Холодный край, он помнит всех,
Кто Амдерму собой восславил,
Своим трудом широкий след
В истории её оставил.
Ж. Беликова

Большинство жителей нашего посёлка официально не являются коренными. Если поинтересоваться кто – откуда? – подробную географическую карту можно составить. С Амдермой связали судьбу уроженцы разных городов и весей бывшего СССР и теперешней Российской Федерации, люди разных национальностей. Среди них – русские, украинцы, белорусы, татары и представители малых северных народностей.

Наша Нгамдюрма
Любой населённый пункт имеет свою историю, своих старожилов, целые династии. Амдерма же, хоть и переводится с ненецкого как Нгамдюрма – место остановки, посадки, но постоянным местом жительства стала далеко не для многих. И всё же те, кто когда-то жил и работал здесь, тысячами ниточек человеческой памяти тянутся в этот край на южном побережье Карского моря. Шлют горячие приветы, ищут друг друга ВКонтакте и Одноклассниках, а при случайной встрече амдерминца радуются как горячо любимому родственнику. Вот и получается, что корни – есть и простираются они очень и очень далеко за пределы полярного поселения.
Казалось бы, человек должен выбирать для жизни благоприятные во всех отношениях места: тепло, плодородие почв, богатые урожаи. А Амдерма – это бесконечная полярная ночь вплоть до 16 января, жгучие ветры, постоянно выхолаживающие территорию побережья, дожди и туманы, которые крадут целые недели короткого лета.
Но видимо есть что-то другое, что манит сюда человека, сулит романтику и удачу. Романтика и удача… Эти эпитеты вполне подходят для описания судеб землепроходцев, рудоискателей, строителей, военных… да мало ли их, побывавших на этой земле за 85-летнюю историю посёлка? Романтика и удача – эти слова часто встречаются на страницах воспоминаний и в ностальгических постах на сайтах интернета.

Закаты червлёные сердце томят
А сколько стихов и песен сложено об Амдерме!
«Есть у Чёрных скал такой посёлок, носит он название Амдерма. Для людей, живущих в нем, он дорог. И безмерно дорог для меня…» – читаю одно из них.
Или вот это: «Где серое море студёное бьётся о чёрные скалы, весной, где закаты червлёные сердце томят усталое…»
Печально, красиво, глубоко. И почему человеку свойственно находить для себя, своей души такие вот милые сердцу чёрные скалы, песчаные косы, багряные закаты, места, где вокруг лёд и стужа? Да вероятно потому, что за всем этим стоит нечто более великое, более значимое, чем мимолётное настроение отдельно взятого человека. Ищу… И, абстрагируясь от лирических текстов, звучащих почти в унисон, обращаю внимание на совершенно другие строки: «впервые в истории авиации…», «первый в мире…», «вышли на передовые рубежи научных исследований…», «мировое достижение…» Не слишком ли для маленького посёлка, находящегося более чем за четыре сотни километров от Нарьян-Мара и того дальше от Архангельска? Неужели это «пятнышко родимое» у «Карского моря на обветренной щеке» действительно имело столь важное значение в истории России?
30-е годы, суровый режим сталинского правления, страна совершает рывок в развитии тяжёлой промышленности ценой непомерных трудностей нашего народа. Годы первых пятилеток, регулярное судоходство на трассе Северного морского пути, освоение Арктики.

Бригадир флюоритового рудника
Горный инженер Ливанов, бывший белогвардейский капитан-артиллерист, имеющий семью, по необоснованному обвинению в «контрреволюционной деятельности» осуждён на 10 лет концлагерей. 9 июля 1933 года он прибыл на край земли, вероятно в то время этот край не имел даже определённого географического названия, кроме как ненецкого – Нгамдюрма.
С фотографии смотрит человек с исковерканной судьбой, очень серьёзным и, я бы сказала, ответственным выражением лица. По надломленной складке между бровей, по изгибу губ, по блеску глаз видно, что он либо безмерно устал, либо болен, либо глубоко несчастен, а может сказывается всё вместе взятое… Что выпало на долю этого человека, бригадира горстки работников флюоритового рудника? И замечал ли он тогда «червлёные закаты» да «травы яркие пряные»?
Возведение промышленных и жилых построек рудника в условиях полярной ночи, на неосвоенной территории северной тундры при ограниченном количестве строительного материала и инструмента – дело не из лёгких. При этом отмечен стремительный рост добычи плавикового шпата, по запасам которого Амдерминское месторождение занимало первое место в СССР! Поистине ресурс человеческого организма неисчерпаем. И вот сейчас, в память о Ливанове, который стал основателем посёлка, установлена памятная доска. Расположена она на площади, на большой каменной глыбе, напоминающей след человека. Скупые слова памяти инженеру Ливанову на тяжёлом, сером, необработанном куске горной породы…

Навсегда в истории
Но были и другие люди, подвиги, события, которые навсегда вписаны в историю России. Так в далёком 1937 году Амдерминское радио- и метеостанция приняли участие в обеспечении первого в истории авиации трансарктического полёта из Москвы в Портленд легендарных В. П. Чкалова, Г. В. Байдукова и А. В. Беляева.
И по стечению обстоятельств в этом же самом году впервые в мире начала работу дрейфующая на льдине гидрометеорологическая станция «Северный полюс – 1». Это событие не обошлось без помощи Амдерминской метеостанции. А ещё, именно Амдерма обеспечила связью героический дрейф ледокольного парохода «Седов» и экспедиции ледокола «И. Сталин».

