Вы здесь

Красное: красиво жить не запретишь

Меньше часа в пути от Нарьян-Мара на машине со средней скоростью пятьдесят километров в час, то есть, абсолютно не спеша, – и мы оказываемся в Красном. Ехать по Лая-Вожской дороге не одиноко и не скучно.

Страх, что (тьфу-тьфу!) моя небольшая машинка застрянет в пути, и некому будет «руку подать», пропадает сразу, уже на съезде с бетонки. Движение в сторону Красного и обратно – активное, почти под стать городскому, за дорогу насчитала пару десятков самых разных машин: от лихих «буханок» до дорогих иномарок. Так что, появление в поселке еще одного творения японских машиностроителей здесь никого не удивляет.

«Буханка» – друг человека

Такая активность на местных дорогах легко объяснима: Красное – единственный в НАО сельский населенный пункт, у которого с окружной столицей – прямое автомобильное сообщение.

Кстати сказать, дорога нормальная, местами есть, конечно, разбитые участки, но особого препятствия автомобилистам они не создают. Так что, при наличии такой автомагистрали жителям поселка грех не иметь личные машины. Как говорят старожилы, раньше в поселок из города пригоняли купленные по бросовой цене «запорожцы», затем «москвичи» и «жигули». С годами местные автолюбители пересели на подержанные иномарки, а в последнее время и вовсе на современные внедорожники.

Когда-то для многих в этом поселке единственным в семье кормильцем был УАЗ-«буханка», на нем из города продукты вози-ли, туда-сюда односельчан за умеренную плату доставляли. Словом, оказывали транспортные услуги. Дело оказалось прибыльным, особенно для тех, кто не филонил по выходным дома за бутылочкой, а поставил свой бизнес на широкую ногу.

Сегодня у таких вот неленивых красновцев КамАЗы рабочие с грузами ходят, односельчанам любой заказ готовые выполнить, вплоть до мебели с кировских фабрик привезти. И для семейного пользования уже отнюдь не советские утилиты имеются.

С регулярным пассажирским транспортом здесь сложнее. Доехать до окружного центра можно только на частных «буханках» за двести целковых в одну сторону. Народ это, в принципе, устраивает.

Хотя, конечно, хотелось бы, чтобы государственный транспорт курсировал, да так, чтоб в четко обозначенное время. Тем более, что есть в Красном жители, которые работают в Нарьян-Маре, и регулярный маршрут им бы не помешал.

– Дорога Нарьян-Мар–Красное находится под юрисдикцией Архангельской области, а у областной власти средства на приведение этой трассы в нормативное состояние не предусмотрены. Но в этом году наши окружные власти планируют закупить дорожные знаки на весь маршрут, и после этого ГИБДД, возможно, разрешит организацию официальных пассажирских перевозок, – надеется глава Приморско-Куйского сельсовета Виктор Таратин.

Стройплощадка «Остров любви»

На редкость теплый июньский день для главного сельского начальника – не повод выйти на улицу. Именно в летний период приходится решать серьезные вопросы по подготовке к зиме, связанные с бумажной волокитой. Поэтому застать Виктора Таратина совсем несложно, он всегда на месте.

– В летний период основная работа администрации поселения связана с бумагами: готовим аукционы по всем направлениям деятельности, связанным с жизнеобеспечением поселка, – говорит Виктор Таратин.

К середине июня здесь уже точно знают, какая работа закипит в Красном в ближайшие месяцы. Планы, надо сказать, поражают масштабами: от укладки дорожных плит до строительства нового жилья.

Кстати, все, что запланировано и, как сейчас принято говорить, «проторговано», между собой связано в одну вполне логическую цепочку. Проведение аукционов по строительству газопроводов низкого давления, подготовка к размещению торгов по отсыпке строительных площадок, заключение контрактов по поставке и укладке дорожных плит – все это звенья одной цепи, которые в итоге дадут возможность реализовывать планы по строительству жилья для сельчан.

– В этом году планируем уложить 240 метров дополнительных дорожных плит в поселке, это мероприятие ежегодное, стараемся такой объем поддерживать ежегодно. Основные задачи на это лето для нас – строительство газопровода в районе новой застройки жилых домов, отсыпка строительных площадок. В начале июля объявим аукцион по подготовке площадок под строительство жилья для оленеводов, – делится ближайшими планами поселковый глава.

