Вы здесь

Прощай, объезд

Вдоль всей автотрассы будут обустроены пешеходные тротуары

В минувшую субботу началась забивка свай под строительство нового железобетонного автомобильного моста через Захребётную курью. 60-метровый мостовой переход станет ключевым объектом на реконструируемом участке магистральной дороги ул. Монтажников – ул. Угольная – ул. Юбилейная.

Заказчик проекта строительства новой объездной дороги в поселке Искателей – администрация Заполярного района. По мнению экспертов, необходимость в новом объездном пути возникла еще несколько лет назад, с того момента, как выросла интенсивность жилищного строительства в поселке. В соответствии с технико-экономическим обоснованием проекта, сдать трассу в эксплуатацию запланировано в октябре 2018 года.

Дорогой дальнею, дорогой ближнею
Раннее январское утро. Вместе с главным инженером ГУП НАО «Нарьян-Мардорремстрой» Ильсояром Нигматуллиным направляемся на новый дорожный объект Ненецкого округа. Старт строительным работам был дан только в октябре минувшего года.
– После завершения ремонтно-строительных работ жителям будет значительно удобнее добираться в город, – рассуждает главный инженер «Нарьян-Мардорремстроя». – Кроме того, как минимум втрое снизится нагрузка на дороги поселка Искателей.
Ни для кого не секрет: дорога, «срезавшая» путь автомобилистам в поселок Искателей, по сути, существовала и ранее. Но вместо асфальтобетонного покрытия дорожным полотном здесь служили бетонные плиты, да и то не везде. А вместо безопасного моста в конце 80-х годов была построена насыпная дамба.
Юридически дороги и вовсе не существовало: ни дорожных знаков, ни указателей. «Зато путь до центра поселка Искателей – улицы Губкина – был чуть ли не втрое короче, особенно в зимний период, когда крепко ложился снежный покров», – рассуждают нарьян-марские таксисты.

Новый путь через курью
Работа на дорожном объекте в эти зимние дни кипит. Сваебойный копер «СП-49» еще 19 января начал самую ответственную на данный момент работу на участке – забивку железобетонных свай на обоих берегах Захребётной курьи.
– На сегодняшний день забили уже 36 свай, и все они нашего нарьян-марского производства, – рассказывает Ильсояр Набиллович. – Согласно проектной документации, работы по строительству автомобильного мостового перехода мы должны завершить в 2017 году. Все компоненты для моста, а также дополнительные материалы поставит завод ЖБИ «Заполярье». В том числе пролетные строения и опорный блок.
Комплектующие для мостового перехода в соответствии с муниципальным контрактом начали изготавливать на окружном заводе строительных конструкций «Заполярье» еще в ноябре прошлого года. Напомним, что это предприятие является дочерней структурой Ненецкой нефтяной компании – ООО «ННК-Строй». Современный мини-завод уже начал выпуск товарного бетона, плит перекрытий и дорожных плит, комплектов сборных конструкций для технологии каркасно-панельного домостроения. В ближайших планах предприятия – производство продукции обработки листового металла, мелкоштучных строительных материалов. В долгосрочном бизнес-плане окружного домостроительного комбината – выпуск металлопластиковых окон и дверей.
Участие завода ЖБИ «Заполярье» в строительстве мостового перехода, по мнению специалистов «Нарьян-Мардорремстроя», намного уменьшит не только затратную статью проекта, но и сократит сроки сдачи в эксплуатацию реконструируемого участка автомобильной дороги.
– В рамках контракта окружной завод изготовит плиты, стеновые кольца, фундаментные блоки, ступени, балки, сваи и другие железобетонные изделия, – рассказал нам руководитель ГУП НАО «Нарьян-Мардорремстрой» Владимир Низьев. – Сотрудничество с окружным производителем позволит сэкономить средства и значительно сократит сроки строительства. Например, 12-метровые сваи для нового моста мы бы смогли привезти в морской порт Нарьян-Мара только после открытия навигации.

