Житель Нарьян-Мара организовал мини-выставку раритетов советской техники
Пока верстался этот номер, необычная экспозиция в переулке Рождественском ещё была открыта всеобщему взору.
Рукотворную выставку на радость людям организовал Александр Алексеевич Носов. Начал с лодочных моторов, потом к ним присоединились мотоциклы.
Для меня слова «Карпаты», «ИЖ-Юпитер», «Минск», «Урал» значат не так уже много, а вот для мужчин, чьи школьные годы прошли ещё в советское время, они звучат как хорошая музыка или даже заклинание, возвращающее в юность. На встречу с нашим героем меня привёз муж, который увидел всё это великолепие и с хорошей такой скоростью выскочил из машины – вот он уже крутит ручки видавшего виды мотоцикла.
– У меня в детстве был такой! – и перехватывает нить моего разговора с Александром Алексеевичем.
Я давно заметила: стоит мужчинам собраться вместе рядом с какими-то авто, мото и прочими железяками, возле двоих тут же возникает третий и так далее. Вот и к нашей группке присоединяется сосед Александра Алексеевича, и наша встреча превращается в полноценную экскурсию.
– Всё, что тут выставлено, – на ходу! – с гордостью говорит умелец и в подтверждение своих слов заводит мотоцикл с коляской. – Что мотоциклы, что лодочные моторы. Вот это моих два, это мне Федя Носов отдал, этот – Игорь Канев, этот – Игорь Пушков из металлолома привёз…
Понятно, что далеко не всё было в исправном состоянии, но руки опытного мастера и не такое возвращали к жизни. Да и шутка ли сказать – техникой наш собеседник занимается с середины прошлого века.
– Сыновья мои подросли, и я им достал самодельный карт, из труб сваренный, – рассказывает он. – Это были шестидесятые годы, но уже тогда в Нарьян-Маре был картинг-клуб для ребят, его вёл Игорь Калинченко. Он тут служил, потом остался жить. И ребята мои захотели к нему ходить. Старший, Андрей, полез к дедушке в гараж и нашёл вот этот карт. Там был 125-й мотоциклетный двигатель от «Минска» старого, трёхскоростной. Починили, завели…
И как-то так удачно совпало, что в это же время Александра Алексеевича, опытного механика, пригласил на беседу Иван Анисимович Рочев. В те годы он заведовал окружным отделом народного образования и предложил создать кружок для ребят при Доме пионеров. Мой собеседник, который тогда трудился капитаном и в период закрытия навигации располагал временем, конечно же согласился.
– Года три-четыре мы там работали, а потом создали отдельную структуру: детский автомотоклуб. До его открытия, в 1982 году, я долго работал на флоте. В общей сложности 31 год отдал, пять лет был помощником капитана, 24 – капитаном. А с 1982 года уже полностью перешёл руководителем автомотоклуба. Парней оттуда было просто не выгнать! Засиживались допоздна, я их не ограничивал, да и родители тоже. Один был запрет: строго запрещалось курить. Это было связано не только с воспитанием здорового образа жизни, но и с соображениями безопасности. В те годы в Архангельске был технический центр ДОСААФ, и там произошла трагедия: в мастерских кто-то из ребят чиркнул спичкой, а загазованность была такая, что произошёл взрыв, и люди погибли. Как говорится, техника безопасности пишется человеческими жизнями…
…На выставке представлены далеко не все модели из бесценной коллекции Александра Алексеевича. Многое ещё предстоит отремонтировать и поставить, что называется, на колёса. Проблема в том, что запчасти на все модели коллекции в магазине теперь не достанешь, а в Нарьян-Маре с блошиными рынками автолюбителей негусто. Что-то удаётся заказать в интернете, но на многие раритетные запчасти такие цены, что пенсионеру-механику не по карману. Кто знает, может эти строки прочтут люди, у которых в гаражах где-то завалялись мотозапчасти?
– Сейчас очень хочу добыть мотоцикл К-124 и модель М1М, «Минск», – говорит мастер. – В интернете они есть, но цена неподъёмная. Хочу, чтобы у меня весь ряд был, а вот этих не хватает. Я ведь если начал, то доведу до конца, а в планах – создать всё-таки музей советской техники. Пусть ребята хоть посмотрят, какие раньше мотоциклы были. А то гоняют на китайских, а те – одноразовые. Недавно мальчишки приезжали, говорят, мотоцикл сломался. А они на него втроём уселись и по песку прокатились. Тому же «Минску» ничего бы не было, а этот всё… Я им сразу сказал: головка на выброс, цилиндр на выброс, только новые ставить. Зачем вы втроём-то забрались на него? А вот если бы занимались в мотоклубе, знали бы.
Соседские мальчишки порой обращаются к Александру Алексеевичу за помощью, и он с горечью отмечает разницу между советским и российским поколениями.
– Я к ним пришёл, смотрю, а они все в телефоны уставились и сидят. Я их спрашиваю: «Вы зачем пришли», а они: «Вы нам почините, а мы будем кататься!». Я тут и ответил: «Нет, ребята, кто любит кататься, тот должен любить и саночки возить». А этого они не умеют.
Однако молодёжь мой собеседник не винит. Причина расслабленности и неумелости кроется в самой системе сегодняшнего образования, считает он:
– Вот убрали из программы труды как таковые, зачем? Где они научатся руками работать? Всё нельзя, ни к чему привлекать нельзя – опасно. Парту за собой протереть и подмести и то не дают. Потом человек ведь без рук вырастет, это намного опаснее…
Мы ещё долго разговариваем, и не только про мотоциклы, и про музыку, и про воспитание детей (тут наш герой с гордостью говорит о своих сыновьях – двоих военных вырастил!). Собеседник в этот раз мне достался очень интересный!
– Я многое помню, молодой ведь ещё! 5 октября только 76 лет исполнится! – говорит Александр Носов и впервые за весь наш разговор улыбается. Улыбка будто освещает его лицо, и я понимаю, чего мне всё это время не хватало.
От редакции газеты «Няръяна вындер» душевно поздравляем Александра Алексеевича с днём рождения и пожелаем, чтобы его мечта о музее сбылась. А ещё, чтобы он вспомнил песенку, название которой вынесено в заголовок, и улыбался как можно чаще!
