Первый в этом году масштабный рейд по строительным объектам во главе с губернатором Игорем Кошиным и с участием окружных чиновников и депутатов прошел в минувший вторник. Корреспондент «НВ» составил компанию представительной делегации и записал изменения, произошедшие на строительном фронте НАО.

Первым делом наш автобус отправился в поселок Искателей. Там достраивают очистные сооружения за 406 миллионов рублей, способные перерабатывать до 2,5 тысячи кубометров отходов в сутки. Однако канализация к ним не проведена, на это потребуется больше миллиарда рублей.
Сражаясь со вторничной пургой и штормовым ветром, короткой перебежкой от автобуса до ангара мы перемещаемся в здание очистных. Пару минут приходим в себя, отряхиваемся от снега.
– Контракт с подрядчиком – ЗАО «Спинокс» – был заключен в декабре 2012 года, – начинает доклад начальник управления ЖКХ и строительства заполярного района Алексей Парилов. – Сейчас он, хотя и с двухлетней задержкой, но исполняется: построены цех механической очистки, два цеха биологической очистки, цех обезвоживания осадка, пускорегулируемые резервуары. Идет монтаж оборудования, поставлены резервная дизельная электростанция и котельная. На пусконаладку на холостом ходу подрядчик собирается выйти в мае-июне.
Чтобы худо-бедно запустить очистные, потребуется 800 кубов нечистот. А это около ста машин в день. Представители Заполярного района заверили, что требуемые объемы будут. Однако Игорь Кошин не разделяет их оптимизма.
– Эти очистные проектировались на перспективу, с расчетом, что у нас будет канализация. Отсюда и такой запас мощности, – сообщает губернатору Парилов. – Есть возможность запускать процесс отдельными блоками, а минимально необходимый объем нечистот в Искателях набирается.
После всех манипуляций стоки будут пригодны для рыборазведения и будут сливаться в Печору. Трубопровод для этого уже построен.
– А тариф для населения увеличится с вводом очистных? – беспокоится окружной депутат Андрей Ружников.
– Увеличится, но незначительно. Машинами вывозить стоки дороже, – пояснил глава администрации Заполярного района Олег Холодов. – Если будет построена канализация, то тариф, естественно, снизится.

Дом за год
Следующим объектом стал 35-квартирный трехэтажный кирпичный дом на улице Тиманской в Искателях. Апрельская вьюга заметает нашему автобусу все подступы к дому, приходится торить целину на своих двоих.
На первом этаже заходим в трехкомнатную квартиру площадью около ста квадратов. Пространства хватает и в санузле, и в коридоре, а совмещенная с гостиной кухня (по сути – четвертая комната) поражает своим простором. А ведь тут еще есть и два балкона.
– Как вы уже заметили, особенность этого дома – учет «квартирографии», – подчеркивает замгубернатора, руководитель окружного департамента строительства, ЖКХ, энергетики и транспорта Алексей Еремеев. – Нестандартная планировка жилых помещений сделана под нужды муниципалитета. Ведь по закону людям нельзя давать меньшее по площади жилье, чем у них было до этого.

Так в доме и оказалось всего две однушки, 14 двушек, 10 трешек и аж девять четырехкомнатных квартир. Большие площади не приводят к огромным счетам за коммуналку – каждая квартира оборудована индивидуальным котлом для отопления и горячей воды. Газовый счетчик в нашей трешке насчитал за четыре месяца зимы на 12 тысяч. Экономно, если сравнить со счетами ПОК и ТС.
– Применен принципиально иной подход к строительству – долевое участие, – продолжает Еремеев. – Округ приобретает 33 готовые квартиры по программе переселения из ветхого и аварийного жилья уже после сдачи, а не финансирует строительство с самого начала.
Жилой дом заказчик и подрядчик (ООО «Стройуниверсал») подготовили к вводу точно в срок, при том что строительство началось в мае прошлого года. За такую пунктуальность и качество работ директор компании Александр Колыбин удостоился отдельных комплиментов.

С учетом ледовой нагрузки
Третьим стал 60-метровый трехпролетный мост через Захребётную курью. Это часть магистральной дороги по улицам Монтажников – Угольной – Юбилейной. Выйти в метель и осмотреть работу Нарьян-Мардорремстроя над опорами моста участники рейда не решились, тем более не получилось бы записать что-то вменяемое в таких условиях журналистам. Из-за непогоды рейд постепенно превращался в экскурсию. Нас заверили, что там, вдалеке, идет установка опор моста.
– Стоимость почти двухкилометровой дороги, которая будет проложена на этом участке, – 249 миллионов, срок строительства – три года, – взял слово Алексей Еремеев. – Практически на сто процентов финансирование идет из федерального бюджета. В прошлом году мы получили аванс 70 миллионов, в этом году нам выделили 60.
Замгубернатора пояснил: деньги выделяют в зависимости от количества вводимых дорог в регионе. В этом году Нарьян-Мардорремстрой должен завершить обустройство дорожной сети в Вилладже, на улице Чернова и ввести четвертый участок дороги Нарьян-Мар – Усинск. Все это прибавит километров к счетчику введенных дорог и увеличит финансирование на следующий год.
Остается добавить, что возводимый мост рассчитан на ледовую нагрузку и поднят на восемь метров, он не создаст помех для малого речного судоходства.

