Во втором и третьем чтениях принят федеральный закон о северном завозе.

Его долго ждали в арктических регионах России, в частности – жители НАО.

Теперь контролировать движение грузов и выявлять риски сбоев в обеспечении северян жизненно важными продуктами будут с помощью государственной информсистемы мониторинга, а перевозить товары на Север по морю разрешат по льготным тарифам.

Пакет законов, устанавливающий такие нормы, Госдума приняла во втором и третьем чтениях 20 июля.

Документ, разработанный правительством РФ совместно с депутатами Государственной думы и регионами, утверждает понятие «северный завоз», определяет территории, на которых он осуществляется, даёт определения грузам разных категорий и уточняет полномочия госорганов в этой сфере.

– Северный завоз – это обес­печение территорий Крайнего Севера жизненно важными товарами, прежде всего продовольствием, лекарствами и топливом. Сейчас такая деятельность не урегулирована законодательно, и пакет новых законов устраняет правовые пробелы, – поясняет депутат Государственной думы от НАО Сергей Коткин.

Теперь в России будет создана централизованная система управления северным завозом. Отвечать за перевозки грузов между портами будут федеральный координатор и единый морской оператор.

Планировать поставки на Север предложили на три года вперёд. В федеральной государственной информационной системе мониторинга будут обрабатывать и анализировать информацию о северном завозе, мониторить движение грузов. С помощью системы будут свое­временно выявлять риски сбоев в поставках, что позволит обес­печить северян всеми необходимыми товарами вовремя.

При этом регионам хотят давать бюджетные кредиты на закупку товаров для обеспечения жизнедеятельности населения, а перевозить их и грузы для государственных и муниципальных нужд разрешат по льготным тарифам.

Принятый федеральный закон окажет серьёзную поддержку органам власти регионов и существенно положительным образом отразится на качестве жизни северян.