Вы здесь

Первый пусковой участок

Объявлен конкурс на перепроектирование первого участка объездной дороги Нарьян-Мара. Это обойдется бюджету в сумму около 28 миллионов рублей.

Управление государственного заказа Ненецкого автономного округа объявило открытый конкурс на корректировку проектной документации первого пускового комплекса объездной дороги Нарьян-Мара. Заказчиком выступает казенное учреждение «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства НАО».

Как следует из материалов портала госзакупок, начальная цена конкурса составляет 28,314 миллиона рублей. Работы по госконтракту будут финансироваться из бюджета региона в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы НАО».

Проект объездной автодороги был разработан в 2008 году архангельским ООО «Севтранспроект». Трасса будет состоять из трех пусковых комплексов. Первый, длиной 1631 метр, соединит пересечение улиц Полярной и Первомайской с улицей 60-летия Октября и включает в себя мост через протоку озера Качгорт. Второй пусковой комплекс (4418 метров) протянется от улицы 60-летия Октября до автодороги Нарьян-Мар – Усинск и также подразумевает строительство моста через протоку. Третий пусковой комплекс (571 метр) соединит со вторым пусковым комплексом улицу Рабочую.

Пока речь идет о перепроектировании первого пускового комплекса. Подрядчику предстоит разработать проект планировки и проект межевания территории будущего объекта, спроектировать мостовой переход через протоку озера Качгорт в связи с увеличением расчетных нагрузок, предусмотреть мероприятия по снижению стоимости строительства без снижения конструктивной надежности и безопасности эксплуатации объекта.

Работы по перепроектированию первого пускового комплекса должны быть выполнены не позднее 20 декабря. Заявки на участие в конкурсе принимаются до 17 августа. Рассмотрение заявок запланировано на 20 августа.

При оценке заявок будет использоваться цена контракта (значимость критерия – 60%) и квалификация участников закупки, в том числе наличие у них опыта работы, специалистов определенного уровня квалификации и других факторов (40%).