В Нарьян-Маре побывала яхта «Пётр I»

Каждая девочка в детстве мечтает побывать на корабле с белыми парусами, которая бороздит по просторам морей и океанов.
Но мифы о прекрасном развеиваются, как только ты оказываешься на борту и понимаешь, какие усилия требуются для преодоления запланированного маршрута. Всё далеко не так, как рисуешь в своей фантазии.
За последний месяц это уже вторая экспедиция, которая заходит в порт нашего небольшого городка.
… Яхту с оранжевым корпусом мы видим издалека. Здесь нас встречает, внимание, девушка. Улыбчивая и приветливая Наталья Пестова одна в команде мужчин. И это её не смущает. Оказывается, это не первое путешествие нашей собеседницы в таком составе, но обо всём по порядку.

Прикоснуться к легенде

Яхта, на которой корреспонденту «НВ» удалось побывать, построена в 1992 году в Магнитогорске и приписана к порту Санкт-Петербурга. С 4 июня 2010 года по 14 ноября 2010 года участвовала в кругосветной экспедиции вокруг Арктики. Тогда был установлен мировой рекорд – за один сезон пройдены без ледокола и зимовок Северо-Восточный и Северо-Западный морские проходы.  
Из Нарьян-Мара она отправится в научную экспедицию с представителями ботанического института имени В. Л. Комарова на Новую Землю. Там будут изучать мхи и лишайники архипелага. В команде девять человек. Во главе – капитан Даниил Гаврилов. Говорит, что в Нарьян-Маре впервые. Наш маленький уютный городок для него – столица Арктики, нефтяная столица..
С капитаном мы беседуем в одном из помещений яхты, судя по всему, здесь команда принимает пищу. Представить, как за небольшим столом все умещаются, сложно. В центре – корзинка с голубикой: северной ягодой гостей угостили жители города.
– В мире воды гораздо больше, чем земли. Это самый доступный и удобный способ путешествий. Я с четырёх лет в море: тогда отец привёл меня на яхту, и с тех пор жизнь моя «испорчена» морем, – рассказывает Даниил. – Для отца это было хобби, а для меня стало работой. Мы уже десять лет профессионально совершаем экспедиции в высокие широты, в Арктику и Антарктику. Папа командовал Гидрометцентром камчатской флотилии, он профессиональный гидрометеоролог. Научил нас прогнозировать погоду. В любой из наших экспедиций он всегда за нами присматривает. По любым вопросам звоним ему в штаб.
Вся жизнь мореплавателей с точки зрения обывателя – необычна и опасна. Но, как отметил капитан, страшных и печальных историй мы не услышим, потому что всё подлежит планированию. Баек про шторм и нападения зверей не будет.

Сплошная романтика

Мы уже сказали, что в команде есть девушка. Наталья – оператор. Шутит, что страна должна знать своих героев. Именно поэтому она на борту. В конце экспедиции создаст ролик, который разместит в социальных сетях. Возможно, после этого романтикой Севера заразится больше людей.
Суеверие, что женщина на корабле не к добру, здесь не воспринимают всерьёз. Теперь это не редкое явление, даже привычное.
– Я, к примеру, путешествую с женой часто, но сейчас она не с нами, с малышом в Петербурге. Скоро вместе с ним переедет на корабль и будем путешествовать уже вместе. За семь лет совместной жизни были везде, во многих высоких широтах. Она не была бы моей супругой, если бы не разделяла это увлечение, – отметил Даниил.
Наталья уже сходила с командой в Антарктиду, Гренландию. У неё была голубая мечта – увидеть полёт кита. И в Гренландии она сбылась.
– В последний день нашей экспедиции кит взлетает на фоне айсберга, внезапно, один, прямо над водой. Люди кричат на палубе и плачут. Когда я пошла в Антарктиду с командой, поняла, что они видят это постоянно. В этом уже нет ничего немыслимого, но для меня это было чудо, – поделилась подробностями собеседница.
Девушка рассказала, что айсберги пахнут арбузом, что они оставляют след пресной воды. Об этом не написано нигде, надо ехать и смотреть. Каждый, кто бывает в экспедиции, сталкивается с дикой природой, открывает свой мир. Стоит один раз попробовать и отказаться от этого уже невозможно.
Для девушки это одиннадцатая экспедиция за год. Говорит, на корабле несложно. Особенно, когда рядом команда сильных, заботливых мужчин. На «Петре 1» именно так.
При этом она кухней на яхте не заведует. Главный по кулинарным изыскам здесь Александр Толчев. Пока мы беседовали, он как раз оформлял заказ на доставку продуктов питания с берега.
– Смысл в том, что в каждом городе свой набор продуктов, свои магазины, – рассказывает кок. – Команду балую, любят на завтрак блинчики, сырники. Вчера нам подарили немного голубики, она точно пойдёт на топпинг. Использовать продукты надо расчётливо. Например, понимаю, что дней через десять мне понадобится сметана, чтобы порадовать команду на обратной дороге. Взять столько мяса, чтобы хватило, и оно было разнообразным. В Нарьян-Маре я сразу понял, что надо купить побольше оленины. Без неё нельзя уходить.
Проблемы с хлебом возникают спустя неделю. Тогда переходят на хлебцы и крекеры или делают домашние лепёшки. Бывают периоды, когда команда ест консервы.

Бог и береговой штаб

Даниил рассказал, что в августе следующего года он планирует отправиться в одиночную экспедицию – пройдёт вокруг Арктики и обогнёт Антарктиду:
– В Арктике много льда. Все этого боятся, и я боюсь. Здесь много животных: моржей, китов, это представляет огромную угрозу для судна. Надо учесть, что я еду на супергоночной карбоновой лодке. Она, как «Формула-1», лёгкая и быстрая, но абсолютно не держит удара. Мы готовим её, усиливаем, применяя космические технологии, обклеиваем специальными плёнками. И если будет удар, то не фатальный. И всё же главная задача – ни с чем не сталкиваться.
Стоит понимать, что при установке такого рекорда Даниилу надо уметь прогнозировать свой сон, ситуацию вокруг – и выстраивать жизнь в соответствующем графике. Как он отметил, наблюдать будут сверху: бог и береговой штаб, который в случае катаклизмов подскажет, что он делает не так.
Даниил опытный. В 18 лет он стал капитаном парусной яхты и уже имеет 17-летний стаж. Каждый год по восемь месяцев находится в море.
– Иду на осознанный риск. Воспринимаю это как работу. Никакого адреналина, только правильная реализация очень сложного проекта, – подчеркнул будущий рекордсмен.
На гоночной яхте Даниил выйдет из Санкт-Петербурга и полгода не будет заходить в порты следования. Финиширует на мысе Горн. Всё продовольствие возьмёт с собой. При этом, раз лодка гоночная, перегружать её нельзя. Еда будет сублимированной, вода опреснённой, топливо – только на обогрев.
… А пока мы желаем команде попутного ветра в экспедиции. Семь футов под килем!