Продолжение её строительства – это большой межрегиональный проект: Нарьян-Мар – Усинск – Печора – Ухта – Сыктывкар

На днях губернатор Ненецкого автономного округа Юрий Бездудный вместе с министром строительства и ЖКХ России Иреком Файзуллиным и руководителем Федерального дорожного агентства Романом Новиковым побывали с проверкой на строящейся «дороге жизни».
Здесь трудится более 500 рабочих, задействованы сотни единиц техники. Работа на стройке кипит: до конца 2021 года планируется ввести в эксплуатацию третий этап I участка автодороги. Поэтому зимник-2022 составит порядка 32 километров.
Напомним, протяжённость дороги Нарьян-Мар – Усинск более 200 километров. Протяжённость недостроенного участка на 2015 год составляла 80,5 километров, на начало 2020 года – уже 50 километров. Этот пятидесятикилометровый отрезок поделён на три участка, которые в свою очередь разделены на этапы по степени обустройства. Работы на всех участках выполняет ООО «Техносфера».
Сейчас идёт поэтапное строительство первого и второго участков. Первый – поделён на три этапа, это три отдельных государственных контракта. Первый и второй этапы этого участка уже введены в эксплуатацию. Второй участок разделён на два этапа, это два госконтракта.
Нулевой участок, где побывали представители власти, предполагает реконструкцию моста через реку Шапкина.
Дорога Нарьян-Мар – Усинск относится к четвёртому классу дорог: нескоростная, двухполосная. Покрытие – щебёночно-песчаная гравийная смесь.
Одна из важнейших задач – не повредить слой вечной мерзлоты. Для этого дорожники используют прослойку из дорнита – это геотекстиль, который увеличивает несущую способность дорожного полотна, препятствует образованию колеи и трещинообразованию в дорожном покрытии.
– Дорнит здесь используется в качестве обоймы, он заворачивается туда на нижних слоях. Получается такой сэндвич, чтобы сохранилась вечная мерзлота и не случилось осадки насыпи, – уточнил генеральный директор ООО «Техносфера»
Артур Софян.
– Мы приглашаем вас поучаствовать в научной разработке по вечной мерзлоте. Это вопрос актуален для севера России и Дальнего Востока, – сказал Роман Новиков.
После обсуждения технологий строительства дороги представители власти отправились к мосту через реку Шапкина. По инициативе губернатора НАО Росавтодор рассмотрит вопрос финансирования реконструкции участка 0–97 км дороги Нарьян-Мар – Усинск. Как отметил глава региона, участок строили в период с 1991 по 2004 год, на сегодняшний день он находится в неудовлетворительном состоянии.
Особняком стоит вопрос об уже построенном нулевом участке дороги: он устарел и требует модернизации. Округ подготовит обоснование инвестиций на реконструкцию участка.
– Примем проект на федеральное финансирование, как только у нас будет положительное заключение и аудит обоснования инвестиций, – сказал руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
– К концу 2021 года мы завершаем строительство огромного первого участка. Но дороги в НАО в целом всё ещё нет. Это крайне важный вопрос для наших жителей. С появлением дороги снизится стоимость продуктов, меньше затрат будет на доставку товаров, – отметил губернатор округа Юрий Бездудный.
– Вопрос нужно решать в рамках комплексной программы развития совместно с Республикой Коми. Этот документ надо утвердить и по нему работать. Мы видим положительную динамику, приложим все усилия, чтобы эти темпы поддержать, – ответил руководитель Федерального дорожного агентства.
– Сегодня мы смогли убедиться в технологичности того, что происходит на стройплощадке. Такой уровень организации производства позволяет вести работу опережающими темпами. Губернатор ставит вопрос о сдвиге финансирования и досрочного ввода – мы это поддерживаем. Об этой дороге нужно говорить как о большом проекте – трассе Нарьян-Мар – Усинск – Печора – Ухта – Сыктывкар. Это поможет развиться всему русскому Северу, а не только НАО, и позволит реализовать транзитный потенциал северной части нашей страны, – подытожил Роман Новиков.
Министр строительства и ЖКХ России Ирек Файзуллин отметил, что любая дорога сулит изменение качества жизни. Он кратко подвёл итоги визита в Ненецкий автономный округ:
– Поставленные задачи выполнены и перед министерством строительства и ЖКХ, и перед Администрацией НАО.
– Нам важно, что правительство поддерживает наш регион. Все вопросы, которые обсуждались, находят практическое решение: и переселение из ветхого аварийного фонда, и строительство «дороги жизни», которая соединит наш округ с Большой землей. Эта дорога – не потёмкинские деревни, а реальный серьёзный объект, который поменяет качество жизни в регионе, – резюмировал Юрий Бездудный.
Напомним, ввод трассы Нарьян-Мар – Усинск в эксплуатацию запланирован на 2023 год. Строительство реализуется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».