Недавно прошла тренировка спасателей Поисково-спасательной службы НАО и Нарьян-Марского объединённого авиаотряда.
Отрабатывались действия сотрудников при спасении пострадавших на море или в труднодоступном месте – в тундре или лесу – с использованием вертолёта.
– «Товарищ, я вахту не в силах стоять!», – сказал кочегар кочегару… – широко известная строчка из песни, описывающая чрезвычайную ситуацию на корабле, связанную с внезапным тяжёлым заболеванием члена экипажа. Бывает, увы, – служба морская и опасна, и трудна, и при всём поразительном развитии инженерной мысли на флоте остаётся таковой и поныне. Потому и, возможно, остаются подобные чрезвычайные ситуации с заболеванием или производственной травмой сотрудника при работе в море, в тундре, труднодоступных местах, где спасти человека смогут только специально подготовленные службы спасателей, использующие в своей благородной работе вертолёты.
Именно такие действия окружной поисково-спасательной службы мы и наблюдали в минувший четверг на площадке за старым аэропортом. К счастью, пока только тренировку членов спасательной группы. Но всё происходило максимально приближённо к настоящим действиям. Особенно реальными были комары: раздосадованные тем, что спасателей-то им укусить никак невозможно ввиду прочности их амуниции, накинулись на бедных представителей СМИ…
Рокот мотора и шум винтов приближающегося вертолёта Ми-8 Нарьян-Марского авиаотряда послышался ровно в назначенное время. Винтокрылая птица зависла в нескольких десятках метров от земли, и по спущенному тросу быстро, один за другим, соскальзывают спасатели.
Приходилось вам наблюдать, как паучок моментально спускается по своей паутинке, прикреплённой к какой-нибудь ветке? Я наблюдал за этой процедурой насекомого не раз, но рассмотреть в подробностях – чем паучок держится за свой «тросик» и как он опускается – не удалось ни разу по причине чрезвычайной малости объекта наблюдения. А вот за спасателями наблюдать – одно удовольствие: виден процесс в подробностях, хотя тоже, конечно, во всех нюансах и деталях экипировки не разберёшься. Но спускаются ребята-спасатели так же шустро, хотя им, пожалуй, и потруднее будет задача, чем паучку: вертолёт всё-таки, зависая, движется вверх-вниз и по горизонтали, раскачиваясь от ветра достаточно чувствительно. Спустившись и отстегнувшись от троса, как от пуповины, десантник бежит, подняв руки в стороны, словно изображая крылья – сигнал «Всё в порядке!» товарищам в вертолёте.
Вслед за спасателями спущено специальное оборудование – носилки для тяжело травмированного пациента, возможно, с повреждениями позвоночника. Будущий пациент – назовём его Вася – манекен, максимально похожий на своего тёзку, как и на любого из нас. И даже вес его, как нам объяснили, примерно соответствует весу реального мужчины. За процессом укладки Васи на носилки, рассчитанные на больного с повреждением позвоночника, мы понаблюдали особо внимательно. Вася почему-то укладывался весьма неохотно, (мечтал, небось, быть спасателем, а не пострадавшим) – его нога то и дело непроизвольно сгибалась в колене, мешая специальной увязке, но общими усилиями удалось бригаде закрепить пострадавшего. А дело это не самое простое: центр тяжести должен быть соблюдён, чтобы раскачивающиеся от ветра носилки при подъёме не опрокинулись и не вставали вертикально, рискуя выронить Васю…
Процесс подъёма пострадавшего завершился благополучно, несмотря на то, что носилки так и норовили уйти под днище вертолёта. А здесь уже начеку должен быть оставшийся внизу сотрудник, с фалом в руках провожающий Васю в летательный аппарат. Общими слаженными усилиями пострадавший доставлен на борт! Значит, летальный исход исключён! И тут же один за другим на борт тем же путём, но гораздо быстрей поднимаются члены спасательной группы.
«Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается», – в нашем случае присказка эта точна до наоборот: рассказ длился, пожалуй, дольше. А участники спасательной службы тем временем не раз и не два отрабатывали спуск-подъём, причём меняя – усложняя условия: спускались в лесистой части полигона, отрабатывали навыки «выпускающего» (провожающего товарищей в вертолёте) и «встречающего» (обеспечивающего приём груза и десантников на земле).
– От слаженности, сработанности всех членов группы зависит успех выполнения задачи и в реальной обстановке! – отметил начальник поисково-спасательной службы Сергей Балуцкий. – Такие тренировки у нас проходят регулярно. Чаще всего подобная ситуация возникает при спасении члена экипажа корабля, в море, когда никакого другого средства нет – при шторме, например, при сильном ветре. Больной или пострадавший человек поднимается на борт в зависимости от тяжести повреждений: в «косынке» или в «люльке», например, это сделать немножко проще, а вот спинальный пострадавший – обязательно укладывается на специальные носилки.
Мы бы ещё долго расспрашивали командира спасателей, но даже Сергею Леонидовичу с его хорошо поставленным командирским голосом перекрикивать шум вертолёта затруднительно… Оставалось только помахать прощально рукой улетающим спасителям многострадального Васи – в надежде на следующие встречи.
