Вопрос ценовой доступности авиаперелётов для жителей округа всегда был актуальным. Из округа на Большую землю (Архангельск, Санкт-Петербург, Москва) долгое время можно было улететь только «Нордавиа» или ЮТэйром. Цена на билеты кусалась и порой очень сильно, да и сервис предлагали весьма скромный.
Конечно, высокую стоимость тарифов перевозчики могут объяснить в среднем невысокой загруженностью на рейсах. Дескать, чтобы как-то компенсировать потери, вынуждены поднимать цены в пиковые даты, например, в период летних отпусков, новогодних каникул. Но жителям округа какое дело до всего этого? Цена должна быть адекватной, а желательно, чтобы ещё география прямых перелётов из Нарьян-Мара расширялась. С некоторых пор у северян появилась надежда, что перелёты будут не столь разорительными для их кошельков, как раньше. В регион пришла новая авиакомпания «РусЛайн», появилась конкуренция. На минувшей неделе представители перевозчика побывали в Нарьян-Маре и на пресс-конференции подробно рассказали о планах компании в заполярном регионе.
И в Уфу, и в Челябинск
Авиакомпания «РусЛайн» получила субсидию на выполнение рейсов в Нарьян-Мар. По словам коммерческого директора компании Александра Крутова, цены на билеты повышаться не будут.
– Есть определённый уровень цен, превышать который мы не имеем права, – отметил Крутов.
Итак, какой же уровень цен предлагает нам «РусЛайн»? Надо признать, довольно демократичный. Согласно официальному сайту авиакомпании, стоимость перелёта из Нарьян-Мара в Архангельск – от 4 тыс. рублей. В Санкт-Петербург и Киров можно улететь за 5 550 рублей, в Екатеринбург – за 5 050. Это цены за билет с ручной кладью весом 10 кг. Провоз багажа обойдётся ещё в 1 500 рублей. Немаловажно, что установленные тарифы не могут быть изменены в течение всего 2019 года.
Ближе к весне для северян станут доступны прямые рейсы в Уфу и Челябинск. Стоимость билета – тоже около пяти с небольшим тысяч рублей. Представитель авиаперевозчика прокомментировал ввод необычных для региона направлений. По словам Александра Крутова, в Екатеринбурге находится база «РусЛайна». Там хороший разлёт совместно с партнёрами из «Уральских авиалиний». Например, из Нарьян-Мара в города так называемого тюменского севера удобнее лететь не через Москву, а через Екатеринбург.
– Из Нарьян-Мара в Уфу летают вахтовые рейсы, поэтому тут потенциальный спрос есть. Что касается Челябинска, то мы пока решили попробовать это направление, ведь это город-миллионник, – пояснил коммерческий директор авиакомпании.
Показатель условный
Все рейсы из окружной столицы будут выполняться на авиалайнерах Bombardier CRJ 100/200. Они рассчитаны на 50 кресел, что позволяет авиаперевозчику сохранить рентабельность полётов при довольно высоких затратах на организацию маршрутов в Заполярье. При этом указанный тип самолётов сохраняет высокую скорость. Например, полётное время из Нарьян-Мара до Санкт-Петербурга – 2 часа 30 минут.
– Средний возраст наших воздушных судов данного типа – 15 лет, – сказал Александр Крутов. – Хочу особо подчеркнуть, что этот показатель очень условный и к безопасности полётов имеет опосредованное отношение. Здесь правильнее говорить о состоянии лётной годности лайнера, а не о том, сколько ему лет. Это вопрос качественного обслуживания. Воздушные суда считаются годными к эксплуатации, если они регулярно проходят плановые технические освидетельствования и ремонты. У нашей компании для этого в Екатеринбурге, Риге, аэропорту Внуково и других имеются большие технические возможности, чтобы все необходимые процедуры безопасности выполнялись вовремя и в срок. Это для нас первоочередная задача.
