Вы здесь

Малая авиация и большие проблемы

Незаменимый Ан-2 / Фото Алексея Орлова

Сергей Коткин рассказал об очередном изменении в федеральном законодательстве

Нижняя палата российского парламента приняла в первом чтении законопроект, исключающий дублирование отдельных требований по транспортной и авиационной безопасности.
Об этом на своей странице ВКонтакте написал депутат Государственной Думы Сергей Коткин.
Он напомнил, что предполётные и послеполётные досмотры в гражданской авиации нужно проводить по два раза, поскольку это предусмотрено сразу двумя документами – по авиационной и по транспортной безопасности. Такое дублирование предлагается исключить.
Депутат выступил по этому вопросу на пленарном заседании и привёл в пример Постановление Правительства № 1603 от 5 октября 2020 года, которое вводило избыточные требования к безопасности аэродромов и вертолётных площадок в небольших и труднодоступных населённых пунктах. Всё это могло привести к уничтожению малой авиации на Крайнем Севере.
– К счастью, Кабмин прислушался к нашему мнению, и Постановление было отменено. Напомнил о действительно серьёзных проблемах малой авиации: отсутствии новой машины – мы в Арктике до сих пор летаем на Ан-2, и замены ему нет. Кроме того, очень остро стоит проблема кадров. На вертолётах средний возраст пилотов – предпенсионный. Если этим не заняться, то скоро летать на Крайнем Севере будет некому, – прокомментировал Сергей Коткин.

Служба новостей «НВ»