Школа разделит районы
Следующий объект строительной экскурсии – свайное поле, раскинувшееся на границе нового, преимущественно монолитного микрорайона на Авиаторов и деревянного района по улице Южной.
– С правой стороны у нас строится новое здание школы № 3 на 700 мест, – вновь выступает в роли гида руководитель департамента строительства Алексей Еремеев. – Срок сдачи объекта – декабрь 2019 года. Львиная доля финансирования тут также поступает из Федерации. В этом году выделено 170 миллионов, общая стоимость проекта 1,8 миллиарда. Выделение средств тоже зависит от количества введенного жилья в регионе.
Подрядчик «Версо-М» ведет разработку котлована, уже вбиты порядка тысячи свай, компания ждет навигацию для завоза оставшейся половины. В этом году строители планируют завершить нулевой цикл и приступить к монтажу монолитных конструкций самого здания.
– В этом деле работает следующий принцип: строишь дороги – получаешь финансирование из Федерации на дороги. Строишь жилье – получаешь федеральные средства на объекты социальной инфраструктуры. Ведь всем понятно, что рядом с домом должна быть школа и детский сад, это называется комплексное развитие территории, – подчеркнул губернатор и привел цифры. – В прошлом году в общей сложности мы привлекли порядка 1,5 миллиарда рублей из федерального бюджета. На 44 тысячи населения это приличная сумма.

Дом из десяти частей
Проверила наша делегация и новую миллиардную стройку панельного 10-секционного семиэтажного 294-квартирного дома на улице Сущинского. На момент визита подрядчик (ООО «ПолюсЖилСтрой») выполнил работы по погружению свай на трех секциях. На объекте заняты 12 человек.
Как сообщил Игорь Кошин, из-за появления дополнительных доходов от Харьягинского СРП, планы округа поменялись: в этом году будет подготовлено к сдаче семь секций, вместо трех, как планировалось изначально. Еще три подъезда будут введены весной следующего года. Таким образом, в этом году округ надеется сдать 35 тысяч квадратных метров жилья.
Железобетонные конструкции для десятисекционника делают на нашем заводе «Заполярье», сейчас подрядчик обеспечен необходимыми материалами для нулевого цикла. Остальные плиты и перекрытия либо уже готовы, либо находятся в производстве.
Общая площадь жилых помещений дома составит около 14 тысяч квадратных метров. Срок эксплуатации такого строения, по словам подрядчика, достигает 200 лет.

Просрочка ведет к удорожанию
Практически на одной стройплощадке с этим самым необычным для Нарьян-Мара домом обретает финальный вид и здание детского сада на 220 мест. Его начали строить в прошлом году. Первые 30 миллионов на нулевой цикл выделила тогда нефтяная компания «Русвьетпетро». В 2017-м из бюджетов разных уровней выделено еще порядка 100 миллионов при общей стоимости в 320.
– Работы ведутся полным ходом, установлены все инженерные системы, запущено отопление, – вводит в курс гендиректор ООО «Нарьян-Марстройинвест» Василий Панков. – Сейчас проводим электросети, затем приступим к системе вентиляции. Одновременно занимаемся отделочными и кровельными работами.
Еремеев акцентирует: на объекте также применен новый подход к строительству (на него уйдет ровно год). Цель – не плодить долгострои.
– Это выгодно и нам, и застройщику, ведь все понимают, что любая просрочка – это удорожание стройки, – поясняет Игорь Кошин. – Надеюсь, этот пилотный проект удастся реализовать, и детсад будет сдан к 1 сентября. Важно, что панели, из которых он сделан, произведены на нашем заводе «Заполярье». Ведь если бы подрядчик не успел, скажем, завезти стройматериалы вовремя, то стал бы ждать следующей навигации, что автоматически привело бы к годовой задержке. Теперь такие риски исключаются, в этом и суть изменений.

Источник железобетона
Финальным аккордом рейда стал завод «Заполярье» – самое упоминаемое предприятие за время трехчасового строительно-экскурсионного рейда.
Гостей встречает один из самых массивных элементов, произведенных на заводе, – 18-метровая мостовая балка весом почти 20 тонн.
– Когда мы только запускали завод и взяли чертежи, никто не верил, что мы можем такое сделать. Но мы смогли, – рассказывает гендиректор ООО «Завод строительных конструкций «Заполярье» Игорь Лысенко. – Здесь очень строгий контроль качества. Кроме нашей лаборатории, каждый элемент проверяет мостовая инспекция из Санкт-Петербурга.
Неподалеку складированы плиты перекрытий и панели для нового дома на Авиаторов. Это доказывает: предприятие может произвести практически любую конструкцию из железа и бетона.
– На нашем заводе у людей есть возможность заработать, – делится Лысенко. – Ребята могут не просто получать «чистыми» 40–45 тысяч, а с повышением интенсивности производства выходить в субботу и получать оплату по двойному тарифу. Это хорошо, ведь кроме трех человек инженерного состава, у нас все остальные сотрудники – местные.
Новая концепция строительства, о которой в рейде говорили не раз и одним из элементов которой является ЗСК, обрастает цифрами. Сейчас на заводе работает 78 человек, из них всего четыре приезжих, остальные – бывшие сотрудники Нарьян-Марстроя. Руководящий аппарат состоит всего из четырех человек. При этом заказами «Заполярье» уже обеспечено на 1,5–2 года вперед. В перспективе у предприятия – запуск изготовления фасадных систем.