Строительный бум в Красном виден сразу же на въезде в поселок. Первое, что встречает каждого вновь прибывающего сюда, – новенькие, уже обшитые светлым сайдингом, одноэтажные дома. В каждом из них – по четыре квартиры. Это – социальное жилье для жителей поселка. Три таких дома уже сданы в эксплуатацию, еще три строятся. В очереди на получение социального жилья в поселке числится порядка ста семей. Предоставить всем им квартиры при таком высоком темпе строительства можно в ближайшие две пятилетки. Но и здесь есть «ложка дегтя», не человеком, а природой добавленная в красновскую бочку меда.

Растянутый на полтора километра в длину и метров на восемьсот в ширину поселок Красное, по всему периметру окружен водоемами. На сегодняшний день он практически исчерпал все возможные земельные ресурсы. Главный дефицит здесь – земля, каждый ее клочок – на вес золота.

Кроме того, что окраины поселка подвергнуты подтоплению в период половодья, выбор новых участков под строительство осложняется большими ограничениями по газовой инфраструктуре.

Стоящая посередине поселка животноводческая ферма – еще одна охранная зона, которую нарушить никак нельзя.

Единственным за последние годы участком, который на пару лет вперед решил проблему строительства жилья для очередников, стал местный Остров любви. Сегодня название этого нового микрорайона застройки уже не так романтично, по официальным документам он носит название «Березовый». Романтика уступила место рационализму: поселковая власть посчитала, что именно Остров любви – самое подходящее место для возведения новостроек.

– Мы посчитали вполне целесообразным разработать на этом участке строительные площадки для соцжилья. Судите сами, каждый частный дом требует под себя 10-12 соток земли, и спаренный, четырехквартирный, те же 12 соток. Конечно, для нас важно было этот, по сути, единственный большой участок отдать под строительство жилья для очередников, – уверен в правоте принятия местного «декрета о земле» председатель Приморско-Куйского совета депутатов Леонтий Чупров.

«Точечные» поиски под индивидуальную застройку здесь тоже вопрос злободневный. До десяти домов в год строят в поселке индивидуальные застройщики, получившие субсидии на строительство из окружного бюджета. Некоторым из них чтобы построить новый дом приходится сначала сносить свое старое жилище. Так же поступили здесь и со школой. С декабря прошлого года дети здесь учатся в трех разных зданиях, потому что ради строительства нового храма знаний в жертву пришлось принести старое.

«Бабкины» дети

Архангельская фирма, которая начала строительство школы в Красном, взяла на себя обязательство сдать объект в эксплуатацию в 2014 году. Местный народ к срокам исполнения этого контракта относится с уверенной надеждой. Строительная компания «Леро» возводит в НАО уже не первый объект. К школьной новостройке относятся серьезно: строительная площадка окружена плотным забором, на входе – строгий охранник, не подпускающий к объекту любопытных, в том числе и журналистов.

Школа на 300 мест – это, как говорят в сельсовете, стройка с солидным запасом. Сегодня количество школьников до трех сотен не дотягивает.

Однако, судя по числу мамочек с колясками на улицах Красного, как бы в ближайшие лет шесть-семь все местные дети поместились в одном здании! Только в прошлом году в Красном родилось 33 малыша. А в детском саду ясельная группа и сейчас заполнена полностью. Как говорят местные жители, прогуливающиеся возле закрытого на лето садика, в поселке детей ясельного возраста хватит еще на две группы.

Правда, это не местная малышня, а так называемые «бабкины» дети. Их привозят на воспитание бабушкам молодые уроженцы Красного, которые перебрались жить и работать в город.

Надежда на то, что молодежь в поселок станет возвращаться, в Красном совсем не призрачная: в администрацию поселения за последний год пришли работать местные молодые специалисты, закончившие вузы. В армию прошлой весной проводили троих новобранцев, ждут возвращения.

Жилищные программы для сельчан сегодня открывают для молодежи новые возможности. Кроме того, за последние годы поссовет приобрел четыре квартиры для детей-сирот, трое из них решили жить и работать в Красном.

На машине – по главе

Прогулка по поселку еще раз подтверждает, что транспортной проблемы в поселке нет вообще. Только успевай оглядываться на очередной рев мотора: скутеры, мопеды, квадроциклы, иномарки, КамАЗы и трактора наперебой заглушают размеренные разговоры прогуливающихся жителей. Все бы ничего, но кроме лихих водителей на дорогах малолетние дети на велосипедах и роликах. За них тревожно и опасно не только родителям, но и местным властям.

– Сейчас участковый находится в отпуске и, по большому счету, поселок на этот период остается без присмотра, – сетует Виктор Таратин на правовую незащищенность местных граждан. – Красное – это же «тупик» для тех лихачей, которым не хватает города, чтобы погонять на машинах. Вот они и едут сюда, особенно в выходные и праздники. Хорошо, когда участковый на месте… Нам бы неплохо организовать патрулирование бригад ДПС регулярное, или командировать на время отпуска другого участкового.

