В конце прошлой недели авиаторы Ненецкого автономного округа получили два новых отечественных самолета ТВС-2МС, которые уже этим летом Нарьян-Марский объединенный авиаотряд начнет эксплуатировать на пассажирских линиях.
Апгрейд Аннушки
– Самолеты были созданы на базе Ан-2, однако летательный аппарат имеет ряд существенных отличий от привычной модели, – презентует летные машины журналистам руководитель окружного авиапредприятия Валерий Остапчук.
Мы в это время стоим на летном поле, поеживаясь от совсем не весеннего ветра, и посматриваем в небо, где вот-вот должны появиться самолеты. Перелет осуществлялся по маршруту Новосибирск – Белоярск – Нарьян-Мар. Последний отрезок пути у пилотов занял почти пять часов.
Валерий Остапчук между тем продолжает:
– Иной будет мощность двигателя – скорость движения такого воздушного судна составляет до 210 километров в час, то есть выше, чем у привычного Ан-2 на 20 процентов. Кроме того, увеличится вместимость. К примеру, на дальние расстояния, в Усть-Кару или Амдерму, вместо 7 пассажиров, которые сегодня перевозят Ан-2, новый ТВС-2МС возьмет 12 человек, то есть обеспечит полную пассажирскую загрузку. В салоне новых самолетов теплее, комфортнее, и не так будет пахнуть авиационным топливом.
Кстати, о топливе: новые самолеты смогут летать не только на авиационном бензине, но и на керосине, который в три раза дешевле. За счет снижения стоимости и уменьшения расхода топлива снизятся эксплуатационные затраты.
Первый пассажирский рейс будет осуществлен после того, как подготовят необходимую разрешительную документацию.
В этот момент на горизонте показались две маленькие точки, которые с каждой секундой стремительно увеличивались.
– Летят! – радостно произносит командир летного отряда Александр Король, стоя на мостике командно-диспетчерского пункта аэропорта. – Сейчас сделают круг над столицей округа и приземлятся!
– А это что? Такая летная традиция – делать круг почета, когда прибывает новая авиационная техника? – интересуюсь я.
– Теперь, думаю, будет традицией. Мы впервые за много лет получаем новые машины. Для нас, летчиков, это праздник, – отвечает авиатор, не скрывая ликования.
Только в полете живут самолеты
И вот долгожданные волнительные минуты. Самолеты приземлились и выруливают на стоянку. Летчиков встречают почти все сотрудники авиапредпрития, которые сегодня на смене. На летном поле толпятся журналисты. Все ждут, когда откроются кабины самолетов, и летчики поделятся впечатлениями от перелета.
Перегоняли в Нарьян-Мар самолеты пилоты нашего объединенного авиаотряда в сопровождении пилота-инструктора из Новосибирска Сергея Белолестных. Ему, в знак признательности, за «обкатку» наших пилотов Валерий Остапчук подарил сувенир – небольшой серебряный Ан-2.
– Перелет прошел в штатном режиме, без происшествий, все нормально, – пытаясь скрыть волнение, делится впечатлениями командир одного из новых воздушных судов Сергей Личутин.
Вокруг буря эмоций. Коллеги с уважением жмут руки летчикам.
– Ребята, давайте домой, к семьям, отдыхать! Все впечатления и вопросы потом! – говорит Валерий Остапчук.
Достойная замена
Как считает генеральный директор авиаотряда, ТВС-2МС смогут обеспечивать пассажирские авиаперевозки на только внутри региона.
– Мы думаем, что теперь сможем летать и до Инты, Воркуты, Усинска, и даже Архангельска, – говорит Валерий Остапчук.
Два самолета ТВС-2МС были приобретены по трехстороннему договору лизинга между Нарьян-Марским объединенным авиаотрядом, ОАО «Ненецкая лизинговая компания» и ОАО «Русавиапром».
Общая стоимость самолетов составила 162 миллиона рублей, средства на авансовый платеж в размере 75 миллионов рублей были выделены из окружного бюджета. Остальную сумму авиаотряд берет в лизинг сроком на три года у Ненецкой лизинговой компании. Для компании эта сделка стала самой крупной за 15 лет работы.
Кстати, для ОАО «Русавиапром» Ненецкий округ стал первым покупателем серийного ТВС-2МС и первым регионом, где такие самолеты будут заниматься перевозкой пассажиров. В настоящее время этот тип судна используется в лесном хозяйстве на Дальнем Востоке и в Республике Саха.
До сегодняшнего дня парк Нарьян-Марского объединенного авиаотряда состоял из 6 самолетов Ан-2 и 17 вертолетов Ми-8, Ми-8МТВ.
… Впервые за постсоветское время в нашем заполярном крае появилась новая отечественная авиационная техника. Начало положено. Будем надеяться, что оно будет иметь хорошее продолжение в дальнейшем.
