На заседании окружной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения был рассмотрен ряд актуальных для водителей и пешеходов НАО вопросов и сформирован план работы на 2014 год.

Комиссия состоялась под председательством заместителя губернатора НАО – руководителя аппарата администрации Игоря Кузнецова. На встречу собрались представители УМВД, прокуратуры, МЧС, чиновники региональной и муниципальной власти и, конечно, дорожники.

Игорь Кузнецов напомнил присутствующим о долгосрочных планах работы и результатах, которые необходимо достичь.

Президент Владимир Путин в прошлогоднем послании Федеральному Собранию указал повышение безопасности дорожного движения, снижение травматизма и смертности на дорогах в числе приоритетов государственной политики.

Согласно общероссийской программе, число смертей на дорогах РФ к 2020 году должно снизиться на 8 тысяч, или на 28% от уровня 2012 года.

В Ненецком округе на этот же период принят более амбициозный план действий – количество погибших в ДТП должно сократиться наполовину. При этом обе программы – и федеральная, и региональная – учитывают тот фактор, что частных автомобилей с каждым годом будет становиться все больше.

План мероприятий, которые должны помочь достигнуть заявленных результатов, включает в себя установку современных технических средств контроля движения, профилактические меры и многое другое. Общий объем финансирования в НАО составит 49 миллионов 300 тысяч рублей.

С обзорным статистическим докладом выступил старший гос-инспектор дорожной инспекции и организации движения отдела ГИБДД полиции НАО Александр Павлинов. Он рассказал, что за 11 месяцев 2013 года в округе произошло 144 дорожно-транспортных происшествия, что на два меньше, чем в 2012 году.

Травмы получили 85 человек, трое погибли. В 2012 году погибли четверо и были ранены 50 человек.

За те же 11 месяцев 2013 года на дорогах НАО произошло 23 столкновения транспортных средств, семь опрокидываний машин, по вине водителей случилось 38 ДТП. Возросло количество происшествий с участием детей – с пяти до 17-ти.

С использованием видеофиксации было возбуждено более 3 600 административных дел, в суд направлено 582 материала. На штрафстоянке в разное время находились 113 автомобилей. Проведено более 70 профилактических мероприятий.

В состоянии опьянения задержали 32 водителя.

Общая сумма наложенных на водителей штрафов за прошлый год превысила четыре миллиона рублей, а вот взыскано всего около 600 тысяч.

На это несоответствие обратили внимание члены комиссии. По словам Александра Павлинова, озвученная им сумма не окончательна, поскольку в статистике учтены только те деньги, что поступили через Сбербанк. Остальные средства еще не подсчитаны.

Советы дорожникам

Председатель комитета по информатизации НАО Виктор Шамов посоветовал дорожникам установить программное обеспечение по системе ГИСГПМ. Подключенные к ней ведомства могут оперативно запрашивать информацию о поступивших в федеральное казначейство штрафах, чтобы точно знать, кто числится в должниках.

Игорь Кузнецов сказал, что вопрос о внедрении такой системы следует внести в перечень решений комиссии.

Виктор Шамов также отметил, что в статистике необходимо отражать использование средств фото- и видеофиксации на аварийных участках.

Количество ДТП после установки приборов на них заметно снизилось. Например, рядом со школой №3 в Нарьян-Маре, где установлены камеры видеофиксации, в 2013 году их случилось всего три, в то время как в 2012 году – семнадцать.

У мясокомбината водители теперь тоже сбрасывают скорость, зная о видеосъемке, в результате чего число происшествий на этом участке сократилось с 21-го в 2012 году до двух в прошлом.

Не обошлось на заседании и без острых вопросов дорожникам. Из-за неудовлетворительного содержания дорог произошло 28 аварий.

Игорь Кузнецов указал директору ГУП НАО «Нарьян-Мардорремстрой» Сергею Ицкову на неудовлетворительное качество уборки дорог после сильных снегопадов.

После сильных снегопадов, особенно ночных, по дорогам ни пешеходам не пройти, ни машинам не проехать. На некоторых перекрестках громоздятся огромные горы снега, которые не вывозятся за город. А это значит, что весной Нарьян-Мар опять «поплывет», как это было в прошлом году.

По словам Сергея Ицкова, бригады не получают денег за работу в ночную смену, поэтому и приступают к уборке только днем.

Александр Павлинов с ним не согласился:

– В контрактах дорожников прописано, а в классификации по содержанию дорог сказано, что уборка в зимний период должна быть круглосуточной. Кроме того, как нам кажется, дорожникам не хватает техники, двух-трех грейдеров на город мало, да и тротуары ими убирать неудобно, – утверждает госинспектор.

На заседании также прозвучала рекомендация продлить ограждение на улице Выучейского на участке рядом с мэрией. За год тут случилось 18 ДТП с участием пешеходов, один человек погиб.

Говорили и о дорожной разметке, которая часто плохо видна, или ее нет вообще. Также рекомендовано устанавливать на дорогах знаки «переход» со светодиодами.

Светофорные страдания

На заседании вспомнили и про светофор на перекрестке улиц 60-летия Октября и Рабочей, что по дороге в аэропорт. Он не работал больше месяца. Таксист сбил блок контроллера, поэтому пришлось заказывать новый в Москве. Но процедура затянулась.

– Это уже третий случай поломки контроллера в городе. Почему у нас нет запаса этих деталей? В прошлый раз пришлось вмешаться губернатору, и новый блок поставили за две недели. Почему трижды наступаем на одни грабли? – спросил Игорь Кузнецов.

Как говорят дорожники, улица 60-летия Октября находится в ведении управления федеральной трассой «Холмогоры» в Архангельской области. Пока шел запрос на новый контроллер из НАО, формировался конкурс на государственную закупку, месяц пролетел незаметно…

Вопрос о том, почему не был создан запас необходимых деталей, остался без ответа. Решено было обязать дорожников предусматривать в договорных отношениях подобные ситуации.

Следующим стал вопрос организации техосмотра. Докладчиком выступил Сергей Хабаров, начальник Государственной инспекции по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в НАО.

Постановление правительства РФ предписывает регионам самим проводить техосмотры (ТО) машин. Однако в НАО сделать это непросто – здесь большие расстояния между селами, и, что самое главное, не везде можно проехать. Да и разбирать станцию ТО Нарьян-Мара, везти ее по зимнику, потом снова собирать – слишком долго и дорого. Поэтому пока предлагается установить точное количество транспортных средств в деревнях (многие из них вообще не зарегистрированы) и рассмотреть более мобильные средства диаг-ностирования для проведения обязательного техосмотра.

В завершение заседания комиссии председатель Общественной палаты НАО Виталий Фёдоров рассказал о состоявшемся в декабре общероссийском форуме безопасности дорожного движения. Организаторами выступили МВД, Минтранс и Общественная палата РФ.

Как рассказал Фёдоров, на форуме отмечалось, что ряд проблем остается общим для всей страны – низкая собираемость штрафов, отсутствие транспортного планирования и современных дорожных схем. Однозначен и вывод, который актуален и для Ненецкого автономного округа – транспортных проблем в регионах накопилось очень много, решать их надо планово и системно, координируя и объединяя усилия всех заинтересованных ведомств.

Фото автора