«Одежка» для магистрали
Дамба через Захребётную курью, которая служила автомобильным переходом до сегодняшнего дня, уже демонтирована, сейчас выполнен временный проезд, и работы по забивке свай ведутся с него, пояснил ведущий инженер КУ НАО «Центрстройзаказчик» Константин Володин. Отметим, что казенное учреждение ежедневно ведет строительный контроль этого объекта.
– Забивка свай не закончилась, 36 свай пока забито на крайних опорах, – рассказывает Константин Евгеньевич. – Необходимо забить еще 28 промежуточных свай и десять крайних опор. На заводе «Заполярье» в данный момент завершают производство добойника, чтобы еще глубже погрузить сваи.
Сваи погружаются (учитывая геологическое строение местности) достаточно прочно, на глубину от 10 до 11 метров. Интересуемся у специалистов, какие основные характеристики автомобильного участка дороги.
– Протяженность мостового перехода через курью составит 62 метра, – объясняет Ильсояр Нигматуллин. – Ширина проезжей части двухполосной автодороги – семь метров, а ширина земляного полотна – 12. Общая протяженность реконструируемого участка составит 1 километр 956 метров с учетом увеличения протяженности улицы Губкина на 619 метров.
Дорожной «одеждой» для магистрали послужит асфальтобетон, который будет произведен с началом строительного сезона на конвейере асфальтобетонного завода в микрорайоне Факел. Минувший год для старейшего дорожного предприятия региона получился горячим. В 2016-м на заводе выпустили свыше 15 тысяч тонн асфальтовой смеси. Работа дорожникам предстояла масштабная, а потому конвейер не затихал с раннего утра и до поздней ночи. Трудились в две смены. Для сравнения: в 2014 году объем производства там не превысил и 1,8 тысячи тонн. Статистика красноречивая…
С прошлого года асфальтовая смесь на заводе изготавливается по новому улучшенному рецепту. К щебню и дорожному битуму стали добавлять минеральный порошок.
– Качество продукции значительно улучшилось. Минпорошок стимулирует связку битума, делает лучше сцепление с материалом, – поясняет старший производитель работ «Нарьян-Мардорремстроя» Евгений Алавацкий.
Попросту говоря, асфальт становится значительно более цепким и устойчивым к непогоде, перепадам температуры. А это для дорожного покрытия, как известно, главный враг.
Все работы по укладке дорожного покрытия начнутся в летний период. За короткий заполярный строительный сезон уложить всю трассу не получится. Поэтому работы продолжатся в следующем году. А пока на участок завозят строительные материалы, выполняют земляные работы. Параллельно ведется устройство временных объездных дорог и технологических площадок. Дорожные строители ведут монтаж временных водопропускных труб, формируют «дорожную одежду» и пешеходные тротуары.

Строго по графику
– Тротуары будут практически на всем протяжении дороги, – рассказывает Константин Володин. – Проектом не предусмотрено обустройство пешеходного тротуара лишь в районе производственной базы Ненецкой коммунальной компании. Но мы выйдем из ситуации и все-таки его там обустроим. Сделаем все необходимое для удобства жителей этого района.
В тот день, когда мы «инспектировали» стройку, работы по обустройству тротуаров велись на участке от улицы Тиманской до улицы Губкина. По мнению начальника отдела строительного контроля КУ НАО «Центрстройзаказчик» Алексея Добрынина, с вводом нового участка автодороги значительно улучшится доступность этого района, где расположены нефтебаза Ненецкой нефтяной компании, а также жилые дома. Территория, несколько удаленная на данный момент от основных городских артерий, получит дополнительное развитие.
Проект реконструкции участка дороги ул. Монтажников – ул. Угольная – ул. Юбилейная разработали по заказу администрации Заполярного района специалисты ООО «Транс проект инжиниринг» (Архангельск). Проектировщики этой компании уже имеют опыт работы в регионе: не так давно по их проекту был сдан в эксплуатацию участок автомобильной дороги от улицы Рыбников до городских очистных сооружений.
В соответствии с разработанным проектом на новом участке автомобильной дороги в районе нефтебазы будут обустроены две автобусные остановки в оба направления. Но вот как будет ходить по новому маршруту пассажирский автобус, решать уже руководству городского автотранспортного предприятия.
– В настоящий момент на объекте задействовано семь единиц техники и 12 человек личного состава с учетом машинистов, – подытоживает Ильсояр Нигматуллин. – Все работы идут строго по графику.

 

Справка «НВ»
Общая стоимость контракта по реконструкции участка автомобильной дороги ул. Монтажников – ул. Угольная – ул. Юбилейная составляет 258,8 млн рублей. При этом планируется, что строительство будет вестись преимущественно за счет средств федерального бюджета. Так, в 2017 году из 107,8 млн рублей, выделенных на строительство, 106,2 млн перечислено из федерального бюджета.