Безопасность и здоровье односельчан беспокоят Виктора Александровича не только на словах. Он лично знает о последствиях, мягко говоря, неправильного поведения на дороге. Прошлой осенью под колеса одного такого лихача угодили сам Таратин и его супруга. Если глава семейства и поселка был отмечен в этом ДТП шрамом на лице, то его вторая половинка полностью оказалась под колесами авто нетрезвого водителя и перенесла длительное лечение.

Лишение прав – таков вердикт правоохранительных органов в отношении водителя, сбившего двоих человек. Только кто сказал, что в поселке, где во время отпуска участкового следить за соблюдением ПДД некому, ему эти права вообще нужны?

Кому в Красном жить хорошо?

Прогулявшись по поселку, возвращаюсь к зданию поселкового Совета. Леонтий Чупров громко разговаривает по мобильному телефону. Решает вопрос по доставке в аэропорт Нарьян-Мара детей из Красного:

– Не забудьте проверить у всех страховые полисы, паспорта, свидетельства о рождении!

Семерых школьников всем селом собирают на отдых в Анапу. Путевки бесплатные, предоставлены по линии соцзащиты. Почему всего семеро? Потому, говорят, что родители, чьи дети, выражаясь официальным языком, «находятся в трудной жизненной ситуации», из этой ситуации выбираться не хотят. Сколько ни уговаривай их отправить детей на море – ни в какую. Упрямство, которое объяснению не поддается, и в адрес таких вот горе-мам и пап напрашивается только один комментарий: «Не жили хорошо, нечего и начинать…»

А кому ж на селе жить хорошо? Спрашиваю разобравшегося с отправкой детей Леонтия.

– Кто хочет хорошо жить, тот и живет, – говорит главный местный депутат. – Вариантов сегодня море: хочешь, здесь, на месте, работай, не хочешь – в город поезжай. Те, кто шевелится, на иномарках ездят, в отпуска за границу мотаются, и при этом успевают урожай картошки снять. Каждый ведь сам решает, как ему жить.

Удивительно, но при восьми магазинах на полторы тысячи жителей, среди местных поставщиков товаров первой необходимости практически нет конкуренции. Покупатели говорят, что еще бы пары торговых точек в поселке не помешало.

Народу нужны магазины «в шаговой доступности», как бы странно это ни звучало для поселка. Да, здешние люди отовариваются в том магазине, который ближе к дому, и это, пожалуй, единственный признак, по которому могут конкурировать предприниматели. А они, кстати, здесь едва ли не основные работодатели: один частный магазин обеспечивает работой до десятка местных жителей. Так что, индивидуальных предпринимателей в Красном не ругают, они работу дают без малого сотне человек.

Остальной рабочий люд занят службой в бюджетных организациях и в колхозе.

С переходом на энергоснабжение напрямую от Нарьян-Марской электростанции рабочие места всем местным дизелистам сохранили. Они всегда начеку, хотя перебои с подачей электричества с 4 декабря прошлого года в поселке практически не возникали.

Зиму пережили спокойно, несмотря на то, что народ переходить на подачу электроэнергии из города не очень-то хотел. Особо сомневающиеся даже закупили собственные электростанции. Ими пока пользоваться не приходилось, зато еще одно новшество здесь с каждым днем обретает новых пользователей.

Цифровое качество

Собираясь в обратный путь, встретила у администрации Приморско-Куйского сельсовета знакомое лицо из города. Начальник Нарьян-Марского цеха Архангельского областного радиотелевизионного центра Михаил Безумов в окружных селах – олицетворение цивилизации. Появление Михаила в Красном связано с проверкой качества работы цифрового телевидения в поселке.

Телевизионные инновации заработали в Красном в конце прошлого года, когда силами РТПЦ в рамках федеральной целевой программы была установлена телевышка, обеспечивающая бесперебойную подачу телевизионного сигнала цифрового качества. Четкость изображения сотрудники цеха периодически проверяют, выезжая в командировки.

Красное наравне с Нарьян-Маром стало пионером по установке цифрового ТВ в Ненецком округе. Сейчас местные жители смотрят в новом качестве десять каналов, используя для этого всего лишь комнатную антенну.

К 2015 году телевидение нового поколения должно стать доступным для всех, даже самых дальних уголков НАО. Что ж, проверим это в очередной командировке по селам.