Вы здесь

Выпуск № 35 (19947) от 4 апреля 2013 г.

Севморпуть останется главной «национальной» транспортной магистралью России в Арктике, – уверены эксперты и политики.

Северный морской путь и в будущем останется главной «национальной» транспортной магистралью России в Арк-тике, уверены российские эксперты и политики. Они не согласны с оценками, прозвучавшими в некоторых российских СМИ о том, что Россия потеряет свой арктический статус и уже в ближайшем десятилетии может уступить Китаю в темпах освоения Севморпути.

На VI Ежегодной международной конференции «Трилогия» в рамках конгресса «Балтийская неделя» в Санкт-Петербурге внимание участников привлек доклад специалиста Секретариата Партнерства «Северного измерения» по транспорту и логистике Ольги Гуриковой о необходимости обеспечить доступ промышленности к Арктическому региону, сулящему крупномасштабные энергетические проекты.

Грузооборот морских портов к 2020 году планируется увеличить почти вдвое.

Объемы финансирования программы по развитию морского транспорта будут увеличены более чем на 50 млрд рублей. Новая откорректированная и продленная на пять лет ФЦП «Развитие транспортной системы России» предполагает значительное увеличение перевалки и перевозки грузов.

Русская Арктика! Какие притягательные слова, такие же, как и сама территория. Ею интересовались во все времена. Современность не составляет исключения. Но этот удивительный полярный мир, острова в Северном Ледовитом океане, их хрупкая природа сильно зависят от деятельности человека в Арктике.

Вот уже почти три года, как появился и работает государственный национальный парк «Русская Арктика», созданный распоряжением Правительства РФ в декабре 2010 года и отнесенный к ведению Министерства природных ресурсов и экологии России.

Страницы

Подписка на Новости Ненецкого АО