В Европе, где тахографы внедрены уже давно, смертность от ДТП в три раза ниже, чем в РФ, при том, что плотность населения и степень автомобилизации там гораздо выше. На российских дорогах довольно часто случаются аварии именно по причине нарушения режима труда и отдыха. Уставший водитель может не заметить опасность или попросту уснуть за рулем...
С 1 января 2013 года автомобили грузовых перевозчиков в России должны быть оснащены тахографами – «средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха». Прибор измеряет время, скорость движения, стоянки и пробег автомобиля. Нововведение касается автомобилей, обслуживающих коммерческие маршруты категорий M2, M3 (с восемью сидениями, не считая водительского) и N2, N3 (грузовики массой более 3,5 тонны). Норма заложена в техрегламенте о безопасности колесных транспортных средств, утвержденном Постановлением правительства РФ № 720 от 10 сентября 2009 года.
Одновременно с 1 апреля 2013 года вступит в силу статья 11.23 КоАП РФ, изложенная в редакции Федерального закона от 14.06.2012 г. № 78-ФЗ. Сотрудники ГИБДД начнут привлекать к административной ответственности перевозчиков за отсутствие тахографов: водителю грозит штраф от 1 до 3 тысяч рублей, должностным лицам – от 5 до 10 тысяч.
Требования к тахографам, категории и виды оснащаемых ими транспортных средств, порядок оснащения транспортных средств тахографами, правила их использования, обслуживания и контроля их работы определяются Министерством транспорта РФ по согласованию с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти.
В соответствии с требованиями Федерального закона от 6 октября 1999 г. №184-ФЗ «Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации» вопросы, связанные с организацией транспортного обслуживания населения, отнесены к их компетенции, в частности, вопросы развития сети специализированных предприятий (сервисных центров) по установке тахографов и т.д. Однако на данный момент на территории НАО такие центры отсутствуют.
Светлана Фролова, инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения отдела ГИБДД УМВД НАО
Что такое тахограф?
Это прибор, который записывает все данные во время движения транспортного средства. В его памяти хранится информация не только о том, сколько машина прошла без остановки, но и о нарушениях скоростного режима. По требованиям технического регламента устанавливать можно только электронные тахографы. С электронных устройств хозяин предприятия, да и инспектор на дороге может получить гораздо больше информации. Водитель, сев за руль, обязан вставить в этот прибор свою персонифицированную карточку. После этого прибор начнет вести учет работы водителя. Данные тахограф снимает самостоятельно с бортового компьютера. Вмешаться в его работу так, чтобы это было незаметно, – невозможно. Предполагается, что сотрудник ГАИ сможет привлекать к ответственности после прочтения информации с прибора за нарушения труда и отдыха, а возможно, и за скорость, если такая норма будет прописана в КоАПе. На данный момент в г. Архангельске сотрудники Ненецкой госавтоинспекции проходят подготовку по работе с этими приборами.
