Как блогер-мотоциклист из Москвы до Нарьян-Мара добирался.

Дмитрий Киселев – ведущий специалист инженерно-аэродромного отдела «Московского авиационного центра». Также он спасатель-доброволец общественного поисково-спасательного отряда «СпасРезерв», принимал участие в разборе завалов «Крокуса», семьянин, вместе с супругой воспитывают двух детей.

Кроме основной деятельности Дмитрий ведёт каналы в соцсетях, где рассказывает о своей другой жизни. Жизни покорителя дорог, искателя приключений на верном железном коне. Название блогов Дмитрия совпадает с его именем известным в байкерских кругах – «ВротКампот».

– Да, своеобразное. Дело в том, что у меня фамилия – Киселев, с детства все называли Кисель. А уже среди байкеров в компании кто-то брякнул: «Да в рот тебе компот»! И всё, понеслось. Прилипло: «ВротКампот». Да-да, именно через а.

Так начинался путь

В 13 лет Дмитрий впервые увидел орду колоритных мотоциклистов, которые мчались на фестиваль в Малоярославец:

– Там был один из крупнейших мотофестивалей, тогда его ещё «Ночные волки» организовывали. Меня охватило сильное ощущение от того, как эти дядьки интересные группой на мотиках едут – красиво, с флагами.

Но судьбоносный момент произошёл чуть позже. Однажды старший друг Дмитрия подвёз его из Москвы до деревни.

– В общем прокатился я с ним и понял – хочу мотоцикл. Став старше, окончил мотошколу, взял кредит втихаря от родителей и купил свой первый мотоцикл. Отец со мной две недели тогда не разговаривал, а мама плакала. Но потом они приняли моё решение, – продолжает Дмитрий.

Опыт начал приходить, стали появляться друзья из этой среды:

– Раньше влияние интернета не такое большое было. Люди общались вживую, в определённых московский районах – на Воробьёвых горах, на Арбате и других. Байкеры были постарше, многие с большим опытом путешествий и по России, и по миру. Смотрел на них с упоением. Мечтал, что однажды и я отправлюсь в дальний путь.

Дорога на север

Первая дальняя поездка состоялась в белорусский Брест, путь в тысячу километров. Но она была с группой друзей, и Дмитрию стало понятно, что его стиль путешествий должен быть другим.

– Когда едет большая компания, приходится всем подстраи­ваться – один хочет покушать, другой – в туалет, третий – поспать подольше. В общем я понял, что хочу один как-то двигаться. И маршруты мне стали интересны совсем другие, непривычные, нетуристические, – размышляет блогер-мотоциклист.

Как рассказывает наш герой, идея добраться до Нарьян-Мара стала для него настоящей манией. До этого он уже пересекал полярный круг в Мурманской области и влюбился в Север и северную природу. Затем сменил направление – поехал на Кавказ, но в прошлом году северные края вновь потянули к себе, и Дмитрий проехал почти всю Архангельскую область на своём верном байке. После этой поездки он решил – хочу и в этом году ехать на Север:

– Увидел, что ребята пару лет назад из сыктывкарского мотосоюза «Зыряне» приезжали толпой в Нарьян-Мар. Посмотрел репортажи про них в сети и подумал – ничего себе. Это вообще край земли и маршрут интересный. Да и хотелось узнать, как люди живут в условиях Крайнего Севера.

Зимой Дмитрий построил маршрут, расставил точки – где и когда он должен будет находиться, нашёл контакты нарь­ян-марских мотоциклистов из мотоклуба «СЭР” ВАРК».

– С Эдуардом из этого клуба начали общаться. Он много чего рассказал: как лучше подготовиться, как лучше ехать, в итоге он всю дорогу меня вёл, даже дал контакты мотоциклистов из Усинска, когда у меня там проблемы возникли. А его побратим Илья встретил меня уже на подъезде к Нарьян-Мару, помог разместиться, показал город. В общем встретили, проводили. очень благодарен этим ребятам, – признаётся Дмитрий.

Всегда мечтал встретить медведя

Весь путь – это порядка пяти тысяч километров. Но помимо километража было важное условие – дорога должна занять не более десяти дней.

