Вы здесь

Укротители ледовых трасс

На старт!

Точкой отсчета окружных гонок на снегоходах считается 12 апреля 1997 года, когда под патронажем депутата Государственной думы РФ Артура Чилингарова в Нарьян-Маре прошли первые гонки на снегоходах «Буран».

В тот день на старт вышли 90 участников. Трасса огибала Нарьян-Мар и состояла из шести кругов общей протяженностью 50 км.

До финиша дошел лишь каждый третий из тех, кто стартовал. Первым победителем гонок стал Олег Филиппов. Ему достался приз – снегоход «Поларис», а занявшим второе и третье места вручили по снегоходу «Буран». Было много и поощрительных призов. Главными спонсорами соревнований выступили нефтяные компании и местные предприниматели.

С тех пор гонки на снегоходах в Ненецком автономном округе стали проводиться ежегодно. В 1998 году в них приняли участие 106 человек. Среди стартовавших были спортсмены из Уфы, испытатели Рыбинского мотостроительного завода.

Гонки проводились в два дня. В первый день были проведены отборочные заезды по 20 км, во второй день соревнований – финальный заезд на 50 км. Лидером стал Василий Попов из деревни Макарово.

И стар и млад

Начиная с 1999 года, гонки на «Буранах» вышли на качественно новый уровень. Победителя среди мужчин выявляли в трех отборочных этапах, 30 спортсменов, показавших лучшее время, участвовали в заключительном заезде на 50 км.

Программа мероприятий стала шире: во-первых, у женщин появилась возможность проявить себя в гонках на «Буранах»; во-вторых, для зрелищности были организованы состязания на оленьих упряжках.

В перерывах между основными заездами гонок шли соревнования женских и мужских команд из руководителей предприятий округа и города.

В 2000 году гонки стали проходить по международным правилам. В программе проведения гонок на снегоходах «Буран» появился заезд ветеранов для участников старше 55 лет.

В программе чемпионата округа в 2001 году гонки на оленьих упряжках стали проводить как среди мужчин, так и среди женщин.

В 2003 году в программу чемпионата включили заезды на одногусеничной технике отечественного производства, показательные выступления на самодельной технике и гонки на собачьих упряжках.

Следующий 2004 год был рекордным по многим показателям. Во-первых, в соревнованиях приняло участие рекордное количество спортсменов. Только гонщиков на оленьих упряжках приехало 72 участника – 51 мужская и 21 женская оленья упряжка. Кроме того, были организованы заезды юниоров, руководителей предприятий и органов власти округа.

Начиная с 2000 года, соревнования широко освещаются федеральными средствами массовой информации.

В 2001 году в Нарьян-Мар прибыли журналисты ОРТ, газеты «Московский комсомолец», журнала «Вэлком». Корреспонденты радиостанции РДВ на протяжении всего праздника вели свои репортажи с места событий в прямом эфире.

Выбору места проведения соревнований всегда уделялось много внимания. Правильно выбранное место и проложенная трасса – залог зрелищности мероприятия, безопасности гонщиков и зрителей.

Свои коррективы вносила и погода. Так, в 2001 году для проведения окружного чемпионата выдался на редкость теплый день. В результате трасса не выдержала нагрузки и после женского заезда препятствия покрылась рытвинами.

Во время одного из заездов лучший гонщик округа Василий Попов из Макарово получил серьезную травму позвоночника и долго лечился в одной из московских клиник.

Гонки на снегоходах – спорт довольно травмоопасный, поэтому обязательным условием участия в гонках является наличие страховки, свидетельства (разрешения) на управление снегоходом, медицинской справки.

Весомые призы

Дорогие призы – хороший стимул к участию в соревнованиях. Рекордным по весомости призов стал 2003 год.

Тогда победители (жители деревни Макарово) получили в качестве главных призов автомобили.

Алексей Хаймин стал обладателем корейского внедорожника «Киа Спортридж», а Лариса Попова – победительница гонок среди женщин – получила в подарок отечественный автомобиль «Нива».

В том же году Василий Попов – победитель ралли «Буран-Печора 2003» – получил в качестве приза автомобиль «Нива».

За вторые и третье места в тот год вручались снегоходы «Тайга» и «Буран». В последующие годы в качестве призов победители и занявшие 2-3-е места получали снегоходы производства ООО «Русская механика» и лодочные моторы, в качестве поощрительных призов – бытовую технику.

В первые годы главные призы соревнований были известны заранее, а с 2003 года организаторы сохраняют интригу до процедуры награждения.

С 1997 года до 2005 года в соревнованиях принимали участие около 100 спортсменов в мотокроссе и 50-60 гонщиков – в снегоходном ралли.

В первые годы были часты поломки «Буранов» на трассе. Однако впоследствии спортсмены стали более серьезно подходить к подготовке техники.

Растет статус

В 2009 году произошли кардинальные изменения в подготовке и проведении соревнований. На встрече в Москве делегации округа с заместителем министра спорта, туризма и молодежной политики РФ Геннадием Алешиным глава НАО Игорь Фёдоров предложил вывести гонки на снегоходах «Буран» на межрегиональный, а в перспективе и на международный уровень.

В 2010 году гонки на снегоходах получили название «Буран-Дей-2010» и статус первых Всероссийских соревнований на снегоходах на территории Ненецкого автономного округа. При поддержке Министерства спорта, туризма и молодежной политики РФ, а также Мотоциклетной федерации России соревнования введены в Единый календарный план спортивных мероприятий на территории РФ.

В 2010 году организаторы соревнований сделали гонки более интересными. В программе соревнований были: двухкилометровый кросс среди мужчин на снегоходах «Буран», дрэг-рейсинг, кросс на 2000 метров среди женщин, ветеранов, международный заезд и гонки на оленьих упряжках.

В 2011 году соревнования были проведены в юбилейный 15-й раз и второй раз в статусе Всероссийских. В программу соревнований 2011 года входили кросс среди женщин, кросс среди мужчин, заезд ветеранов, гонки на оленьих упряжках, международный заезд на утилитарных снегоходах, показательный заезд самодельной техники.

Героев гонок знают все

За небольшой период существования соревнования, гонки на снегоходах завоевали огромную популярность среди жителей округа. Имена лучших спортсменов, которые из года в год одерживают победы, знают все жители округа. Например, семью Поповых из деревни Макарово.

Глава семьи Василий Васильевич с 1998 по 2000 год был победителем гонок, однако после полученной травмы некоторое время не выходил на старт. Его сын Алексей уже в 2001 году стал первым в гонках на приз Артура Чилингарова. Жена лучшего гонщика также неоднократно завоевывала призовые места, а в 2002 и 2003 годах была их победителем.

Неоднократно становился победителем еще один житель Макарово – Алексей Хаймин. Участник гонок с 1998 года, житель поселка Нельмин Нос Семён Явтысый неоднократно входил в тройку призеров соревнований, а в 2006 году одержал победу.

Среди женщин чаще всех побеждает Анна Христолюбова из деревни Лабожское. С 2001 года она становилась победителем пять раз и неоднократно была в числе призеров.

Ожидается, что в соревнованиях по кроссу на снегоходах в 2013 году примут участие не менее 80 спортсменов, как мужчин, так и женщин.

Кроме того, соревнования пройдут в категории «Ветеран», а также в классе «Свободный», в котором можно будет выступить на любом снегоходе. Протяженность заезда составит два километра.