В строительстве дороги на Тельвиску наступила пауза.

Для нарьянмарцев стал уже привычным вид тяжелых самосвалов, груженых песком, которые двигаются один за одним со стороны поселка Искателей в сторону строящейся автомобильной дороги на Тельвиску. Эти караваны иногда вызывали досаду у других водителей, которым не давали маневра для обгона, однако все понимали, что дело это нужное и неизбежное, поскольку приближает окончание строительства.

Но недавно выяснилось, что окончание это отодвигается на неопределенный срок. Городские власти вдруг обнаружили, что дорога строится вроде бы не туда и не так, при этом заходит в охранную зону водопровода, который питает Нарьян-Мар. Последовало обращение в Роспотребнадзор, который и постановил прекратить строительство.

Ситуация стала предметом обсуждений на нескольких заседаниях окружного строительного штаба. Много времени пришлось потратить на то, чтобы просто добраться до сути проб-лемы. В итоге удалось выяснить, что проект автодороги соответствует техническому заданию и прошел все необходимые согласования, в том числе и предприятия объединенных котельных и тепловых сетей, которое ведает водозабором и идущим от него водопроводом. Государственная экспертиза утвердила проект. Власти Нарьян-Мара выделили соответствующий участок земли.

Начальник городского Управления строительства, ЖКХ и градостроительной деятельности Александр Гончаров уверенно заявлял, что дорога ушла в сторону от проектной трассы, но никаких документов и результатов обследования не предоставил. Оказалось, их и не проводили.

Постепенно, шаг за шагом, ситуация прояснилась. Оказалось, что в ходе строительства на двух участках дороги пришлось изменить первоначально намеченную трассу – отодвинуть ее от берега. Если на одном участке ее просто несколько спрямили, что не вызвало никаких возражений, то в отношении второго участка у руководства ПОК и ТС возникли опасения, что дорога опасно приблизится к водопроводу. При строительстве песок и гравий утрамбовывают специальными машинами, а водопровод старый, трубы чугунные и могут не выдержать вибрации. Это и стало поводом для обращения в Роспотребнадзор. 

По заверениям строителей и заказчика, дорога в любом случае проходит в стороне от охранной зоны и предложили спрямить и одновременно обновить участок водопровода, который вызывает опасения. В конце концов, все согласились на такой вариант. Казалось бы, можно продолжать строительство. Но не скоро дело делается. 

Эти изменения нужно согласовать во всех инстанциях, а потом найти подрядчика, который займется модернизацией водопровода. Все эти процедуры займут не менее двух месяцев. А пока запрет на продолжение работ продолжает действовать. Успеют ли строители завершить дорогу в первоначальные сроки – большой вопрос. 

На строительной планерке было отмечено, что многие вопросы, даже спорные, можно решать быстрее и эффективнее в формате сотрудничества, а не противостояния и поиска виновных.