Яхтсмены из Нарьян-Мара приняли участие в морской арктической комплексной экспедиции (МАКЭ-2014), организованной Русским географическим обществом. Пройдя свыше шестисот морских миль к берегам Новой Земли, участники похода провели мониторинг объектов культурного наследия, расположенных за полярным кругом, и обследовали памятные места на маршрутах первопроходцев Арктики.
Ранним пасмурным утром 7 августа яхты «Нерпа», «Ободье», «Волга» и «Печора», приспустив уставшие паруса с символикой округа и организаций, собравших их в дальнюю путь-дорогу, тихо, по-домашнему зашли в родную Городецкую курью. Основные задачи, поставленные перед участниками похода, выполнены. В тот же день двое его участников – заместитель начальника экспедиции по науке Никита Кузнецов и наш земляк, капитан яхты «Волга» Александр Поздяев, стали гостями редакции.
Миссия выполнима
Этой морской экспедиции изначально была присвоена достаточно высокая пятая категория сложности. И, как оказалось, не зря. В течение 23 дней восемнадцать смельчаков из разных уголков России на четырех яхтах смогли пересечь высокоширотный район с очень тяжелыми ветровыми, волновыми режимами и непростой ледовой обстановкой. Опытный капитан Александр Поздяев, знающий толк в парусном деле, рассказал, что все четыре яхты (а три из них, напомним, шли от нарьян-марского яхт-клуба) оказались полностью готовы к суровым испытаниям.
– Все четыре судна стойко выдержали испытание суровым походом, – говорит Александр Витальевич. – По ветрам не повезло, в основном, были встречные ветра, и когда шли к Новой Земле, северо-западный дул. А вот обратный переход с Новой Земли до Гуляевских Кошек почти весь парусный был, за исключением небольшого участка. Ну и, как обычно, по губе «побулькались» против встречного ветра.
Не подвели яхтсмены из НАО и показали, что умеют надежно ходить по суровой северной воде. Четверо наших земляков – Сергей Сидоров (владелец яхты «Печора»), Александр Поздяев, Виталий Брезкин и Николай Хозяинов (капитан яхты «Ободье»), вместе с коллегами-яхтсменами и учеными из Москвы и Сыктывкара провели в автономном походном режиме чуть менее одного месяца. В составе экспедиции был профессиональный спасатель МЧС, историк-архивист, геолог, а также яхтсмены-мореплаватели.
Город и округ приняли самое активное участие и в организации экспедиции, и в ее продовольственном оснащении. ОАО «Мясопродукты» предоставило участникам большой набор знаменитой оленьей тушенки, а Нарьян-Марский хлебозавод – хлебобулочные изделия и сухари, без которых в походе никак нельзя.
Напомним, как уже сообщала «НВ», провожать участников морской арктической экспедиции приехал в морской порт глава региона Игорь Кошин. А епископ Нарьян-Марский и Мезенский Иаков перед стартом совершил напутственный молебен и освятил все четыре яхты-участницы.
От благодарных потомков
За ходом экспедиции внимательно следили не только у нас в Нарьян-Маре, но и в Москве. Сразу несколько российских НИИ поручили участникам похода провести профильные исследования в пути. Так, по заданию Почвенного института имени В.В. Докучаева Россельхозакадемии на всем протяжении маршрута на стоянках делали замеры и брали пробы почвы и воды из водоемов.
Однако основной задачей экспедиции стали все-таки историко-географические изыскания на маршрутах первопроходцев XVIII–XIX веков. Этот проект реализуется Российским научно-исследовательским институтом культурного и природного наследия имени Д.С. Лихачёва и российским фондом «Память российской Арктики» под руководством профессора Петра Боярского.
– Мониторинг объектов культурного наследия, расположенных в Арктике, был нашей главной задачей, – рассказывает Никита Кузнецов. – В ходе посещения островов Голец и Олений мы подробно изучили текущее состояние поморских крестов и древнего становища. Большой Поморский поклонный пятиметровый крест, диаметром у основания в полтора метра, был выявлен учеными и путешественниками на острове Голец давно. Но подробного описания этого величественного сооружения никто до нас не проводил.
Именно поэтому сооружение XIX века ученые подробно зафиксировали, замерили и сфотографировали. Подобные кресты, по словам ученых-историков, служили поморам в далекие времена еще и навигационными ориентирами.
– На острове Долгий мы провели исследование места трагической зимовки паломников из Восточной Сибири, – продолжает рассказ о путешествии Никита Кузнецов. – Остров Долгий – это одна из загадок русской Арктики. В 1736 году на северной оконечности острова, мысе Север-Саля, остановились сибирские паломники на зимовку, которая окончилась трагедией: 70 человек умерли от цинги. Поморы их там и похоронили, а место это теперь ученые называют Сибирским становьем.
Ученые в течение нескольких дней провели археологическую разведку на острове Долгий, составили подробное описание памятников культурного наследия. И в память о том трагическом событии установили памятный крест. «Сей Святой крест установлен на мысе Север-Саля острова Долгий в память о семидесяти православных паломниках, возвращавшихся в Сибирь из обители Соловецкой, и на месте сем в Сибирском становье окончивших путь земной с упованием на Бога», – говорится в памятной табличке.
– Участники морской арктической экспедиции установили памятные кресты и мемориальные доски еще и на острове Матвеев, в районе гибели в августе 1942 года буксира «Комсомолец», пароходов «Норд» и «Комилес», – говорит Никита Кузнецов. – От торпед, запущенных с немецкой подводной лодки, погибло свыше трехсот человек.
Кроме того, участники экспедиции определили состояние строений метеостанции «Озерная» на полуострове Пиритовый. Метеостанция проработала лишь один год.
Еще один крест и мемориальная доска, с благословения епископа Иакова, были установлены в губе Каменка на месте зимовки в 1832–1833 годах экспедиции полярного мореплавателя Петра Пахтусова на боте «Новая Земля». Зимовка длилась почти триста дней. Потеряв несколько людей из своей команды, Пахтусов покинул место, описав это событие позже очень подробно в своих письмах.
Помимо установки новых памятных символов, в задачи экспедиции входил мониторинг старых памятников культурного наследия. Не все из них, к сожалению, находятся сейчас в нормальном состоянии: где-то «постаралась» природа, где-то человек, а кое-где и медведь приходил «чесать» зубы.
– Результаты, к сожалению, не всегда утешительны. Всем известно, что есть в Арктике первопроходцы, а есть «первопроходимцы», – вздыхая, рассказывает Никита Кузнецов. – Например, на губе Каменка стоит потрясающий памятник экспедиции 1936 года. Тогда там ремонтировали ледокольный пароход «Александр Сибиряков» с экспедицией бригады подводных работ особого назначения. В память об этом событии стоит стела, на ней были водолазный шлем и табличка, где все подробно описывалось, в том числе название корабля и обстоятельства случившегося. И вот табличку кто-то унес, у кого-то хватило совести забрать такой «сувенир».
Итак, приключения, шторма и исследования этого года позади. В перспективе, по мнению яхтсменов, экспедиция, которая готовится в тесном взаимодействии с Нарьян-Марской епархией, станет первым этапом проекта «Духовное наследие русской Арктики», создаваемого Ассоциацией полярников России.
