Интерес к родным истокам, к своим предкам, к своей малой родине сегодня очевиден и актуален. А как иначе?
Деревня Куя – старое селенье,
Здесь жизнь кипела в давние года.
Полсотни лет тут ярмарка гремела,
Морская пристань первая была.
Л.Н. Кисляков
С большим удовольствием прочитала книгу Леонида Никифоровича Кислякова «История деревни Куя в документах и воспоминаниях».
Не знала, что этот населённый пункт обладает такой богатой историей, интересными фактами, хранит имена знаменитых людей, которые в то или иное время посещали его.
Очень хочется читателей «Няръяна вындер» познакомить с маленькой деревенькой, жизнь которой насыщена грандиозными событиями.
Книга начинается с обращения автора: «Дорогие земляки, уважаемые читатели!» – так тепло и сердечно приветствует Леонид Никифорович всех, кто открыл это уникальное издание.
Затем следует шесть частей, в которых рассказывается о разных этапах истории северной печорской деревни. Скрупулёзно, учитывая даже незначительные события, автор начинает каждую главу с хроники событий. Затем рассказывает об интересных фактах, впечатлениях, воспоминаниях людей, которые бывали в Куе.
Одной из таких историй мне хочется поделиться.
«Я приехал в Кую около 12 часов ночи; было совсем светло, – пишет Александр Платонович Энгельгардт, архангельский губернатор с 1893 по 1901 год. – Пока «Норденшельд» оканчивал погрузку, я обошёл село и зашёл в церковь. Она произвела на меня очень хорошее впечатление: иконостас уставлен сравнительно большими образами в серебряных ризах. Я спросил священника, как ему живётся, как он переносит суровый климат, доволен ли своей паствою или думает перейти в другой приход, поближе к Архангельску.
– Нет, – отвечал он, – я доволен своими прихожанами, устроил школу, у меня человек двадцать учеников, между ними несколько самоедов. Было бы жаль с ними расстаться.
Нельзя не преклониться перед этим достойным служителем православной церкви на далёком Севере».
Обязательно в конце каждой главы указан источник, где взят тот или иной материал. Упомянутый пример приведён из книги «Русский Север: путевые заметки», изданной в Санкт- Петербурге в 1897 году. Кстати, Энгельгардт первым использовал в путевых заметках термин «Русский Север».
Книгу украшает и дополняет большое количество ценных фотографий.
Интересные факты
Первое упоминание о Куйском поселении относится к 1574-1575 годам.
О Куе даже сказание написано: «Лет тому 400 назад, а то и поболее, решили бежать с новгородчины, с родимой сторонушки два брата, звали их Игнаша да Микола, родом из Шевелов; нужда-беда заставила. И сказали мужикам, что на Севере дальнем есть река Печора, что место там тундряное и безлесое, но пушниной, дичью и рыбой несметно богатое, и людям тамошнее житьё – волюшка-вольная. Стали обживаться братья, а место назвали Куей».
Деревня стоит на высоком правом берегу одного из притоков реки Печоры, Куйского Шара, в двадцати километрах от Нарьян-Мара.
Река Куя, давшая название деревне, находится от неё в полутора километрах. Длина реки сто восемьдесят шесть километров от истока до устья. В Кую впадают небольшие речки Белая, Дикая, Обедник, Крутовалка, Хальмер-Ю, Харитоновка, берущие начало из рыбных тундровых озёр. По реке всего два поселения – Просундуй и Харитоновка, ныне нежилых.
1838 год – Куя вошла в состав Никитцынского сельского общества Тельвисочной (Пустозерской) волости, образованного в соответствии с документом «Учреждения сельского управления».
В 1861 году Никитцынское общество переименовано в Куйское, которое просуществовало до 1918 года.
1847-й, ноябрь – в Кую перевезена и построена шатровая деревянная двуглавая Георгиевская церковь из села Пустозерск.
В 1853 году для оживления торговли в Печорском крае правительство учредило торговую ярмарку в селении Куя с 25 июля по 25 августа.
А 1855 год остался в истории Куи как год строительства оборонительных укреплений во время Крымской войны на Севере.
В 2011 году установлен мемориальный знак с памятной табличкой «На этом месте во время Крымской войны жителями нижнепечорских деревень были построены оборонительные укрепления для защиты устья Печоры от англо-французской эскадры». Где Крымская война, а где деревня Куя? Вот так на примере одной деревушки на краю земли можно изучать историю огромной страны.
Несколько лет назад я прочитала книгу Сергея Васильевича Максимова «Год на Севере».
Была приятно удивлена, что писатель в 1856 году побывал в Куе. Встретился с крестьянином-промысловиком, который рассказал ему о добыче морского зайца, нерпы, белухи и о находках бивней моржа и мамонта на Новой Земле.