– Отпуск у меня месяц. Семья мне даёт из него десять дней, которые я могу потратить на свои приключения. Как хочешь, так и двигайся (смеётся). Маршрут строю всегда так, чтобы мне за это время уехать и вернуться, – продолжает Дмитрий.

Путешественник рассказывает, что до Усинска проблем не было, даже успел посетить вотчину Деда Мороза в Великом Устюге, но приключения ждали впереди на пути к парому в Усть-Лыже:

– После Ухты пошла не гравийка, а песок. Мотоцикл – очень тяжёлый. Он весит 230 кг, так ещё и гружён был тремя чемоданами, полностью набитыми вещами. Постоянно вяз, боролся с управлением.

Перед Усть-Лыжей был подъём. И здесь дорогу нашему герою, метрах в трёхстах, решил перебежать большой бурый медведь:

– От солнца он мне ярко рыжим казался, здоровый такой. А я в тот момент борюсь с мотоциклом – в этой песочнице. Думаю, главное – не упасть. Поехал чуть быстрее. Мне песок стал не так страшен, как медведь. А медведь просто убежал. Я доехал до понтонного моста. Встал. Дух перевёл, но, если честно, – ноги тряслись.

Дмитрий вспоминает, что, по сути, в этот момент исполнилась одна его мечта, но не так, как он представлял:

– Всегда хотел увидеть во время путешествий, на трассе, медведя, даже сфотографировать. Но реальность оказалась другая – я боролся с песком и снимать медведя в этот момент мне точно не хотелось. Стремился просто быстрее оттуда уехать. Когда добрался до деревни, пообщался с местными. Мне сказали, что не надо их бояться, они частенько приходят и по деревне гуляют, людей не едят… сразу(смеётся).

Быть открытым миру

Когда Дмитрий добрался на пароме до Усинска, ему осталось проделать финальный рывок до столицы НАО:

– Всем известная бетонная дорога с «пляшущими» плитами для мотоцикла оказалась не такой уж страшной. Никакой опасности не представляет. Если ехать не спеша, потихоньку, довольно легко их проскочил – и, наконец, увидел тундру. Она показалась мне ещё более красивой, чем в Мурманской области. Она другая, другой ландшафт, неземная красотища. Проехал нефтяные месторождения, факелы, называл это место «Мордором» (смеётся). Видел северного оленя, лис. Красота. Добрался до города благополучно.

В ожидании парома Дмитрий Киселев провёл в Нарьян-Маре два дня и нисколько об этом не жалеет.

– Город очень чистый! Люди добрые, – отзывается он. – Мне показалось, что прохожие смотрят вам в глаза. Я такого и не встречал больше нигде. Многие подходили, когда стоял с мотоциклом, спрашивали, предлагали помощь. У меня такое было только на Кавказе. Но северные люди, конечно, не такие навязчивые в этом плане, но в помощи никто тебе не откажет. Это для меня очень ценно.

Также Дмитрия удивила привольная жизнь нарьян-марской детворы:

– Дети спокойно гуляют во дворах одни – и маленькие, и постарше. В Москве такое невозможно. В этом плане классно у вас.

Во время нашего разговора Дмитрий ещё раз подтверждает, что выбрал правильный стиль в путешествиях. Байкер в костюме с мотоциклом, обвешанный грузом, всегда вызывает интерес, многие сравнивают его с космонавтом. Люди подходят, знакомятся, предлагают помощь.

– Когда едешь компанией, общаешься весь путь только с этими людьми, не обращая внимание на местных. А когда ты один и открыт миру, то и люди тебе в ответ открываются. Это, наверное, самое ценное в одиночном мотопутешествии. Записная книжка растёт, знакомые, попутчики становятся друзьями, с которыми продолжаешь общаться. Каждого, кого встречаю, приглашаю в гости уже к себе, – говорит он.

…Дмитрий пообещал супруге взять в следующем году паузу с длительными и экстремальными путешествиями, а вот что будет через год – в планах уже есть:

– Снова Север, но уже Ямал. Может доеду до Ямбурга. Хочу третий раз пересечь полярный круг. А если говорить про дальнейшие цели, то хотелось бы испытать себя на маршруте Москва–Владивосток и обратно. Проехать через всю страну и как можно больше регионов посетить. Это мечта, которую я когда-нибудь обязательно осуществлю.