Пожалуй, большинство жителей Ненецкого округа могут похвастать тем, что летали на вертолёте. А уж про сельчан и говорить нечего.

Это на Большой земле полёт на вертолёте считается непозволительной роскошью, у нас же зачастую единственная возможность добраться до места назначения. 

На Севере винтокрылые машины незаменимы. Они верные помощники нефтяников, геологов, оленеводов. Вертолётчики вылетают в окружные посёлки, выполняют рейсы санитарной авиации, поисково-спасательные работы, перевозят грузы. 

Ежедневно в небе над Нарьян-Маром мы любуемся высокой техникой и эстетикой пилотирования заполярных асов. И, конечно, выражаем признание, благодарим за профессионализм в День гражданской авиации или Воздушного флота. 

Легенда вертолётной авиации

В календаре праздников сегодня нет даты, когда можно поздравить именно вертолётчиков. А должна быть! 

Так считает Инна Андреевна Копец – единственная в мире женщина, налетавшая на вертолётах 11 500 часов, мастер спорта международного класса по вертолётному спорту, отличник Аэрофлота.

По её инициативе решается вопрос об утверждении профессионального праздника – День вертолётной авиации. Отмечать его предлагается во вторую субботу сентября. 

Почему Инна Андреевна выделяет именно середину первого осеннего месяца, удалось узнать у неё лично. Найти номер телефона не составило труда – она человек открытый и очень общительный. 

– Ах, Ненецкий округ, конечно, знаю, – легко и непринуждённо начала разговор женщина-легенда. 

Для неё суровый край и тяжёлая работа в непростых условиях близки и знакомы. Она работала в Западной Сибири, на севере Тюменской области, когда там внедряли вертолётную авиацию. 

– Я тоже летала над тундрой и болотами, а сколько подвесок перевезла! – вспоминает Инна Андреевна. 

Начиналась её карьера с Ми-1, затем она освоила другие модели вертолётов. В числе первых переучилась на Ми-8. Именно на нём она начала устанавливать мировые рекорды, продемонстрировала всему миру уникальность этой машины. Даже огромный Ми-26 покорился этой удивительной женщине. Экипаж под её командованием, в который входили только женщины, поднял машину сначала с десятитонным грузом на высоту 5 800 метров. Потом взял рекордную высоту 4 870 метров с пятнадцатью тоннами и мировой рекорд по максимальной взлётной массе: 20 тонн – высота 4 150 метров, 25 тонн – 3 720 метров.

– Ми-26 – это наша национальная гордость. Ни у кого в мире нет таких вертолётов, он – самый совершенный. Я отвечаю за каждое сказанное слово!
Наша страна в приоритете как по космосу, так и по вертолётам, – говорит Инна Копец. – У нас отличная техника, но выполняют уникальную работу на ней – люди. 

Инна Андреевна знает и может рассказать историю вертолётостроения, её биографии можно посвятить не одну газету. В 1989 году она закончила лётную деятельность, но до сих пор ведёт активную общественную работу. Сегодняшняя публикация именно о её инициативе утвердить День вертолётной авиации. 

Неслучайный день в календаре

90 лет назад, 13 сентября 1930 года, на аэродроме, располагавшемся недалеко от платформы Ухтомская Казанской железной дороги, авиаконструктор и лётчик-испытатель Алексей Черёмухин совершил полёт на первом одновинтовом экспериментальном аппарате ЦАГИ 1-ЭА. Это был первый советский геликоптер и первый в мире одновинтовой геликоптер. На нём было впервые выполнено всё, что присуще вертолётам: взлёт, зависание, посадка, разворот вокруг оси. 

В историю развития отечественного вертолётостроения вписано особой строкой и 14 августа 1932 года. В этот день на экспериментальном геликоптере ЦАГИ 1-ЭА Алексей Черёмухин достиг рекордной высоты – 605 метров. Рекордный полёт ЦАГИ 1-ЭА стал результатом большой работы по созданию вертолётов, проводившейся в те годы в нашей стране. 

Этот засекреченный рекорд двинул вперёд всё вертолётостроение.

– Посмотрев документальный фильм о вертолёте в 1934 году, Сталин назвал его боевым оружием и засекретил, хотя всё уже было готово к серийному выпуску и началу полётов не только военных, но и гражданских машин, – рассказала Инна Андреевна. – Долгое время имя Алексея Черёмухина было как бы под завесой этой засекреченности, о нём не знали повсеместно. В Люберцах – родине вертолётостроения – имя гениального конструктора носит улица, школа, музей. Ещё одно достижение – медаль Черёмухина, её получает команда-победитель в соревнованиях по вертолётному спорту. 

Через нашу газету Инна Андреевна Копец передаёт привет и благодарит за работу нарьян-марских лётчиков, инженеров, техников.

– Мне очень приятно, когда авиационный парад над Красной площадью начинают вертолёты. Для нас, вертолётчиков, это признание. Пусть появится один день в году, когда будут славить людей, которые работают на этих сложных агрегатах. Они этого заслуживают, – уверена Инна Копец.