Вы здесь

Семь километров прогресса

Строящаяся дорога Нарьян-Мар – Тельвиска скоро станет частью межрегиональной автомобильной трассы между столицей округа и населенными пунктами Нижнепечорья.

На минувшей неделе губернатор НАО Игорь Фёдоров побывал на объекте, оценил ход текущих работ и очертил основные предварительные параметры будущей стройки.

«Семь километров прогресса» – так уже окрестили дорогу на Тельвиску специалисты-дорожники. Подчеркнем, прогресс со знаком плюс, потому как строительство ведется четко в соответствии с утвержденным графиком в суровых климатических условиях.

Семь с лишним километров по общероссийским меркам лишь капля. Но для округа это громадный прорыв. Впервые между населенными пунктами НАО будет построена автомобильная дорога, адаптированная к заполярным климатическим условиям.

Рабочая поездка главы НАО Игоря Фёдорова, а также представителей администрации и окружного Собрания депутатов проходила на внедорожниках «Трэкол». Пока без этих надежных вездеходов-помощников по трассе проехать достаточно сложно.

Осмотр строящейся трассы начался с громадной водоотвод-ной трубы диаметром 3,5 метра. На профессиональном сленге дорожников она именуется «малое искусственное сооружение». В настоящий момент ведутся подготовительные работы по обустройству котлована под эту махину. Напомним, как уже рассказывала «НВ», направление дороги спроектировано с учетом ее прокладки по наиболее высоким местам поймы Городецкой курьи, в обход озер и с дальнейшим выходом на «руководящий румб» для пересечения с протокой Казённая Виска.

Как пояснил журналистам директор ГУП НАО «Нарьян-Мардорремстрой» Сергей Ицков, монтаж водопропускных гофрированных труб предусмотрен на всех водотоках, которые пересекает дорога. В результате с завершением строительства в декабре будущего года автодорога в Тельвиску будет надежно защищена от подтоплений и разрушений в результате весенних кап-ризов реки, а водоемы не будут отрезаны от Большой Печоры и сохранится их уникальная их-тиофауна.

– Проектом предусмотрено, что труба, которая пройдет под дорогой, будет искусственно засыпана илом и мелкими камнями, чтобы рыба не испугалась и спокойно заходила через нее в Казённое озеро, – пояснил директор дорожного предприятия Сергей Ицков. Дорожникам, по его словам, предстоит уложить на пути дороги тринадцать водопропускных труб. Под каждую из них предстоит вырыть котлован и затем врыть в него гофрированную конструкцию.

Справка «НВ».

Строительство автомобильной дороги Нарьян-Мар – Тельвиска ведется в рамках реализации окружной долгосрочной целевой программы «Социальное развитие села на территории Ненецкого автономного округа». Проект разработан ООО «ТрансПроектИнжиниринг». Общая длина трассы составляет 7,231 км (с учетом перехода через Казённую Виску). По трассе предусмотрено 14 углов поворота. Подрядчик – ГУП НАО «Нарьян-Мардорремстрой». Общая стоимость проекта 554,33 млн рублей.

Работа на строящейся дороге продолжается непрерывно 24 часа в сутки. Мощные КамАЗы дорожного предприятия ГУП НАО «Нарьян-Мардорремстрой» ведут отсыпку грунта. Дабы река не размыла и не подточила полотно, создается высокая насыпь. Вице-губернатор Юрий Тельтевский, осматривая вместе с прессой начальный, уже за-асфальтированный участок, отмечает, что корректировка проекта велась с учетом особенностей будущей дороги и согласно цене контракта.

– Здесь дорога выведена уже на отметку неподтопления, – рассказывает вице-губернатор, показывая нам на первый учас-ток дороги. – Самая высокая отметка составит 7,4 метра. Было заменено проектное решение, предусматривающее гравийную отсыпку вяжущими материалами. Мы заменили его на асфальтобетонное покрытие, но в рамках той цены, которая была преду-смотрена в контракте.

Справка «НВ».

На сегодняшний день объем выполненных работ по отсыпке грунта составляет свыше 45%. Объем возведенного земляного полотна – 195 тыс. кубометров. Общий объем этих работ составит 452 тыс. кубометров. Для укрепления откосов насыпи уложено свыше 4,8 тыс. квадратных метров специальной георешетки.

Связанные одной целью

«Трэколы» с делегацией подъезжают к самому ответственному и сложному участку будущей дороги в Тельвиску – наплавному мосту, сложенному дорожниками в начале ноября как конструктор из восьми крупногабаритных понтонов.

Дорожные Камазы и бульдозеры уже провели на берегу протоки отсыпку большого количества грунта к аппарелям. И потому наши «Трэколы» спокойно и аккуратно съезжают со строящегося участка дороги на новенький понтонный мост, который теперь надолго свяжет окружную столицу с Тельвиской. Осматривая сложную конструкцию, перегородившую замерзшую до весны протоку, делегация вместе с губернатором доходит пешком до середины понтонного моста.

– Длина понтонной переправы – 138 метров, – объясняет Юрий Тельтевский. – Понтонная переправа спроектирована с учетом круглогодичной работы. Специальные мероприятия для этого уже проведены. На понтонной переправе преду-смотрено постоянное дежурство персонала для отслеживания общей ситуации на переправе.

В свою очередь, губернатор Игорь Фёдоров, показывая журналистам на аппарели, поясняет:

– Это та часть понтона, которая будет подниматься, чтобы пропускать в период навигации катера и лодки. И для того, чтобы люди могли проехать за ягодами и за грибами.