Сороковые роковые
Время неумолимо шло вперёд. И Амдерма, став маленьким винтиком огромного маховика великой истории Российского государства, вступила на путь сороковых роковых.
В 1940 году на Амдерминском руднике было совершено мировое достижение в технике флотации руд. Но в начале войны добыча флюорита была приостановлена. На авансцену вышла гидрометеорология: составляются синоптические карты, начали радиозондирование атмосферы. Несмотря на лишения военного времени, проложена первая нитка водопровода, образована станция по изучению вечной мерзлоты, так называемая мерзлотная станция. Кто-то подумает, что до 69 48ºс.ш. и 61 18º в.д. война вряд ли докатилась и дала о себе знать. Но это не так. С Большой земли в маленькую Амдерму летят вести: письма и похоронки с фронта, телеграммы самого Сталина. И самоотверженность, патриотизм, вера в Великую Победу делали своё дело. Люди отчисляли из своей зарплаты деньги, собирали средства на строительство самолётов, танков. Даже этот крохотный пятачок российской земли на арктическом побережье стал надёжным тылом.
В 1940 году была построена школа, ранее она была в здании Рудоуправления. Здание отапливалось дровами, не хватало керосина для освещения помещений, писчей бумаги, чернил и мыла, но каждый день неизменно начинался с военной сводки новостей. И по лицам учеников пробегали не только тени от керосиновых ламп, но и тени суровых военных будней, с голодом, лишениями и тяжёлыми утратами. А рядом бушевало Карское море, где тоже шла война. И даже тогда, когда её исход был уже известен, гитлеровцы направляли подводные лодки в Карское море.

Начало расцвета
50–60-е годы дали толчок широкомасштабному жилищному хозяйству, стала активно укреп-ляться материальная база науки, здравоохранения, культуры. Именно это и положило начало весьма заметного расцвета Амдермы, о котором помнят до сих пор многие (кто жив) из тех 10 тысяч жителей, которые были свидетелями и участниками грандиозных перемен на небольшом участке земли южного побережья Карского моря.
«Я пройдусь по улочкам, по кривым и узеньким, в лётную столовую с морозца загляну…» – это строки из песни о той самой Амдерме, где за десяток лет свершилась настоящая социальная революция.
Был основан морской порт, в аэропорту строилась бетонная полоса, способная принимать все типы самолётов, своё боевое дежурство нёс 72-й гвардейский Полоцкий ордена Суворова III степени истребительный авиационный полк.
В гарнизонном городке – многоквартирные благоустроенные дома, госпиталь, Дом культуры офицеров. Сотни счастливых молодых семей военнослужащих нашли свою удачу именно здесь, за полярным кругом. И студёное дыхание Северного Ледовитого, пожалуй, не останавливало их желания жить, служить своей Родине, растить детей. Все эти человеческие устремления тогда, как и сейчас, свойственны большинству российских семей. И почему-то хочется ещё раз повторить: «Тогда, как и сейчас».

Ворота Севера
А в Северном Ледовитом продолжают свершаться грандиозные события. Сенсацией облетела страну весть об отправлении в плавание первого в мире атомного ледокола «Ленин». И именно Амдерминская метеослужба сыграла в этом ведущую роль.
Обращаясь к историческим фактам, убеждаешься, что история отдаленного арктического посёлка – это история огромной страны, причём на равных. Во всём видится неотвратимая взаимосвязь и взаимообусловленность событий.
Вот и получается, что вся романтика и сопутствующая человеческому счастью удача – это дело вторичное, банальное и повторяющееся из поколения в поколение. Дело, вторичное по происхождению, но не второстепенное по значению для человека.
«Нависло над морем полярное небо, на Тикси и Диксон отсюда маршрут – недаром Воротами Севера Амдерму люди зовут. Пусть прожили тут мы немного: кто больше, кто меньше, не будем считать. Куда бы потом не вела нас дорога, кто был здесь, сюда возвратится опять…»
Эти строки неизвестного автора как нельзя лучше отражают мысли всех, чья судьба так или иначе была связана с Амдермой.

Курс на ускорение
В истории Амдермы ещё много славных страниц. В 70-е годы авиационный полк был переучен на новые дальние перехватчики ТУ-128, а в 80-х освоил самолёты нового поколения – авиационные ракетные комплексы перехвата МИГ – 31. Их применение вместе с самолётами радиолокационного дозора значительно повысило боевые возможности ПВО на Северном направлении. Впервые в истории истребительной авиации совершён манёвр на арктический аэродром о. Греэм-Белл.
Амдерминское территориальное управление по гидрометеорологии и контролю природной среды вышло на передовые рубежи исследований верхних слоёв атмосферы и изучения ионо-сферы. В 80-е годы введён в эксплуатацию современный метеорологический ракетный комплекс М-10-Б, позволяющий узнавать данные с больших высот и с повышенной точностью.
Видно, что амдерминцы с честью выдерживали курс на ускорение социально-экономического развития страны в целом. И кто поспорит с тем, что это был неправильный курс?
Амдерма всегда была нужна, всегда с достоинством выполняла любые задачи, стоящие перед нашей Родиной. Она нужна и сегодня.
В настоящее время российские власти активно увеличивают динамику освоения и использования ресурсов Арктики, происходят глобальные процессы в мировой экономике, нужны дополнительные транспортные пути, в числе которых и Северный морской путь. Несмотря на политику «сдерживания» России и режим санкций, назначение Севморпути заключается в том, чтобы обеспечить всем судовладельцам мира надёжное навигационно-гидрографическое и гидрометеорологическое обслуживание плавания, а также современные службы спасения, поиска и средств связи.
Особую роль в этом играет, как и прежде, Амдерма… А что же сами амдерминцы? Они гордятся и живут своей славной историей и надеждой на возрождение. Любят и верят! И те, кто уезжает отсюда, признаются, что им снится Амдерма.

Ирина Коваль,
общественный корреспондент газеты «Няръяна вындер»,
пос. Амдерма