Если оценивать «РусЛайн» с точки зрения безопасности, то из открытых источников можно узнать, что с начала её деятельности в 1997 году по настоящее время среднемесячный комплексный коэффициент риска перелётов у компании составляет 99,97%. То есть проблемы, возникающие в ходе выполнения перелётов, касались только самых незначительных деталей. Более чем за 20 лет работы у компании не было ни одного воздушного происшествия.
На юга как всегда
Журналисты поинтересовались, где можно купить билеты, и каково будет расписание на период массовых отпусков. Может ли появиться направление в один из южных курортов страны – Сочи или Крым?
К сожалению, тип эксплуатируемых самолётов имеет ограничения по дальности перелётов. Поэтому ввод прямых рейсов на расстояния более двух с половиной тысяч километров проблематичен. Так что на юга, как всегда, придётся лететь только с пересадкой.
– А если говорить о перспективах, – продолжил Александр Крутов, – то мы рассматриваем возможное введение рейса на Сыктывкар. Также видим в перспективе увеличение количества полётов в Санкт-Петербург и Архангельск. Будем смотреть за динамикой спроса и принимать соответствующие решения.
В летний период расписание, которое уже обнародовано на сайте, практически не изменится. Все желающие могут купить билеты на интересующие их направления и даты у агента компании в аэропорту. Но проще и дешевле сделать это на сайте «РусЛайна», так как официальных касс в Нарьян-Маре у компании пока нет. Там же можно пройти регистрацию, выбрать посадочное место и т. д. А ещё – получить всю информацию о времени и датах вылета. Кроме того, на интернет-ресурсе есть список агентов компании, которые занимаются грузоперевозками. Если есть необходимость, то можно обговорить варианты доставки в разные города отправлений повышенных габаритов и веса.
Первые рейсы
По данным информагентства НАО24, 7 января в Нарьян-Мар из Екатеринбурга прибыл первый рейс авиакомпании «РусЛайн». В этот же день авиаперевозчик запустил маршруты из окружной столицы до Санкт-Петербурга, Архангельска и обратно. Как сообщили в справочном отделении аэропорта, в Нарьян-Мар рейс прибыл с небольшой задержкой – в 8.25 утра вместо 8.10. При этом из Екатеринбурга самолёт должен был отправиться в 7.50 по местному времени (разница во времени +2 часа). Затем воздушное судно совершило перелёты по маршруту Нарьян-Мар – Архангельск и обратно и в 12.50 отправилось назад в Екатеринбург. Согласно графику, вылет рейса на Архангельск из окружного центра должен происходить в 8.45 утра, из столицы Поморья – в 10.40. Также в понедельник «РусЛайн» выполнил перелёт по маршруту Санкт-Петербург – Нарьян-Мар и обратно. Однако 7 января этот рейс был задержан на четыре часа. Согласно информации онлайн-табло аэропорта Пулково, самолёт вылетел только в 10.23 вместо 7 утра. Как сообщили в пресс-службе авиакомпании, загрузка первых рейсов из Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Архангельска и обратно достигает 50%. И это неплохой показатель.
– Это только начало программы полётов, мы ожидаем более высокую загрузку, – уточнили в пресс-службе «РусЛайна».
По мнению коммерческого директора авиакомпании, общая картина с заполняемостью воздушных судов вполне оптимистична. По его словам, уже наблюдается достаточно серьёзная динамика по продажам билетов на февраль и март.
Губернатор НАО Александр Цыбульский:
– Расширение возможностей по перевозке пассажиров на нашем направлении стало возможным после того, как правительство РФ и лично Дмитрий Анатольевич Медведев поддержали наше предложение в связи со спецификой региона расширить линейку субсидируемых направлений. Нам очень приятно, что компания «РусЛайн» очень оперативно откликнулась на нашу жизненную необходимость и уже с начала года поставила несколько крайне важных для наших жителей направлений, приобретать билеты на которые они могут по специальным тарифам.
