В Ненецком автономном округе открыт первый межмуниципальный автобусный маршрут. По инициативе руководства НАО и Заполярного района с 1 февраля начались регулярные пассажирские рейсы из посёлка Искателей в Красное.

Репортёр «НВ» стал одним из первых пассажиров долгожданного рейса в национальный посёлок.

Всё по графику
В 7.00, строго по графику, ярко-оранжевый вахтовый автобус с маршрутным номером 101, собрав первых сонных пассажиров в Искателях, отправляется в Красное. За рулём мощной 240-сильной машины опытный водитель Георгий Зайцев. Не раз и не два ездил он по этой дороге, выполняя различные служебные задания.
– Теперь задача другая и ответственность значительно выше, – рассказывает Георгий Зайцев. – Округ и Заполярный район доверили выполнение важного социального заказа индивидуальному предпринимателю. Надо его оправдать, тем более опыт в транспортных перевозках у нас большой.
Дорога отличная. Нет ни заносов, ни перемётов.
– Всегда бы так, – продолжает наш собеседник, ловко управляя баранкой мощной вахтовки. Конечно, многое будет зависеть от дорожников, от того, как они будут содержать дорогу в дальнейшем. Пока нареканий нет. Да вы и сами видите, что не болтает, можно даже подремать. Пассажирский салон вмещает 22 человека.
Вахтовый автобус на базе шасси автомобиля КамАЗ-43114 был выбран для выполнения рейсов неслучайно. Индивидуальный предприниматель Валерий Рочев, выигравший открытый аукцион, провожая нас утром в первый рейс, рассказал, что сегодня в парке его предприятия имеется несколько надёжных транспортных средств. Но предпочтение было отдано именно КамАЗу.
– По контракту я могу выставлять на рейс любую технику. Всё зависит от пассажиропотока. Если рейс будет очень востребован, то поставим на маршрут 30-местный автобус. Но по контракту транспортное средство должно иметь не менее 22 пассажирских мест, – пояснил Валерий Николаевич.
Напомним, что на аукцион, объявленный администрацией Заполярного района в декабре прошлого года, вышло два участника. Начальная (максимальная) цена контракта составила 7,879 млн рублей. Заявки подали МУП «Нарьян-Марское автотранспортное предприятие» и индивидуальный предприниматель Валерий Николаевич Рочев. В результате торгов стоимость контракта составила 3,7 млн рублей, снизившись более чем в два раза по сравнению с начальной ценой.

Льготы в силе
Один из первых пассажиров межмуниципального маршрута № 101 – житель Красного, бывший председатель Совета депутатов Приморско-Куйского сельсовета Леонтий Чупров. О чаяниях своих земляков Леонтий Михайлович знает не понаслышке. На протяжении многих лет добивался на всех инстанциях открытия пассажирского движения. Чиновники к его мнению прислушивались, но дело не двигалось.
– О необходимости организовать пассажирские перевозки в посёлок и обратно руководство муниципального образования и поселковые депутаты говорили неоднократно, – рассказывает по пути в родной посёлок Красное Леонтий Михайлович. – Тема была всегда животрепещущая. Добраться до Красного и обратно можно было только на личном транспорте или такси. Правда, на маршруте работали частники, но цены кусались, не было льгот.
Действительно, организованных перевозок, на которых могли бы действовать льготы по аналогии с речными и воздушными перевозками в округе, до минувшей пятницы не было. Теперь ситуация изменилась. Первые пассажиры уже воспользовались льготами. Так, стоимость проезда и провоза багажа по маршруту № 101 для взрослых пассажиров составляет 250 руб­лей, для льготных категорий пассажиров – 150 рублей. К льготникам относятся женщины старше 50 лет и мужчины старше 55, ветераны труда и ветераны труда НАО, пенсионеры по старости, студенты очной формы обучения и школьники, достигшие возраста 18 лет. Право на покупку льготного билета предоставляется при предъявлении удостоверения или студенческого билета. Тарифы на проезд по маршруту администрация Заполярного района утвердила ещё осенью.

Предыстория вопроса
Регулярный автобусный маршрут из посёлка Искателей жители округа ждали давно. Вопрос его появления начинали рассматривать ещё в 2011 году. На разных уровнях власти скрупулёзно обсуждали, спорили и пытались договориться с федеральными структурами. Однако на тот момент 42-километровый участок был в ведении Архангельской области.
В том же году ГКУ Архангельской области «Дорожное агентство «Архангельскавтодор» провело паспортизацию автодороги Нарьян-Мар – Красное. По итогам проведения замеров и осмотра пути грунтовому участку дороги при составлении паспорта была присвоена IV категория. В 2013 году ведомство разработало проект организации движения, в соответствии с которым на всём протяжении дороги в посёлок было установлено 167 дорожных знаков и барьерных ограждений.
Казалось бы, вопрос решён. Но для начала регулярных рейсов требовалось улучшение качества содержания полотна, особенно в зимний период. В мае прошлого года выездную проверку провёл глава региона Александр Цыбульский. Досталось тогда всем: и дорожникам, и чиновникам. Освобождать машину из снежного плена пришлось и губернатору. Соответствующие кадровые решения были приняты очень быстро.

Правильное решение
Продолжительность первого утреннего рейса из посёлка Искателей в Красное составила около 50 минут. По мнению первых пассажиров долгожданного маршрута, нововведение послужит дальнейшему инфраструктурному развитию населённого пункта.
– Очень удобно и, главное, безопасно, – считает жительница посёлка Красное, ветеран труда Татьяна Трофимовна. – Перевозки будет осуществлять контролируемый государством перевозчик, а значит будет соответствующее отношение к выполнению пассажирского рейса.
– Мы поддерживаем введение этого рейса, – резюмирует Леонтий Чупров. – Маршрут крайне необходим, это абсолютно правильное решение, что на нём действуют скидки для определённой категории пассажиров. Заполярный район крайне аккуратно и детально подошёл к определению тарифа за проезд.
По мнению собеседников, в преддверии выходных и праздников количество пассажиров будет, несомненно, увеличиваться. И это без учёта городских рыбаков и охотников, которые обязательно станут пользоваться новым маршрутом.
В 7.47 утра вахтовый автобус завершает свой первый рейс возле красновской школы. На временной остановке нас уже ждут первые пассажиры на обратный рейс. А почему временной? На этот вопрос ответил Валерий Рочев.
– По контракту протяжённость рейса составляет 42 километра. А они заканчиваются где-то в районе новой амбулатории посёлка Красное. В перспективе там будет оборудована конечная остановка маршрута № 101 с пассажирским павильоном. Муниципалитет также должен сделать отсыпку для подъезда.
По словам предпринимателя, за первые три дня по межмуниципальному маршруту № 101 было перевезено свыше полусотни пассажиров:
– Посменно будем возить пассажиров, я и сам сяду за руль, своими глазами хочу увидеть, есть ли интерес к рейсу. Для нас главное – безопасность перево­зок, их регулярность. Как говорится, в добрый путь, без перекатов и снежных заносов.

Характеристики автобусного маршрута № 101
Протяжённость: 84,37 км.
Сезонность работы: круглый год за исключением периода весеннего половодья.
Режим работы: ежедневный.
Транспортные средства (категория, класс): М3.
Наличие участков с крутым подъёмом: на 8-м и 13-м км.
Наличие мостов: р. Куя (8 км), р. Пятумбой (20 км), р. Лиственничная (26 км).