На VI Ежегодной международной конференции «Трилогия» в рамках конгресса «Балтийская неделя» в Санкт-Петербурге внимание участников привлек доклад специалиста Секретариата Партнерства «Северного измерения» по транспорту и логистике Ольги Гуриковой о необходимости обеспечить доступ промышленности к Арктическому региону, сулящему крупномасштабные энергетические проекты.
«Арктика – очень богатая территория: это и энергетические ресурсы, и биоресурсы, и полезные ископаемые. Сегодня, конечно, огромным богатством является энергия. И Арктика обладает одними из самых богатых месторождений нефти и газа в мире. Арктика – вот настоящий банк России, а не Кипр, особенно в свете последних новостей», – сказала Ольга Гурикова.
Чтобы добраться «до всех этих богатств», России необходимо развивать торговые пути Международного транспортного коридора Запад–Восток, в частности, Северный морской путь.
«В 2012 году по Северному морскому пути прошло 32 судна, которые перевезли 1 млн 127 тыс. тонн грузов, – сообщила Гурикова. – Это только транзит, то есть то, что шло в Азиатско-Тихоокеанский регион. А общие перевозки составили 4 млн тонн».
По некоторым оценкам, представленным Гуриковой, грузопоток по Севморпути достигнет 40 млн тонн в год к 2020 году. «Некоторые считают, что это чересчур оптимистические прогнозы, но интерес в мире к этому маршруту есть, и он растет», – подчеркнула Гурикова.
Также эксперт отметила, что необходимо связать Севморпуть с транспортной системой Европы. По ее словам, сейчас рассматриваются проекты, например, Арктические железные дороги.
Реализация крупномасштабных транспортных проектов невозможна ресурсами одной только России, признают эксперты конгресса. По словам советника губернатора Ленинградской области Григория Дваса, столь масштабные проекты разрабатываются не только на основе государственно-частного партнерства, но и с использованием средств международных транспортных организаций. «По некоторым проектам уже есть достаточно неплохие результаты», – сказал Двас.
«Мы говорим о сотрудничестве, но смотрим друг на друга как на конкурентов. Каких-то результатов можно достичь, если делать эти проекты международными», – добавила Гурикова.
Напомним, что несмотря на технические сложности плавания в Арктике, географически Севморпуть представляет собой кратчайший маршрут, соединяющий Европу с Дальним Востоком и западной частью Северной Америки.