1868-й, сентябрь – крестьянин из Куи Иван Перфильевич Вокуев спас после крушения в районе Чёрной Лопатки парусный корабль «Элизабет» с грузом леса, восемь английских моряков под командованием шкипера Джеймса Анниса. Они жили в домах крестьян, получали утром чай, масло, молоко, хлеб; рыбу и масло на обед и ужин.
За спасение погибавших британский посол в России сэр Эндрю Бьюкенен от лица правительства Великобритании в сентябре 1869 года наградил крестьянина Ивана Вокуева золотыми часами.
1895 год – учреждено регулярное субсидируемое правительством пароходство и морское сообщение между устьем Печоры (от деревни Куи) и Архангельском.
По контракту, заключённому на двенадцать лет, необходимо было совершать в каждую навигацию от восьми до десяти почтово-пассажирских рейсов от Куи до деревни Усть-Кожвы и обратно.
1901-й – почтово-телеграфное ведомство произвело исследование местности для устройства телеграфной линии от Усть-Цильмы до Куи через Пустозерск по правому берегу реки Печоры.
В 1904-1905 годах в ходе экспедиций по Большеземельской тундре и Печоре в Куе останавливался исследователь Севера, географ и биолог Андрей Владимирович Журавский. Здесь его встретил Дмитрий Кожевин. Он собирал сведения об опасных мелях Печорского залива и Печорской губы, предлагал проект установки судоходных знаков, чтобы облегчить проход морским судам из Архангельска в Кую.
Журавского просили оказать помощь в продвижении этого проекта, что и было им позднее сделано. Учёный писал о необходимости строительства телеграфной линии от Усть-Цильмы до Куи, чтобы можно было получать сообщения о выводе морских пароходов, о движении морских судов, о ледовой обстановке в губе. В 1908 году Андрей Владимирович встретился с премьер-министром России П.А. Столыпиным и передал ему свои предложения.
В 1914 году в Нижнепечорье появилась первая воздушная телеграфная линия Усть-Цильма – Белощелье (лесозавод), Никитцы.
Вот на таком высоком уровне решались проблемы небольшой северной деревушки.
Куйский аэродром
Дальше читателей книги ждёт увлекательный рассказ о строительстве сухопутного аэродрома полярной авиации в Куе. Аэродром построен осенью 1937 года куйскими жителями под руководством специалистов аэродромной службы Нарьян-Мара с применением специальной техники.
Необходимость строительства вызвана тем, что в городе не было подходящей площадки.
Размер аэродромной площадки в Куе составлял 700 на 30 метров. Из Нарьян-Мара до него летом добирались на лодке или мелководном катере по Печоре, зимой на санях по реке.
«Отлично, я впервые сажусь на такой аэродром!» – такую высокую оценку дал Герой Советского Союза Михаил Васильевич Водопьянов.
Как сообщалось в «Военно-экономической справке Ненецкого округа», «в связи с построенным в годы войны аэродромом в Нарьян-Маре с 1942 года Куйский аэродром не эксплуатировался».
Также Леонид Никифорович рассказал о военных буднях жителей Куи, о послевоенных событиях, о тружениках деревни, об опубликованных в разные годы материалах о Куе в газете «Няръяна вындер».
Издание книги – это сложный, очень ответственный, напряжённый труд. Леониду Никифоровичу Кислякову удалось написать интересную для всех и нужную односельчанам книгу. Редакция газеты и читатели желают автору творческих успехов.
Пётр Проскурин, русский писатель:
Человек – это прежде память, народ – память вдвойне, и само человечество – тоже, в конце концов, лишь память; лиши его памяти, и останется аморфная, безликая масса, и любой проходимец может вылепить из неё всё что угодно.
Справка «НВ»
Андрей Владимирович Журавский (1882–1914) организовал несколько экспедиций в Большеземельскую тундру, исследование которой стало главным делом его жизни. Журавский совершил более двадцати поездок по изучению и исследованию Севера Европейской части России. Обосновал геологическое строение Большеземельской тундры, отверг теорию о наступлении тундры на леса и вывел научную гипотезу о потеп-
лении климата. Ему принадлежат находки первых одиннадцати стоянок людей каменного века на территории Большеземельской тундры. Кочуя с семьёй ненецкого (самоедского) старшины Ивана Хасовако, Журавский в совершенстве овладел ненецким языком.
Его биография – это пример невероятной силы духа, преданности науке, беззаветной любви к своей стране и её народам, а также трагической цены, которую иногда приходится платить за принципиальность и правду.
Сегодня Журавский по праву считается одним из величайших исследователей Русского Севера, человеком, чьи труды, идеи и практические начинания на десятилетия опередили своё время и заложили фундамент для научного и хозяйственного освоения Арктики.
