Хотелось бы вернуться к позабытому вопросу – о строительстве объездной дороги. Почти каждый день на единственной трассе, соединяющей поселок Искателей и город, в часы пик – пробки: и утром, и вечером, а порой и днем. В марте 2015 года, «Няръяна вындер» сообщала, что в скорректированный бюджет Ненецкого автономного округа на 2015 год было заложено выделение 66 млн рублей на проектирование объездной автодороги Нарьян-Мар – поселок Искателей. Что известно на сегодняшний день?
С уважением, Любовь Царькова
Действительно, как сообщили «НВ» в Департаменте строительства, ЖКХ, энергетики и транспорта НАО, проект первого пускового комплекса объездной дороги был разработан в 2015 году специализированной структурой – ООО «Научно-исследовательский и проектно-изыскательский институт «Севзапинжтехнология». Этот институт имеет богатый опыт по проектированию сложных дорожных развязок в Оренбурге, Нижнем Новгороде, Владивостоке и Минеральных Водах. Разработка проекта велась чуть менее одного года ведущими инженерами-дорожниками НИИ.
Согласно проекту, предполагается, что трасса будет состоять из трех пусковых комплексов. Первый – длиной 1 631 м – соединит пересечение улиц Полярной и Первомайской с ул. 60-летия Октября. Проект первого этапа включает в себя строительство автодорожного сталежелезобетонного моста через северную протоку озера Качгорт в створе объездной автодороги, соединяющей Центральный район с новым районом Качгорт. Длина моста составит 137,26 метра.
Второй пусковой комплекс (4 418 м) протянется от ул. 60-летия Октября до строящейся автодороги Нарьян-Мар – Усинск. Этот этап также подразумевает строительство нового автодорожного моста через Лесозаводскую курью. Третий пусковой комплекс (571 м) соединит со вторым пусковым комплексом улицу Рабочую (выход на аэропорт).
Объездная автодорога запроектирована по III технической категории. Тип «дорожной одежды» – капитальный. Ширина земляного полотна – 12,0 м, в том числе ширина проезжей части – 3,5 на 2 м, ширина обочин – по 2,5 метра.
В начале 2016 года Государственная инспекция строительного и жилищного надзора Ненецкого автономного округа провела проверку сметной стоимости строительства первого пускового комплекса объездной дороги в Нарьян-Маре. По словам заместителя начальника инспекции Валентины Саутиной, проверка проводилась на предмет достоверности использования средств окружного бюджета.
По результатам проверки, заказчику проекта КУ НАО «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства НАО» (ныне КУ НАО «Централизованный стройзаказчик») – было выдано положительное заключение.
Вместе с тем, сметная стоимость объекта в ходе проверки существенно снизилась – на 556,4 млн рублей или на 15,8%. Окончательная сметная стоимость первой очереди составляет 2 млрд 961,7 млн рублей.
В Госстройжилнадзоре нам пояснили, что около 200 млн «сэкономленных» рублей приходится на сооружение моста через протоку озера Качгорт, остальная сумма – на подъезды к нему и другие участки трассы. Эксперты подчеркивают, что снижение сметной стоимости не сопровождается снижением качества материалов.
Вместе с тем, как рассказали «НВ» в профильном департаменте, реализация проекта по строительству объездной дороги в окружной столице остается под большим вопросом. В первую очередь из-за нехватки средств в окружном бюджете. То есть строительство первого комплекса объездной дороги может начаться в ближайшие годы, но лишь при условии привлечения на строительство этого важнейшего инфраструктурного объекта федеральных денег.
В 2009 году проект поэтапного строительства объездной дороги в Нарьян-Маре (общая протяженность 6,565 км) был включен в Генеральный план развития муниципального образования «Городской округ «Город Нарьян-Мар». Генплан развития окружной столицы на срок до 2030 года был разработан по заказу округа ОАО «Российский научно-исследовательский и проектный институт урбанистики» (г. Санкт-Петербург).
