Парк Нарьян-Марского авиационного предприятия пополнился новым вертолётом Ми-8АМТ
С начала года холдинг «Вертолёты России» в рамках реализации контракта с ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) уже передал авиаотряду два новых вертолёта.
Первый, собранный на конвейере АО «Улан-Удэнский авиационный завод», был доставлен в НАО ещё 7 февраля. А на днях уже вторая винтокрылая машина после многочасового перелёта приземлилась на ненецкую землю.
Заместитель командира лётного отряда АО «Нарьян-Марский объединённый авиаотряд» Александр Король рассказал, что длительный перелёт с площадки авиационного завода в Нарьян-Мар прошёл без ЧП, строго по графику. Позади свыше 3 370 километров непростого пути. Наши пилоты летели над озером Байкал, затем через хребты Заполярного Урала.
Новый вертолёт оборудован двумя внешними топливными баками по 900 литров каждый, позволяющими на 2,5 часа увеличить длительность полётов на региональных маршрутах.
В течение нескольких часов вместе с командиром экипажа Антоном Хозяиновым новый борт поочередно пилотировали опытный командир-инструктор Сергей Осипенко и бортмеханик Василий Терентьев.
– В первые рейсы вертолёты отправятся после прохождения сертификации и получения необходимой лицензии Росавиации и допуска на пассажирские перевозки, – говорит Александр Король.
Вертолёт Ми-8АМТ изготовлен в транспортном варианте, оснащён двигателями ТВ3-117ВМ и усиленной трансмиссией. Надёжную навигацию обеспечивает БМС-индикатор, работающий с системами позиционирования GPS и ГЛОНАСС. Транспортные возможности машины обеспечивают перевозку до 23 пассажиров, а также до 4 тонн грузов внутри кабины или на внешней подвеске.
Напомним, что оба Ми-8АМТ закуплены ПАО «ГТЛК» для НАО в рамках подпрограммы «Гражданская авиация и аэронавигационное обслуживание» государственной программы РФ «Развитие транспортной системы». Кроме того, покупка новых вертолётов реализована в рамках окружного проекта «10 лет: 10 вертолётов», который нацелен на обновление парка стратегического авиапредприятия округа.
– Программа составлялась с учётом того, что через 10 лет, к 2027-2028 годам, большая часть воздушных судов, которые достались НАО с советских времён, выйдут из строя. Поэтому была разработана эта программа. Сегодня мы идём с опережением графика, – рассказал генеральный директор авиапредприятия Валерий Остапчук.
В рамках реализации проекта, в феврале прошлого года во время сочинского инвестиционного форума было подписано соглашение о сотрудничестве в области развития региональных и межрегиональных воздушных перевозок между ГТЛК и Администрацией НАО. В мае 2019-го глава региона Александр Цыбульский и гендиректор АО «Вертолёты России» Андрей Богинский заключили соглашение о сотрудничестве в области поставок новой вертолётной техники российского производства.
Справка «НВ»
АО «Улан-Удэнский авиационный завод» – предприятие холдинга «Вертолёты России». Его современный производственный и технологический потенциал позволяет быстро изготавливать новые типы летательных аппаратов, совмещать создание опытных образцов с серийным выпуском техники. За 80 лет на заводе построили более 8 500 винтокрылых машин. Сегодня предприятие специа-
лизируется на производстве вертолётов Ми-8АМТ (Ми-171Е), Ми-171 и Ми-8АМТШ (Ми-171Ш).
Александр Цыбульский:
«Холдинг «Вертолёты России» – один из мировых лидеров вертолётострои-
тельной отрасли, обладающий возможностями проектирования, производства, испытаний и технического обслуживания современной гражданской и военной вертолётной техники. В сотрудничестве с компанией мы рассчитываем оснастить региональный парк новыми вертолётами, которые сегодня необходимы как для осуществления регулярных пассажирских перевозок, так и для работы на промышленных объектах округа».
