Дорожная обстановка, сложившаяся в ноябре в окружном центре Ненецкого автономного округа, заставила водителей автотранспорта быть предельно аккуратными и существенно сбрасывать скорость на проезжей части, особенно в районе пешеходных переходов.

Пешеходы, особенно с опытом вождения, в свою очередь, подходя к переходам, ступать на дорожную зебру не торопятся, понимая, что тормозной путь на ледяной дороге увеличивается и водитель может не успеть остановить автомобиль.

Но если на дорогах Нарьян-Мара ситуация более-менее понятна для всех участников дорожного движения, а кое-где дороги еще и песком посыпают, то во дворах происходит что-то невероятное.

А что думают горожане о ситуации на дорогах? Поможет ли делу передача полномочий по содержанию дорог от города на окружной уровень?

Александр Вологжанинов, водитель со стажем:

– Живу в центре города, езжу на машине, потому проблем в связи с погодными условиями на дорогах пока не ощутил. Но в целом, на мой взгляд, качество дорог в нашем городе не соответствует должному уровню. Возможно, это связано со спецификой Севера, высокой стоимостью обслуживания и ремонта, всегда затяжными процедурами при проведении тех или иных работ.

Думаю, если полномочия по дорогам будет исполнять округ, в разы сократится срок от момента принятия решения органом власти до фактических действий подрядчиков. Считаю новую модель управления в сфере дорожного хозяйства более эффективной и свободной от ненужных бюрократических этапов.

Николай Миловский, депутат городского Совета:

– Одна из главных причин ненадлежащего содержания улиц в осенне-зимний период, по мнению городских властей, недобросовестные подрядчики, которые, не имея должной техники и трудовых резервов, получали конкурсные подряды. Чтобы исправить ситуацию, в Нарьян-Маре было создано предприятие «Чистый город». На предпоследней сессии горсовета были внесены поправки в бюджет, согласно которым предприятие смогло приобрести снегоуборочную технику. Сейчас спецтехника уже закуплена, но пока не прибыла в Нарьян-Мар, это дело времени.

Что касается передачи в округ полномочий по содержанию городских дорог, то я считаю, что необходимо установить переходный период до 2016 года. До этого времени можно посмотреть, как работает «Чистый город», определить проб-лемы, установить конструктивный диалог между всеми ветвями власти и четко определиться с передачей полномочий.

Римма Костина, председатель регионального отделения Союза пенсионеров России:

– Я хорошо помню то время, когда в НАО не было муниципальных образований и все городское хозяйство подчинялось округу. И порядка было больше, и ответственности, и знали, с кого спрашивать. И не было такого, чтобы горожане шли утром на работу, пробираясь через сугробы или по ледяной корке. Коммунальные службы начинали убирать снег не в восемь-девять часов утра как сейчас, а гораздо раньше.

Но должна сказать еще и то, что в любом деле, тем более в коммунальной сфере, очень многое зависит от руководителей. Порядок будет в том случае, если они добросовестно относятся к делу, болеют за него, а не просто получают зарплату и ссылаются на всевозможные трудности и препятствия.

Ольга Яцкив, жительница г. Нарьян-Мара:

– Так совпало, что в последнее время я не езжу на машине, а передвигаюсь по городу пешком. А потому смотрю на ситуацию на дорогах с позиции пешехода. Отмечу, что именно им сейчас в городе тяжелее всего.

Я сегодня пока дошла до работы, упала дважды. Хорошо без серьезных последствий, хотя шла исключительно по тротуарам в центре. Такое ощущение, что на улицах сейчас только два вида покрытия: лед и еще хуже – лед с водой. Тротуары не посыпаются или недостаточно посыпаются, они превратились в мокрый каток. Не представляю, как передвигаются пожилые люди, если даже молодые травмируются и боятся выйти на улицу.

Мне все равно, кто исполняет и будет исполнять в будущем полномочия по содержанию дорог, лишь бы они были безопасными. Сегодня этого нет. И это плохо.

Александр Стрепетилов, начальник ГИБДД по НАО:

– На мой взгляд, передача полномочий по содержанию и ремонту дорог в Нарьян-Маре и, в частности, дороги федерального значения, положительно скажется на состоянии дорожной инфраструктуры. Когда все в руках одного хозяина, то гораздо проще навести должный порядок: и проще проконтролировать, и можно эффективнее использовать денежные средства.

Сегодня нужен совершенно иной подход к благоустройству нарьян-марских дорог, и думаю, что передача полномочий по ним из муниципальных образований в окружную администрацию положительно скажется на этом нелегком процессе. То, что создадут единую организацию, которая будет нести ответственность за строительство, ремонт, содержание дорог, благоустройство тротуаров, не может не радовать.

Андрей Ружников, депутат окружного Собрания:

– Плюсы передачи полномочий по дорогам от города в округ очевидны. Во-первых, это уменьшение числа чиновников, что меня как гражданина – радует. Во-вторых, деньги, выделяемые на благоустройство, ремонт дорог, уборку от снега, не будут «зависать» по два-три месяца. И самый главный плюс – работы будут проходить напрямую, без ненужного посредничества. Теперь, я уверен, торги будут проходить загодя, а не перед началом зимы, и ремонтировать дороги будут не в сентябре-октябре, когда идут дождь и снег, а гораздо раньше. И сугробы начнут убирать, как только они образуются, а не складировать их на городских улицах до весны.

Анекдоты в тему

Обожаю гололед… Два сальто, четыре шпагата, пять ласточек - и я на работе.

* * *

Сильно нетрезвый гаишник останавливает грузовик и строго спрашивает водителя:

- Так! Что это у тебя из машины сыплется?

Водитель:

- Гражданин инспектор! Вы уже пятый раз спрашиваете! Зима, гололед... Я дороги песком посыпаю!