Два участка дороги Нарьян-Мар – Усинск подрядчики намерены сдать раньше срока. Качество и темпы строительства объекта накануне оценил глава НАО Александр Цыбульский.
В рабочей поездке губернатора приняли участие главный федеральный инспектор НАО Кирилл Шимко, представители депутатского корпуса и профильного окружного департамента.
Все они отметили качество содержания дороги и зимника. К примеру, обратный путь от Харьяги до Нарьян-Мара занял три часа.
Первая остановка – через 111 километров от Нарьян-Мара, начальной точки маршрута. Здесь заканчивается так называемая отсыпка, и начинаются зимник и строящийся первый участок дороги до Усинска. Работы ведёт ООО «Техносфера». Заместитель генерального директора по производству Артур Софян провёл небольшую экскурсию по строительному городку, состоящему из 62 вагончиков с жилыми помещениями для комфортного
пребывания сотрудников. В круглосуточном режиме работают столовая, медицинский пункт. Имеется испытательная лаборатория, в которой проверяют состав и качество грунта.
– Производим отсыпку круглосуточно. Работают 30 полноприводных самосвалов. В строительстве участка задействовано 150 человек и 100 единиц техники. Темпы стремимся увеличивать. Скоро здесь будет работать 250 человек и 150 единиц техники, – пояснил Артур Софян.
В планах – раньше срока
Длина строительного участка составляет 23,3 км. Согласно заключённому с обществом контракту, строительство должно завершиться в 2022 году. Подрядчик планирует сдать объект раньше срока. Для этого помимо внушительного числа задействованных в работах сил и средств «Техносфера» применяет инновационные технологии. Отсыпка проводится грейдерами и экскаваторами с использованием 3D-системы.
– В машинах стоит базовая станция, которая передаёт всю необходимую информацию на технику. Бульдозерист в итоге понимает, куда ему ехать. Это помогает избегать брака по причине человеческого фактора при выполнении отсыпки, – сообщил Артур Софян.
В этом году «Техносфера» планирует завершить отсыпку земляного полотна общим объёмом 700 тысяч кубометров. На участке будет установлено 40 водопропускных труб. В эти дни подрядчик также ведёт отсыпку технологического подъезда от основной дороги к карьеру Янгечамыльк. Отсюда берётся песок для строительства участка. Запас мощности карьера составляет порядка 800 тысяч кубометров.
– Качество и размах работ, которые демонстрирует новый подрядчик, не могут не радовать. Количество техники очень приличное. И если «Техносфера» не будет снижать темпы, то при наличии должного финансирования из федерального бюджета, есть предпосылки для того, чтобы строительство было завершено раньше запланированных сроков, хотя прогнозы делать пока рано, – отметил глава НАО Александр Цыбульский.
Тонны щебня и геоматы
На третьем участке работы выполняет ООО «СПК «Темп-Дорстрой». Как сообщил представитель субподрядной организации, до конца месяца будут полностью завершены земляные работы. Самое объёмное из оставшегося – строительство мостового перехода через реку Лаю.
– Работы будет выполнять ООО «Комистроймост». Они направили сюда необходимую технику – сваебойный агрегат, бурилку, экскаватор, бульдозер. Через пару дней они должны приступить к строительству. Также на сегодня мы производим заготовку щебня. Уже завезли более 10 тысяч тонн из 53. Полностью заготовлены песчано-гравийная смесь, барьерные ограждения и геоматы. Объект при своевременном финансировании планируем сдать в срок, – отметил заместитель генерального директора ООО «СПК «Темп-Дорстрой» Григорий Саврасов.
Завершилась рабочая поездка главы НАО на пункте весового контроля в посёлке Харьягинский. Представители Департамента строительства, ЖКХ, энергетики и транспорта НАО доложили о планах по установке автоматической системы, состоящей из двух рамок массово-габаритного контроля. По проектным расчётам их стоимость составляла 393 млн рублей. Для снижения цены руководство профильного ведомства провело переговоры с ПАО «Ростелеком». Теперь каждая рамка обойдётся в 100 млн рублей. Первую планируют поставить в 2020 году, вторую – в 2021-м. На сегодняшний день идёт разработка технического задания. Первую разместят рядом с постом ДПС в посёлке Харьягинский, вторую – в районе дороги Нарьян-Мар – Красное.
– Качество дорог, особенно в наших условиях, часто напрямую зависит от соблюдения мер по загрузке автомобилей. Когда автомобили идут с большим перевесом, это серьёзно влияет на состояние дорог и мостов. Чтобы избежать данной проблемы, у нас идёт реализация серьёзного проекта по установке рамок динамического контроля веса. Условно говоря, система будет взвешивать автомобиль, определять его регистрационный номер и в случае перевеса или других нарушений, направлять штрафы непосредственно владельцам транспортного средства. Самое главное, весь процесс происходит в автоматическом режиме, что серьёзно снижает коррупционный фактор, – отметил по итогам поездки Александр Цыбульский.
Также глава НАО осмотрел мост через реку Колву, который ранее находился в аварийном состоянии. В прошлом году здесь были проведены ремонтные работы. Губернатор НАО сообщил о намерении властей округа выделить средства на реконструкцию объекта. При этом он подчеркнул, что финансовые затраты на приведение моста в нормативное состояние планируется разделить с компаниями-недропользователями, которые в большей мере и эксплуатируют сооружение.
