В ночь со среды на четверг в район Казённой протоки доставлены оставшиеся три понтона для будущего наплавного моста в Тельвиску. Сложная конструкция шириной около 150 метров была оперативно собрана и временно вморожена в лед на зиму. На постоянной основе наплавной мост на строящейся дороге из Нарьян-Мара в соседнее село установят весной будущего года, после ледостава.
В морской порт Нарьян-Мара, как уже сообщала «НВ», дополнительные понтоны привез в среду вечером сухогруз «Брин-Наволок». Разгрузка с борта судна проходила при шквалистом ветре, но четко и без сбоев. Профессионально сработали наши портовики. Напомним, что первые три понтона были доставлены в НАО из Архангельска примерно неделю назад на сухогрузе «Иван Бобров».
На буксирной тяге в протоку
В связи с ухудшением ледовой обстановки на Печоре руководством ГУП НАО «Нарьян-Мардорремстрой» было принято решение не дожидаться следующего дня и тянуть конструкции сразу к будущему месту приписки в Казённую протоку.
Как стало ясно позднее, решение это было верное. В связи с установившимися морозами в ряде мест по пути транспортировки толщина ледяного покрова уже достигала приличной толщины. Если бы чуть задержались, понтоны могли остаться на рейде порта до будущей весны. А это не входило ни в планы дорожников, ни в ожидания жителей старинного села Тельвиска.
– Мы вовремя успели затянуть и поставить понтоны, – рассказал «НВ» директор ГУП НАО «Нарьян-Мардорремстрой» Сергей Ицков. – Лед там просто уже не шевелится. Ночью 10-15 градусов мороза.
Два портовых буксира «Актюбинск» и «Алмаз» повели в ночь за собой три сцепленных понтона. Двигались несколько часов, медленно и расторопно. Каждый из буксиров выполнял свою нелегкую работу в эту студеную темную пору. Рейдовый ледокольный буксир «Алмаз», благодаря своим ледовым подкреплениям (позволяющим форсировать лед толщиной до 25 см) прокладывал впереди безопасный путь. Более крупный и мощный «Актюбинск» тащил за собой тяжелые конструкции весом по тридцать тонн каждая.
До нужной точки на протоке дошли без происшествий.
Изготовитель понтонов для округа – ОАО «Архангельская ремонтно-эксплуатационная база флота». Сборкой этих конструкций здесь занимаются с 1997 года. Сейчас подобные понтоны используются уже не только в РФ, но и в ряде европейских стран, в том числе в Нидерландах и Дании.
Мастерство судосборщиков и сварщиков архангельского предприятия подтверждено сертификатами морского и речного регистров, а также агентством Bureau Veritas. Ширина проезжей части наплавного моста – 4,5 метра. Предусмотрены пешеходные дорожки и съемные ограждения.
…К девяти утра наплавной мост силами специалистов дорожного ремонтно-строительного предприятия был сцеплен и временно установлен в уже заледеневшей Казённой протоке. Все шесть понтонов были надежно сцеплены друг с другом донными и палубными сцепными устройствами. На обеих конечностях моста установлены специальные аппарели для удобного заезда автотранспорта и прохода пешеходов во время снижения или повышения уровня воды.
Замерзающая река почти мигом обхватила льдом новенькие понтоны с обеих сторон. Здесь же они и простоят до весны будущего года, до следующего ледостава. Директор ГУП НАО «Нарьян-Мардорремстрой» Сергей Ицков пояснил, что работы по окончательной сборке и установке наплавного моста продолжатся уже весной после ледохода.
Связанные одной целью
В официальном сообщении ГУ МЧС по НАО, распространенном в связи с установкой искусственной переправы, говорится: «Передвижение транспорта по мосту будет осуществляться после завершения работ в 2014 – 2015 году, в зимний период этого года рядом с наплавным мостом запланировано обустройство ледовой переправы, по которой будет осуществляться передвижение транспорта».
Вместе с тем, компания-подрядчик проекта строительства автомобильной дороги «Нарьян-Мар – Тельвиска» не исключает, что искусственная переправа может быть использована в исключительных случаях спецтранспортом. В первую очередь, это «скорая помощь», пожарные машины и автотранспорт окружной полиции.
В середине декабря строящуюся автодорогу посетят с необходимой регулярной проверкой специалисты Государственной инспекции строительного и жилищного надзора НАО. Как отметил «НВ» представитель Госстройжилнадзора НАО Александр Рудаков, запланирована проверка установленных конструкций «только на соответствие требованиям проектной документации и технических регламентов».
В соответствии с проектом, строительство автодороги Нарьян-Мар – Тельвиска должно завершится в декабре будущего года. Ее протяженность составит чуть более семи километров. Наплавной мост станет в перспективе неотъемлемым и почти что главным связующим звеном.
Фото автора