Аппарели действительно подъемные. Ширина проходов и с той и с другой стороны под ними – 4 метра. В случае необходимости прохода катера или лодки аппарель будет подниматься.

Окончательный монтаж наплавного моста из понтонов планируется провести весной после ледостава. Работу переправы в зимний период намечено обес-печить только для пропуска спецтранспорта: карет «Скорой помощи», автомобилей полиции и МЧС. Но даже в таком, пока ограниченном режиме, польза от этой металлической «ниточки» через водно-ледовую преграду громадная.

Как рассказал нам глава муниципального образования «Тельвисочный сельсовет» Владимир Кожевин, только в течение нынешнего года для срочной эвакуа-ции тяжелобольных из Тельвиски приходилось пять раз вызывать вертолет санавиации. И это с учетом того, что населенный пункт находится в семи километ-рах от окружной столицы. Других вариантов по спасению здоровья людей на тот момент не было. Теперь эта дорогостоящая «логистика спасения» уйдет в историю. И это далеко не единственный плюс от строящейся автодороги.

Дорога как спасательный круг

Отъезжаем с переправы в сторону Тельвиски. Вездеходы едут строго по трассе будущей дороги. Вот белоснежные вездеходы останавливаются на главной улице поселка. Именно по ней пройдет участок дороги. Его протяженность составит чуть более полутора километров. Полотно через Тельвиску будет покрыто асфальтобетоном, а вдоль дороги оборудуют уличное освещение. Дорога на этом участке, по словам Юрия Тельтевского, будет «приближена к городским стандартам».

– Это очень важное событие для нашего населенного пункта, – говорит глава сельсовета Владимир Кожевин. – В первую очередь, это коснется социальной сферы, улучшатся бытовые условия жизни, появится наконец-то возможность установки банкоматов в селе. Сейчас у нас нет этой услуги. Ну и самое главное – выезд населения в город. Детишек в распуту можно будет вывозить на соревнования. И в бассейн, и на концерты ездить. Вывозить на одном виде транспорта, а не на лодке. И «Скорая помощь», действие которой сейчас ограничено территорией города, будет доступна жителям Тельвиски.

Прорабатывается и вопрос открытия автобусного сообщения с городом. В администрацию Заполярного района уже отправлена заявка на 2014 год.

– Раз дорога будет открыта в 2014 году, значит, нам надо заранее готовиться, – убедительно поясняет Владимир Кожевин.

По утвержденной схеме трасса из Нарьян-Мара пересекает полуостров и выходит на окраину Тельвиски. Однако тут она не завершится. Как рассказал Юрий Тельтевский, уже разработан проект строительства дороги до деревни Устье. Создан он специалистами ОАО «Проектный институт «Севдорпроект» (г. Архангельск). Получено положительное заключение государственной экспертизы. Протяженность дороги составит чуть более 15 километров. К строительству этой дороги дорожники готовы приступить после сдачи в эксплуатацию трассы Нарьян-Мар – Тельвиска.

Вдоль Печоры на юг

Наши «Трэколы» направляются в крохотную деревню Устье. Дорога проходит через красивейший еловый бор. Деревня встречает нас сельским зимним безмолвием.

Устье уже в ближайшем будущем перестанет быть дорожным тупиком. Развитие логики транспортной инфраструктуры округа подсказывает, что необходима альтернатива проектируемой дороги на Усинск.

По словам первого вице-губернатора Александра Шаньгина, проработка проекта дороги вдоль Печоры в сторону Респуб-лики Коми ведется еще с 2009 года. «Движение цивилизации не остановить», – говорит Шаньгин.

– Строительство дороги до Тельвиски – лишь первый этап большой работы по обеспечению автомобильного сообщения в округе, – рассказывает уже на окраине Устья в завершение нашего «Тельвиска-трофи» губернатор Игорь Фёдоров. – В перспективе через Тельвиску и Устье вверх по Печоре можно будет проложить дорогу до Тошвиски на границе с Республикой Коми. Таким образом, появится автомобильное сообщение с населенными пунктами Нижнепечорья. Это – Пылемец, Великовисочное, Оксино и Лабожское, они получат выход на Нарьян-Мар и Коми.

Как пояснил Юрий Тельтевский, сейчас разрабатывается технико-экономическое обоснование проекта строительства дороги до Тошвиски. Дорога, согласно ТЭО, должна пройти через все населенные пункты вниз по реке Печоре. Длина трассы, по предварительным расчетам, составит около 66 километров. Предполагается, что она будет пересекать около десяти крупных и средних водотоков, а значит, предстоит строительство, как минимум, четырех мостов. Вместе с тем вице-губернатор подчеркнул, что о проектировании пока речь не идет. Сначала необходимо просчитать все технические особенности будущей дороги по Нижнепечорью.

Наши «Трэколы» разворачиваются в сторону Нарьян-Мара. На сельской околице наш караван останавливается у сколоченного из дерева каким-то умельцем шутливого дорожного указателя. Стрелки напоминают путникам, что до села Великовисочного отсюда 50 км, до Нарьян-Мара – 22 км, до Санта-Круз-де-Тенерифе – 6 729 км, а до Москвы – 1 526 км. Шутки в сторону, поскольку есть дорожный указатель, значит, будет вскоре и сама дорога.

Фото автора

Нарьян-Мар – Тельвиска – Устье