Поводом для этой публикации стали многочисленные отзывы читателей «НВ» на материал «Весна: пора собирать подснежники» в номере газеты от 26 марта. За минувший месяц сбор «подснежников» в Нарьян-Маре так и не начался.

Судя по читательским откликам, «клумбы железных подснежников» разбиты в большинстве нарьян-марских дворов. И это устойчивые, многолетние «посадки», продолжая ботанические сравнения. Корреспондент газеты побывал по некоторым указанным адресам (оказалось, далеко ходить не нужно), результаты импровизированного рейда ниже.

Улица Ленина, 21а – «Лада-Гранта»

Сначала проведали объект со снимка в публикации 26 марта – бито-горелую «Ладу-Гранту» во дворе дома № 21а по улице Ленина. Стоит, никуда не делась, должно же быть что-то неизменное в этом мире…

Улица Ленина, 27б – «Волга» ГАЗ-3102

«Лидер рейтинга» – настоящий раритет – «Волга» семейства ГАЗ-3102, запаркованная неподалеку от редакции минимум с прошлой осени. Это не простая «Волга», а представительская. Такие машины, выпускавшиеся мелкими сериями, в отличие от обычных 24-х «Волг», невозможно было приобрести простым гражданам как в СССР, так и в России после «перестройки». «31-е» сначала были привилегией партийной номенклатуры, а после так и остались в бывших обкомовских, горкомовских и иных начальственных гаражах, перевозя исключительно руководителей и депутатов на освобожденной основе. И если лучший из советских седанов кому и продавался, то тоже исключительно из числа вельможных пассажиров или разного рода заслуженных деятелей, вроде высокопоставленных военных, руководителей предприятий или артистов. Некоторые машины имели бронированные стекла, салон и пулестойкие колеса.

Героиня снимка, судя по панелям не родной окраски, немало пережила на дорогах. Вполне возможно, машина «с историей».

Улица Ленина, 29б

Классический «подснежник» – буквально символ зимнего Нарьян-Мара. Сразу видно, что столица не чего-нибудь, а Заполярья.

Улица 60-лет СССР, 5 – «Москвич» АЗЛК 2141 – два

А эта парочка «Москвичей» из последнего их поколения – АЗЛК 2141 – притулилась друг к дружке у торца дома № 5 по улице 60 лет СССР. Кузова у обоих еще целые, но вот остекление и интерьеры салонов уже пригодны для декораций малобюджетного триллера. Только шприцев на сиденьях не хватает. Все, включая то, как аккуратно машины притерты к стене дома, свидетельствует – они тут давно и надолго.

Улица Пионерская, 10 – «Волга» ГАЗ-31029

И снова «Волга» – на сей раз массовой модели семейства 31029. Хорошо окопалась до дворе дома № 10 по Пионерской улице.

Улица Пионерская, 8 – «Лада» ВАЗ-2107

Неподалеку уткнулась радиатором в сугроб ВАЗовская «семерка». Эх, пионеров нет на этот металлолом…

В предыдущей публикации «НВ» дала слово представителям одного из коммунальных предприятий, корреспондент газеты связывался и с ГИБДД. Итог прост, как знак «кирпич»: ни те, ни другие «подснежниками» заниматься не обязаны. Муниципальные власти тоже. Любопытно, а как же помехи проезду спецтранспорта – пожарных, «Скорой»? Тоже никто ничего не должен?

Добрая воля автовладельцев – единственное, на что может надеяться общество. Как видим, этот фактор явно не срабатывает.

Но винить исключительно автовладельцев тоже несправедливо. Ибо сказывается особенность Нарьян-Мара: например, нет возможности сдать старую машину в рамках общероссийской программы утилизации. Просто некуда. Нет и специального места – по сути, автосвалки, на которой могли бы, никому не мешая, доживать свой век ржавые «железные кони».

Понятно, что власть напрямую не обязана заниматься уборкой автохлама с улиц, а вот создать, например, с помощью столь модного ныне государственно-частного партнерства систему цивилизованной утилизации старых машин, – вполне.

Пока же редакция намерена через месяц снова проверить указанные точки – в надежде, что урожай «подснежников» уберут хотя бы в ходе подготовки города к майским праздникам. А наших читателей приглашаем и впредь сообщать редакции о мешающих вам «подснежниках», писать в газету и присылать их фотографии с указанием адреса. Обязательно опубликуем.