Вы здесь

Технологии хай-тек в условиях Арктики

Ведущие аналитики, экономисты и экологи обсудили в Москве степень готовности отечественной нефтегазовой отрасли и ведущих промышленных предприятий к активной фазе освоения российского арктического шельфа. В работе форума, организованного Торгово-промышленной палатой, принял участие корреспондент «НВ».

Шельф: проверка на безопасность

Можно сказать сразу, участники саммита уверены, что заполярным субъектам РФ предстоит сыграть важную структурную роль в освоении арктического шельфа. По их мнению, для успешной реализации проекта необходимо создание сети опорных снабженческих баз на всем побережье Заполярья.

В утвержденном в конце прошлого года проекте долгосрочной концепции развития отечест-венного ТЭК до 2030 года совершенно четко определено, что России не столько нужна альтернативная энергетика, сколько освоение шельфовых месторождений. Об этом заявил сразу же в приветственном слове вице-президент Торгово-промышленной палаты РФ Георгий Петров.

– Освоение шельфа – это огромное количество заказов для нашей промышленности, от металлургии до электроники, машиностроения и судостроения, – сообщил вице-президент ТПП. – Интерес к арктическому шельфу огромен. При этом должен быть обеспечен равный доступ всех российских компаний к проектам. И, самое главное, мы должны помнить насколько чувствительна природа и окружающая среда в этих широтах.

По прогнозной оценке российских ученых, начальные извлекаемые запасы ресурсов на шельфе России достигают на данный момент почти 100 млрд тонн условного топлива, что составляет 20-25% от общего объема мировых ресурсов углеводородов. Приглашенные на встречу с учеными представители ОАО «Газпром» и ОАО «ЛУКОЙЛ» отметили, что к настоящему времени в мировой практике накоплен большой опыт проведения работ по освоению месторождений в сложных природно-климатических условиях. Однако практически отсутствует опыт в условиях, близких к российскому арктическому шельфу.

– Арктика сильно различается, – говорит заместитель директора Института проблем нефти и газа РАН профессор Василий Богоявленский. – К примеру, в норвежской части, благодаря Гольфстриму, даже в январе температура вблизи поверхности моря – порядка нуля градусов. В Сибири, Гренландии и Канаде в это же время температура достигает минус 40 градусов и ниже.

Вполне естественно, что к февралю 2014 года каждая из приарктических стран подошла со своим запасом опыта по освоению шельфа. Всего, согласно данным, озвученным на конференции, за более чем сорокалетний период изучения и освоения Арктики, на арктическом шельфе Канады открыто 42 месторождения, на шельфе Аляски (США) – 22 месторождения, в российской арктической зоне – 23 месторождения, в Норвегии – 35. В разработке находятся девять месторождений на шельфе Аляски. Отказалась пока от работ на своем шельфе Канада (после пробных бурений). Два месторождения находятся в стадии разработки в РФ: Юрхаровское и Приразломная.

В Норвегии с большим переменным успехом ведется бурение на крупнейшем месторождении Белоснежка. В минувшем году, из-за ошибок в технологических расчетах, падение добычи здесь составило почти 25%. Вместе с тем, несмотря на трудности ни одна из стран не отказывается от долгосрочных замыслов.

В режиме экстремального бурения

– Суровые климатические и ледовые условия осложняют освоение запасов углеводородов в Арктике, – рассказал участникам профессор Богоявленский. – И ледовая ситуация в Арктике сильно меняется. Мы сейчас с большим нетерпением ждем результатов измерения льда в марте этого года. И тогда будем понимать, все ж таки наступило похолодание или продолжается потепление. Но российские климатологи считают в большинстве своем, что мы вступили в период похолодания.

Несмотря на трудности, пока наибольших успехов в освоении арктического шельфа добилось ОАО «Газпром». Уже в июне, после открытия Северного морского пути, на Приразломной запланирована танкерная отгрузка первой промышленной нефти.

Как отметил директор Института проблем нефти и газа РАН академик Анатолий Дмитриевский, фактически этот проект начинался в 1995 году. И именно тогда, благодаря госзаказам, удалось спасти и оборонное предприятие ЦС «Звёздочка», и сам город Северодвинск, находившийся в непростой ситуации.

– Приразломная – это российское произведение искусств, – говорит профессор Дмитриевский. – Тогда нам удалось спасти предприятие по производству подводных лодок, и сегодня оно работает в полную силу, и сам Северодвинск, который был в тяжелейшем состоянии.

Заместитель начальника управления техники и технологии разработки морских месторождений ОАО «Газпром» Михаил Басарыгин, рассказывая о ходе проектно-изыскательских работ компании на арктическом шельфе, не скрывал, что работать приходится в крайне тяжелых и суровых условиях.

– Арктический шельф характеризуется низкими температурами, сезонным наличием айсбергов и ледяных полей, – говорит представитель «Газпрома». – Толщина льда достигает порой 2,5 метра, плюс паковые льды продолжительностью до десяти месяцев, экстремальные волновые и ветровые режимы, сезонные туманы, ограниченная видимость, предельное мелководье и чрезвычайно чувствительная экологическая система.

В качестве технологического решения по исполнению Приразломной изначально была выбрана гравитационная железобетонная платформа, которая в очередной раз доказала, что пока это наиболее эффективный способ добычи на арктическом шельфе. По словам Михаила Басарыгина, основная задача сейчас – наладить все основные сис-темы работы платформы.

– Мы бы хотели максимально использовать российское оборудование для освоения шельфа. Это основной посыл, над которым надо работать, – сказал представитель «Газпрома».

Доля зарубежных технологий в Приразломной, действительно, немалая, и это не скрывали участники конференции. К примеру, вся кабельная оснастка была поставлена в ходе строительства южно-корейской компанией, такая же ситуация с буровым оборудованием.

Технический директор ООО «Холдинг Кабельный Альянс» Андрей Боев сообщил в этой связи, что на момент тендера российская промышленность еще не могла обеспечить платформу в Печорском море кабелем необходимого качества. Но на данный момент уже разработаны все технические условия, высококачественный кабель прошел испытания, пройдены все этапы постановки новой продукции на производство.

Как рассказал в ходе круглого стола управляющий директор Apollo Goessnitz GmbH (Группа ГМС) Альберт Бело-усов, в минувшем году отечественное предприятие ОАО «Казанькомпрессормаш» отгрузило для «Газпромнефти» несколько центробежных машин, которые будут задействованы в технологическом процессе работы платформы в Печорском море.

– Освоение шельфовых месторождений имеет громадное значение для поднятия общего уровня нашей промышленности и науки в целом, – подвел итог в завершение конференции вице-президент ТПП Георгий Петров. – И когда мы говорим об освоении шельфовых месторождений в высоких арк-тических широтах, специалистам представляется, что здесь необходимы требования еще более жесткие, чем даже при освоении космоса.

Фото из архива «НВ»