Утром 8 сентября борт №20070 в надёжных руках опытнейшего лётчика Александра Короля взял курс строго на запад – в Тиманскую тундру.
Там уже 12 дней работала на месте гибели экипажа летающей лодки «Номад» Беломорской военной флотилии поисковая экспедиция «Крылья Победы. Северный Тиман».
Задачи перед группой из восьми человек стояли непростые – произвести поиск останков и артефактов, а также установить памятный знак, стенд и скамью. Ребята ежедневно выходили на связь по спутниковому телефону, и мы знали, что первая неделя сентября выдалась тёплой и сухой и основные работы успешно завершены.
Вертолёт Ми-8МТВ, звеня турбинами, нёс нас к сопке Лодка. Под нами – тундра, вся в осеннем золоте и зелёном бархате, белые ягельники и голубоватые озёра.
На подлёте к седому Тиману нас встречает достаточно плотный туман. Неплохая, кстати, рифма получается: Тиман-туман. Выныривая из него, видишь, как мокрые облака лежат прямо на земле, по-марсиански красной и оранжевой – лишайники и карликовая берёзки придают канинской тундре необычные цвета.
Ещё несколько минут, и с неба упала радуга – хороший знак. Здесь нас уже ждали – садимся, рёв вертолётных турбин стихает.
К вертолёту спешат Андрей Николаев и Иван Хозяинов – руководители поисковой экспедиции. Бивак уже снят, вещи складированы. Перед нами – достаточно ровная жёлто-бурая тундра, покрытая небольшими кочками и крупными камнями. Инородными телами смотрятся обломки «Кочевника», разбросанные на огромной площади с того трагического дня, 29 октября 1944 года. На горизонте – та самая сопка Лодка (277,5 метра над уровнем моря).
Андрей Сергеевич со схемами в руках рассказывает врио губернатора НАО Ирине Гехт и остальным гостям о двухмоторном патрульном самолёте «Номад» («Кочевник») – размах крыльев почти 32 метра, длина – около 20 метров, полётный вес – 16 тонн, экипаж – 7-9 человек, вооружение – четыре пулемёта и до 800 килограммов бомбовой загрузки. Даже спустя больше восьми десятков лет по сохранившимся обломкам понимаешь, какая это была красивая и мощная машина – голубовато-серая, с клиперным мореходным носом. На исковерканном киле сохранился номер – 02806.
После изучения места гибели летающей лодки стало понятно, что она не врезалась в землю, а скорее всего, обледенев в тумане, экипаж пытался сделать вынужденную посадку. От удара о камни «Номад» развернуло, плоскость с моторами оторвало и выбросило вперёд, а несколько тонн высокооктанового топлива вспыхнули. Многие обломки буквально покрыты пузырями – температура плавления алюминия свыше 600 градусов. Центральная часть самолёта выгорела, сохранились только носовая оконечность и хвостовое оперение. На месте катастрофы заокеанского «кочевника» разбросаны тысячи разорванных патронов от бортовых «браунингов» – на донышках гильз выбиты годы выпуска боеприпасов: 42, 43, 44. Пули увесистые, в зелёной патине, калибра 12,7 – бронебойные, зажигательные, трассирующие.
Около носовой оконечности «Номада» установлен мемориал – на высокой металлической треноге закреплён один из винтов. Рядом – скамья и стенд с информацией о гибели самолёта и портреты лётчиков: Иван Ветров, Алексей Сорокин, Владимир Дорофеев, Николай Гапонов, Николай Дубошин. Они смотрят на нас как живые – портреты бережно восстановил Андрей Николаев. На подставке – металлическая ваза с искусно сделанной розой. Треногу, стенд, вазу и цветок изготовил нарьян-марский мастер Виталий Станкевич.
В ходе экспедиционных работ сплочённая команда вскрыла около 1 500 квадратных метров грунта. Обнаружены пуговицы, остатки одежды и обуви, шлемофона, различного оборудования и даже осколки кофейных чашек кремового цвета. По завершению раскопок проведена рекультивация территории. Экспедиции удалось собрать около ста килограммов различных артефактов для организации выставки в окружном музее, посвящённой защитникам Заполярья и поисковым экспедициям.
Вообще команда, хотя и была небольшой, но сумела использовать время и установившуюся в начале сентября тёплую и сухую погоду, что называется «на полную катушку». Старая гвардия поисковиков, краеведов и туристов представлена четой Николаевых, Сергеем Козловым, Иваном Хозяиновым и Валерией Латышевой. В составе поисковой группы три студента НАЭТа – Сергей Гмырин, Вячеслав Артеев, Александр Лисицын. Для ребят это была первая экспедиция, и проявили они себя хорошо.
Священник отец Анатолий провёл заупокойную литию в память о погибших пилотах, по завершению которой обильно окропил всех присутствующих святой водой. Около памятного знака выстроился почётный караул с четырьмя флагами – России, Ненецкого автономного округа, Русского географического общества и поискового движения России. Торжественный митинг открыла врио губернатора НАО Ирина Гехт. В конце апреля она поддержала проект «Крылья Победы. Северный Тиман», оперативно решив вопрос выделения средств на организацию проектных работ. Финансы выделил ПАО «ЛУКОЙЛ» в рамках договора о социально-экономическом развитии региона.
Глава региона поблагодарила участников экспедиции:
– Вы проделали большую работу, по крупицам собирая историю наших лётчиков. Память о них жива, и их родственники будут знать, где погибли их прадеды. Это самое ценное. Без прошлого нет настоящего, без настоящего нет будущего. Примечательно, что делаем это в год 80-летия Победы. Это огромный вклад в историю округа и северной авиации.
Митинг продолжился выступлениями члена поискового движения России Андрея Николаева и председателя регионального отделения Русского географического общества Матвея Чупрова. После минуты молчания состоялось возложение венка и цветов к мемориалу.
Экспедиция завершена. Винтокрылый красавец делает круг над мемориалом и направляется в Нарьян-Мар. Первый этап проекта «Крылья Победы. Северный Тиман» завершился. Впереди ещё много дел.
