Каждый водитель помянул в этом году недобрым словом зимник. И государственный заказчик остался недоволен итогами работы компании-подрядчика на нем.
Зимнюю дорогу открыли 31 декабря прошлого года, а закрыли 22 апреля. И до официального открытия, и после закрытия по зимнику ездили машины, но уже на свой страх и риск.
Длина отрезка зимней трассы, который обустраивал Ненецкий округ, как и в прошлые годы составила 67 километров. В пиковые месяцы (январь и февраль) по зимнику проезжали по 70-80 автомобилей в сутки, под конец марта это число сократилось до 14-20 автомобилей.
В этом году подрядчиком по обустройству зимней трассы и ее содержанию выступала фирма «Аллигатстрой» из Москвы. На зимнике работали 40 специалистов компании.
Работой подрядчика его наниматель – государственное унитарное предприятие Ненецкого автономного округа «Централизованный стройзаказчик» – остался недоволен. Зима была сложная и многоснежная. Застрявших на зимнике людей неоднократно приходилось вызволять из снежного плена с привлечением сил МЧС. Тем не менее, нельзя все списывать на плохую погоду.
По мнению ведущего инженера ГУП НАО «Центрстройзаказчик» Виталия Волкова, работы были организованы плохо.
– Подрядчик не совсем добросовестно относился к исполнению своих договорных обязанностей. Имели место нарекания с нашей стороны. Движение по зимнику прекращалось на некоторое время и не только в связи с метелями. Были наши постоянные проверки, были обращения граждан, но исправлял подрядчик не все и не своевременно. Мы вводили штрафные санкции, которые предусмотрены контрактом. Сказывалась плохая исполнительская дисциплина. Видимо, подрядчик, который в округе работал впервые, решил, что на исполнение условий конт-ракта мы будем смотреть сквозь пальцы. А тут выяснилось, что надо работать. Например, в конт-ракте прописано, что нормативный срок ликвидации последствий метели 16 часов. А они зачастую и за сутки не успевали привести полотно в порядок, – рассказывает Виталий Волков.
Из-за плохо организованных работ периодически упускали самое лучшее время – ясное и морозное. Когда стояла хорошая погода, надо было выполнить ряд мероприятий, таких как сбивка снежных бровок, откапывание снегозащитных траншей, более частая проливка полотна, чтобы, когда погода ухудшится, проезд был готов. Словом, имели место нарушения технологии строительства и содержания зимника.
Изначальная цена контракта составляла 48 миллионов 900 тысяч рублей, но окончательная сумма выплат подрядчику будет меньше. Во-первых, будут учтены штрафы. Во-вторых, расчетный срок службы зимника – 135 дней, считая с 1 января и до середины мая, но в этом году дорога закрылась 22 апреля. Таким образом, компания получит за работу ориентировочно 40 миллионов рублей.
– Будем ужесточать условия контракта, чтобы не попадалось случайных людей. Работа ответственная, стратегический объект связывает НАО с Большой землей. От него зависит благополучие жителей округа и цены в магазинах. Мы можем выставить такие условия, как опыт работы подрядчика на схожих объектах не менее ряда лет. На зимнике должны работать профессионалы, – делает вывод Виталий Волков.
