Вы здесь

Пожать руку летчику

Старшеклассникам из Ненецкой школы-интерната и школы поселка Искателей представилась счастливая возможность познакомиться с летчиками-испытателями знаменитого производителя вертолетов «Камов».

Именно наш Ненецкий округ стал площадкой для испытаний в условиях Крайнего Севера двух новых российских винтокрылых машин.

Открытое акционерное общество «Камов» названо в честь советского авиаконструктора Николая Камова и расположено в городе Люберцы. Особенность выпускаемых вертолетов «Ка» – соосная схема лопастей, когда вместо одного хвостового винта используются два несущих, вращающихся в разные стороны. Вертолеты фирмы «Камов» не имеют сегодня аналогов в мире.

Для проведения испытаний в Нарьян-Мар прибыла целая команда из 20 человек: летчики-испытатели, инженеры, техники и прочие важные и нужные специалисты.

Предметом испытаний стали боевой Ка-52, созданный на основе вертолета «Черная акула», и универсальный вертолет Ка-26, предназначенный для гражданских целей, который, в частности, будет использоваться во время олимпиады в Сочи.

– Ка-26 хорош тем, что он универсален, то есть, к нему можно пристыковать любую кабину, например, медицинские или спасательные модули, – просто и доступно объясняет руководитель полетов Александр Новиков.

Испытания вертолеты проходят в горных условиях, условиях жаркого юга и обязательно на севере, в условиях естественного обледенения.

Я слушаю, как Александр Новиков рассказывает школьникам:

– У нас замечательные летчики – профессионалы своего дела, которые летают практически на всех имеющихся на вооружении нашей армии вертолетах. Вот, например, Виталий Викторович Лебедев – опытный летчик-испытатель и очень хороший спокойный человек. А сдержанность и спокойствие – бесценные качества для испытателя. В случае возникновения чрезвычайной ситуации он будет действовать хладнокровно, чтобы успешно с ней справиться!

Было заметно, что Лебедев даже немного разволновался от такого пристального внимания к себе. А нарьян-марские мальчишки буквально засыпали его вопросами.

– Как вам удается так виртуозно управлять вертолетом? – спрашивали они.

– В этом нет ничего героического. Естественно, это не массовая вещь, но при определенной подготовке – нормальное явление, – скромно отвечал Виталий Викторович.

Вертолет Ка-52 на сегодняшний день является одним из самых современных, из всех имеющихся на вооружении российской армии. Он не предназначен для перевозки пассажиров, спасательных работ, транспортировки грузов, это – боевая машина. Его задача – поиск, обнаружение и уничтожение цели.

По словам Виталия Лебедева, в стране уже налажено серийное производство таких машин. Однако на вопрос, сколько всего таких вертолетов в России, точного ответа летчики не дали – военная тайна. Сказали лишь, что достаточно, и они продолжают поступать на вооружение. Известно, что вертолетами Ка-52 уже оснащены Центр переучивания армейской авиации, эскадрилья в одном из полков Дальнего Востока, также планируется поставить их на вооружение в один из полков в южном регионе.

– Виталий Викторович, вы проходили испытания на этом вертолете в Баренцевом море в 2011 году и должны были сесть на площадку авианосца в условиях шторма. Расскажите, как вам это удалось? – восторженно глядя на летчика, любопытствовали мальчишки.

– Это была программа так называемого «оморячивания» вертолета, потому что он изначально был предназначен для сухопутных задач. Мы оценивали возможность его посадки на палубу в условиях качки. Для меня самое главное – выполнить те задания, которые нужно, и получить объективный качественный результат сначала для испытательного центра, а затем, в развитии, для всего остального мира, – объяснил Лебедев.

Инициатором необычной экскурсии школьников на военный аэродром и их встречи с летчиками авиаконструкторского бюро «Камов» выступила заместитель председателя Общественного совета при УМВД России по НАО Анжелика Макаренко.

Она разъяснила цель этой встречи:

– Дети должны знать, что наша армия славится своими традициями и оснащена достойной техникой, в частности, такими вертолетами. Мы должны перестать думать, что живем в отсталом государстве, надо уметь гордиться своей страной. У тех, кто проживает в центре России, больше возможностей: там проходят авиасалоны, выставляются модели современной авиатехники, а у нас в Нарьян-Маре встретить такой уникальный вертолет – большая редкость.

На вопрос, трудно ли стать летчиком, и что для этого нужно, Виталий Лебедев сказал старшеклассникам:

– Во-первых, необходимо здоровье, чтобы его хватило при поступлении, учиться надо хорошо, чтобы технические науки были в фаворе, но и про гуманитарные забывать нельзя. Надо быть грамотным, уметь правильно формулировать мысли, потому что писать приходится очень много – отчитываться о выполненных задачах. Но, главное, надо иметь стремление. Если цель поставить, ее всегда можно достигнуть. И не надо сдаваться, если вдруг что-то с первого раза не получилось.