С начала пандемии новой коронавирусной инфекции в автобусах Нарьян-Марского АТП ежедневно проводят тщательную дезинфекцию.
В общественном транспорте риск заразиться вирусной инфекцией высок, потому по завершении смены санитарной обработке автобусов уделяют особое внимание.
Каждый рабочий день начинается с мониторинга общего состояния здоровья сотрудников.
Водители автобусов и кондукторы проходят обязательный медосмотр, на КПП действует пропускной режим, измеряют температуру. Бегущая строка на здании напоминает, что необходимо вакцинироваться, соблюдать социальную дистанцию, носить защитные маски и перчатки, тщательно мыть руки.
– Даже когда отмечался спад заболеваемости, мы продолжали тщательно обрабатывать автобусы. По возвращении из рейса транспорт направляют в специальный бокс, где его моют снаружи, а затем дезинфицируют салон, – рассказал главный инженер МУП «Нарьян-Марское АТП» Борислав Петухин. – Для дезинфекции используем качественные средства отечественного производства. Обработкой занимается специально нанятый для этих целей сотрудник.
На то, чтобы качественно продезинфицировать салон, Александру Резепину необходимо 20 минут. Он трудится уже полгода и, можно сказать, набил руку. Его смена начинается в 13.00, к этому времени возвращается автобус, который вышел на линию ранним утром, а заканчивается ближе к полуночи.
– Начинаю обработку со стёкол, затем протираю поручни, спинки сидений – те поверхности, к которым пассажиры постоянно прикасаются. Тяжелее работать летом, когда в салон набивается много пыли и песка, –
рассказал об особенностях работы Александр. – Разумеется, всегда использую защитные очки, респиратор и перчатки, спецодеждой и средствами дезинфекции обеспечен в полном объёме.
У водителей и кондукторов тоже всегда есть необходимое количество масок и санитайзеров. Одноразовые маски предлагают и пассажирам, правда, эта услуга не очень-то востребована.
– Пассажир в автобусе должен находиться в маске, но это правило соблюдается далеко не всегда. Контролировать это должны представители уполномоченного органа. Конечно, мы никого не высадим, наши кондукторы не идут на конфликт, игнорирование защитных средств остаётся на совести пассажира, – добавляет главный инженер.
К слову, сегодня в АТП, одном из старейших предприятий Нарьян-Мара, трудится 36 водителей автобусов и всего 30 кондукторов – сотрудников не хватает.
В последние три года автопарк регулярно обновляется, ставку делают на удобные низкопольные автобусы, оборудованные пандусами для маломобильных пассажиров. Нынешним летом, когда откроется навигация, на предприятии появится ещё два таких автобуса.
Справка «НВ»
Норма по комплексной дезинфекционной обработке транспортных средств организациями и индивидуальными предприятиями, оказывающими услуги по перевозке пассажиров, содержится в постановлении губернатора НАО «О режиме повышенной готовности».
