мар, где их разместят и обеспечат условия для пребывания. По вопросам организации доставки необходимо обращаться по круг-лосуточному номеру телефона горячей линии +7-921-810-38-83. Также оперативную информацию о пострадавших можно узнать по номерам: 112, 4-99-99, 8-921-472-28-58.
Как сообщает пресс-служба регионального управления СК, по факту жесткой посадки самолета следственными органами Следственного комитета РФ по Архангельской области и НАО возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть более чем двух лиц). На момент написания материала на месте происшествия работали следователи и криминалисты. Устанавливаются все обстоятельства произошедшего. В ближайшее время уголовное дело будет принято к производству Северо-Западным следственным управлением на транспорте СК.
Изначально следствие рассматривало три версии катастрофы – погодные условия, человеческий фактор, техническая неисправность. Однако погода в момент вылета была благоприятной. Видимость – около 4 км.
По словам Валерия Остапчука, предварительная причина авиакастрофы – отказ двигателя. Взлетев, самолет потерял скорость и упал на землю. Расследованием происшествия займется комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК). В свою очередь Ространснадзор проведет внеплановую проверку Нарьян-Марского объединенного авиаотряда на предмет соблюдения требований законодательства в области обеспечения безопасности полетов.
Всех пострадавших, находившихся в Ненецкой окружной больнице, на момент написания этого материала прооперировали. В среду в 7.00 прошел сеанс видеоконференцсвязи с МЧС РФ. Для Ненецкого округа подготовили два борта. В 8.50 вылетел первый самолет санавиации из Архангельска, в 9.00 – второй. На них госпитализировали 4 пациентов, пострадавших в авиакатастрофе. В Ненецкой окружной больнице оставалось еще три пациента, их состояние оценивалось как крайне тяжелое.
Решение об их транспортировке принималось сегодня, в день выхода этого номера в печать. К такому выводу пришли врачи Архангельской ОКБ и НОБ на медицинском консилиуме в среду утром.

Михаил Веселов
Тимофей Жуков

 

Справка «НВ»
Напомним, два самолета ТВС-2МС пополнили парк воздушных судов Нарьян-Марского объединенного авиаотряда прошлым летом, в конце мая. Они прилетели из Новосибирска, преодолев 3 тысячи км.
От хорошо знакомых всем «аннушек» их отличает заостренная носовая часть с непривычным пятилопастным винтом. Но главной технической особенностью этого самолета, по сравнению с Ан-2, является силовая установка на основе турбовинтового двигателя Honeywell TPE331-12 американского производства. Он пришел на смену отечественному поршневому АШ62ИР. Разработчиком программы модернизации стал Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА), исполнителем работ – ООО «Русавиапром».
В числе достоинств самолета ТВС-2МС называется возможность применения в качестве топлива не бензина, а более дешевого и доступного авиационного керосина, подросла и скорость. Новые воздушные суда, как сказал заместитель командира летного отряда Нарьян-Марского объединенного авиаотряда Александр Король, в Ненецком округе начали эксплуатировать лишь после прохождения процедуры сертификации и получения необходимых документов от Росавиации.
Эта вторая крупная катастрофа на аэродроме Нарьян-Мара произошла через двадцать лет и 7 дней после трагедии, когда столк-нулись совершивший посадку транспортник Ан-12 RA-12105 и вертолет Ми-8 RA-24247, который вернулся из поселка Нижняя Пеша после выполнения санзадания, но не успел покинуть полосу. Восемь пассажиров вертолета (медики и пациенты) 11 декабря 1997 года погибли при взрыве топливного бака в салоне винтокрылой машины. Двое членов экипажа самолета и пассажир получили тяжелейшие травмы (вращавшиеся лопасти несущего винта вертолета отрубили летчикам ноги), один из выживших в катастрофе пилотов Ми-8 через год умер от сердечного приступа.