Вы здесь

Заправка на воде

ОАО «Ненецкая нефтяная компания» спустила на воду плавучую заправочную станцию (ПЗС). Водная АЗС, пришвартованная в курье у нефтебазы рядом с поселком Искателей, стала первой заправкой такого типа в Заполярье.

Рыбакам и просто владельцам малых плавсредств теперь не надо таскать «на себе» тяжелые канистры с топливом и заправляться по старинке. Достаточно подойти на своем катере к ПЗС и залить полный бак, не нарушая экологического природного баланса.

Экологи давно просчитали, что, по статистике, из каждой 20-литровой канистры, используемой для заправки малых плавсредств, в воду проливается примерно около пятидесяти граммов топлива. Печора стерпит, но стоит ли испытывать ее терпение? Конструкция новой ПЗС полностью исключает любые случайные проливы нефтепродуктов в воду и на берег.

Как сообщили в службе информационного обеспечения и специальных проектов ОАО «ННК», эксплуатацию ПЗС планируют начать со второй половины июля. В настоящее время ведутся технические работы по запуску станции. В период навигации услугами заправки будут пользоваться частные суда маломерного флота и ведомственные катера, а зимой – снегоходы.

Плавучая заправочная станция для Нарьян-Мара была изготовлена ЗАО «МеталСервис» (г. Новосибирск). Эта компания уже поставила в различные регионы РФ ровно двадцать подобных водных заправочных станций.

– В Нарьян-Мар для ОАО «ННК» мы поставили 21-ю свою плавучую заправочную станцию, – рассказал «НВ» по телефону из Новосибирска руководитель проекта «Плавучие заправочные станции», директор по развитию ЗАО «МеталСервис» Алексей Кондаков. – Могу с уверенностью вам сказать, что сегодня они успешно работают по всей России: от Владивостока до Питера и от Сочи до Нарьян-Мара. Такая вот широкая география. Отмечу, что они пользуются популярностью, поскольку мы все видим, что малое судоходство в России возрождается.

Наиболее активно подобные ПЗС используются сейчас на Иртыше, Амуре, Волге, Клязьминском водохранилище и реках Обь и Лена, в Финском заливе.

В интервью «НВ» Алексей Кондаков сообщил, что плавучая заправочная станция состоит из трех танков – для трех различных видов топлива. Вместимость каждого из топливных танков составляет двенадцать кубометров. По информации ОАО «ННК», компания-оператор намерена реализовывать «на воде» потребителям НАО дизельное топливо, бензин Аи-92 и Аи-95. Топливо будет реализовываться круглосуточно.

Водная АЗС неприхотлива в использовании. При необходимости ее можно в сжатые сроки отбуксировать от берега в поселке Искателей в другую часть Большой Печоры, если, конечно, в этом возникнет необходимость. Кроме того, ПЗС оснащена свайно-якорным и грозозащитными устройствами. «АЗС на воде» продумана до мелочей.

Говоря об экологической безо-пасности ПЗС, представитель компании-производителя напомнил, что маслобензостойкие рукава оборудованы сертифицированными герметичными разъемами, такие же разъемы установлены и на самой плавучей станции. Конечно, при их размыкании может стечь несколько капель бензина, но это происходит внутри герметичных емкостей, а не за их пределами.

Отметим, что проект по устройству первой ПЗС в НАО был реализован по рекомендации администрации округа и решению совета директоров ОАО «ННК». Необходимость в подобной плавучей заправочной станции назрела уже давно. И это особо отметил губернатор НАО Игорь Фёдоров, осмотревший в минувшую среду новую передовую технику вместе с председателем Собрания депутатов Сергеем Коткиным.

– Население давно задавало вопросы, когда в Нарьян-Маре появится возможность заправлять катера и снегоходы, – говорит Игорь Фёдоров. – Общими усилиями: решением депутатского корпуса, администрации НАО и руководства ННК – такую заправочную станцию мы приобрели. Будем надеяться, что она покажет себя с лучшей стороны.

Генеральный директор ОАО «ННК» Андрей Рудов в свою очередь отметил, что «судно соответствует всем требованиям, в том числе в части экологической безопасности».

– Компания не стоит на месте, мы двигаемся вперед и мы рады, что наша работа приносит пользу жителям Ненецкого автономного округа, – сказал Андрей Рудов.

Таким образом, в НАО сделан первый серьезный шаг по цивилизованному решению вопроса заправки малых плавсредств.